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Golf 3 tdi 1Z
by
Tarask_972
on 31 May, 2010 03:45
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Bonjour je viens d'acheter une golf 2 td type RA, elle a 250 000km, et je souhaiterai y mettre un tdi-m dedans, et refaire un peut la carrosserie qui a morflée par la rouille.
Pour le moment on a tombé le moteur, on va s'occuper de la carrosserie en premier puis ensuite sa va être un gros défis pour nous de mettre un tdi-m dedans, on vise a peu près 110-120cv.
(on=mon frère et moi)
Je mettrai quelques photos ce soir, et j'aimerai bien savoir votre avis sur le choix de pièces (moteur train av et arr etc ). merci d'avance !
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#1
by
golftd412000
on 31 May, 2010 04:08
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les photos les photos
tu ne m'avais pas contacté par hasard?
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#2
by
ChopSauce
on 31 May, 2010 05:35
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Il y a ollycarbs qui vends de quoi passer en trains de Golf3 - voies plus larges - avec freins à disques de VR6 - en 280 - pour un prix plus que correct - sur Golfoo. Contactes-moi directement si tu veux.
Sinon pour ton swap il y a un challenge quand-même : faire fonctionner tout du Golf2 avec une seule sonde de température d'eau - au lieu de 2 - si je me souviens bien. La sonde de Golf3 a quatre broches mais ça ne fonctionne pas comme deux sondes à deux broches - à première vue.
Pour le reste ça devrait rouler ... mais au point où tu en es, pourquoi pas un eTDI ?
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#3
by
Tarask_972
on 31 May, 2010 08:01
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les photos les photos
tu ne m'avais pas contacté par hasard?
Il ne me semble pas...
-Je crois que je vais choisir des trains de vr6, mais j'ai lu qu'il fallait adapter la colonne de direction.
-Un tdi-m c'est avec le faisceau de td ?
-Un eTDI c'est un moteur géré par le calculateur ?
En fait j'aimerai bien avoir l'injection directe sans trop d'électronique comme les fiat croma tdid voila, désolé je comprends peut être pas encore tout...
Sinon voici quelques photos :
Je vais virer ce tableau de bord, j'aime pas la couleur, en plus il est fissuré
Il va y avoir du boulot sur la carrosserie
La batterie a perdu du liquide
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#4
by
ChopSauce
on 31 May, 2010 09:04
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On dirait que tu as bien compris - au moins dans les grandes lignes, au contraire. Pour l'adaptation des trains de Vr6, contactes ollycarbs directement. Selon moi c'est vraiment quelqu'un de confiance. Il saura surement répondre à tes questions. Vois le post de Sylvain "golftd412000" également. Lui aussi a monté un train de Vr6 sur une Golf2.
La bac à batterie me rappelle quelque chose ... oups !
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#5
by
golftd412000
on 31 May, 2010 11:06
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c'est simple berceau complet de vr6 plus freinage..,j'ai juste mi une genouillère de corrado(ou de golf2) qui possédais la da c'est tout ensuite je vais la supprimer mais c'est un autre sujet.
une tdi-m =mécanique tdi e e comme électronique
ton pseudo me disait quelque chose c'est pour ca tu m'a peut être contacter sur golfoo ou ici en mp .
pour les pompes c'est mon dada
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#6
by
Mr K
on 31 May, 2010 12:25
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L'emplacement de batterie perforé par la rouille je connais aussi!
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#7
by
Golfobricolo
on 31 May, 2010 23:24
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L'emplacement de batterie perforé par la rouille je connais aussi!
+1
avant de passer en train de VR6 réfléchi bien si tu veux juste taper du run et rouler tout les jours, ou bien faire du circuit .
car tu vas investir, passer des heure dessus, pour que ta voiture colle à la route tout en étant aussi plus lourde .
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#8
by
ChopSauce
on 01 Jun, 2010 04:04
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[...] tu vas investir, passer des heure dessus, pour que ta voiture colle à la route tout en étant aussi plus lourde .
Plus lourde ? Oui, bien sûr avec un moteur TDI ...
Après, quel que soit l'usage de la caisse, avec des trains de Golf3 la tenue de route est réputée être améliorée. Mais encore une fois je ne fais que re-écrire ce que je lis et ce que j'entends un peu partout. De toute façon tu ne peux pas sérieusement te contenter des freins de TD d'origine. J'ai monté ma caisse en freins et trains de G60 et ça m'a coûté plus cher de frein et de train que ce que demande olly - pourtant ce n'est pas du Golf3.
Ceci dit visiblement tu prends le temps de réfléchir, alors bonne continuation,
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#9
by
Tarask_972
on 01 Jun, 2010 11:31
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Aujourd'hui j'ai juste fais sauter les ailes avt, elles sont mortes par la rouille, demain je vais aller chercher une porte pour remplacer celle qui est bouffée, j'en ferai un peu plus ce week end
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#10
by
golftd412000
on 01 Jun, 2010 11:36
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vous avez du courage les gars
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#11
by
Syloubusa
on 01 Jun, 2010 11:49
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vous avez du courage les gars
+1
Respect
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#12
by
gege971
on 01 Jun, 2010 15:29
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Idem et je suivrai ton projet, bonne continuation!!!
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#13
by
golfman_974
on 01 Jun, 2010 22:40
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Bon courage,je sais que c'est qu'une restauration d'une golf 2 surtout quand tu n'as que le système D à ta disposition.
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#14
by
Tarask_972
on 04 Jun, 2010 02:48
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15e la porte
, j'ai remis la vitre d'origine légèrement teintée en vert.
sinon juste pour le plaisir des oreilles:
sifflement turbo K14
