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Author Topic: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur, a démarré!  (Read 55173 times)

Reply #120September 14, 2012, 10:33:39 pm

apocope1

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #120 on: September 14, 2012, 10:33:39 pm »
as tu remplacé les segments des pistons?
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Reply #121September 15, 2012, 06:44:23 am

X@V

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #121 on: September 15, 2012, 06:44:23 am »
Tout est refait à neuf, donc oui!
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Reply #122September 15, 2012, 03:01:04 pm

apocope1

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #122 on: September 15, 2012, 03:01:04 pm »
tu as mis des segments d'origine? chez seat france les segments sont a 346.4e hors taxe!
j'ai trouvé des segments chez 123 pieces auto en destockage pour 27€ par piston la marque goetze ! mais je sais pas si ils sont aussi solide que les origines.  
« Last Edit: September 16, 2012, 11:34:10 am by apocope1 »
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Reply #123September 16, 2012, 11:09:29 am

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #123 on: September 16, 2012, 11:09:29 am »
Je peux avoir des Goetze de tdi bhw qui sont oes mêmes pour 160$ ici
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Reply #124September 16, 2012, 11:38:11 am

apocope1

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #124 on: September 16, 2012, 11:38:11 am »
donc dans ton 2l tdi tu as monté des goetzes?
c'est solide dans le temps? ou les origines sont mieux?
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Reply #125September 16, 2012, 02:48:46 pm

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #125 on: September 16, 2012, 02:48:46 pm »
Ce sont les originaux en fait! Ils snt faits soit par Goetze ou Mahle
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Reply #126September 16, 2012, 06:13:35 pm

apocope1

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #126 on: September 16, 2012, 06:13:35 pm »
merci pour l'info, j'avais peur de mettre ses segments et qu'il lache quelque km apres!
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Reply #127October 02, 2012, 07:52:16 pm

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #127 on: October 02, 2012, 07:52:16 pm »
Bon, un peu de nouveau...

J'ai voulu refaire un bas de porte (la sol, ou rocker panel si vous voulez), mais surprise, une section de plancher était rouillée par endroits, j'ai du couper et refaire en neuf comme sur mon 1985...

Bref, je viens d'en finir, me reste plus qu'à ajouter une dernière couche d'enduit et ça va être terminé pour cette partie, je pourrai donc m'attaquer à la mécanique. Rendus le 2 octobre, j'aimerais bien le démarrer d'ici la neige au moins!
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Reply #128October 03, 2012, 11:44:14 am

golf2tdi

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #128 on: October 03, 2012, 11:44:14 am »
Qu'est ce que tu apel par enduit? matic, antigravillion....

Sinon sa manque un peu de photos  ;D
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Reply #129October 19, 2012, 07:23:48 am

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #129 on: October 19, 2012, 07:23:48 am »
Moteur et boite en place, tout a entré...

Difficile d'adapter le GTB2260VZK... pas mal plus compliqué à cause de l'entrée d'huile qui est à 10mm de la sortie!
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Reply #130October 19, 2012, 10:58:55 am

apocope1

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #130 on: October 19, 2012, 10:58:55 am »
courage courage!!
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Reply #131November 09, 2012, 09:31:09 am

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #131 on: November 09, 2012, 09:31:09 am »
J'ai pas mal tout finalisé, mais il refuse de démarrer, il est tout près.

Quelqu'un sait quelle pression la pompe (celle sur la tête, tandem pump) est supposée fournir lors du démarrage? Si je pince le retour, j'obtiens à peine 1,5B.
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Reply #132November 10, 2012, 03:48:22 am

golftd412000

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #132 on: November 10, 2012, 03:48:22 am »
ca j’ai pas.
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Reply #133November 11, 2012, 02:32:34 am

tdi_racer

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #133 on: November 11, 2012, 02:32:34 am »
1.5 bars, ca semble derisoire pour une pompe haute pression....
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LEON TDI 110 asv
Prepa toujours dans le carton
sauf les injo !
Reprog by ptit_lolo
Reply #134November 14, 2012, 09:18:18 am

X@V

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Re: Vento Coupé TDI : nouveau projet moteur
« Reply #134 on: November 14, 2012, 09:18:18 am »
Une fois démarré, ça pète les 100psi au ralenti (7B)

Il a démarré, j'ai quelques soucis à régler, surtout au niveau du capteur de l'AAC.
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