A mon avis, prendre le turbo justement des 1.2 ou 1.4 TDI devrait suffire pour ne pas charger tard sur un 1.6. Et ça réglerait le problème de la gestion de la géométrie.
Pour ce qui est de la pipe d'admission, pour moi ce n'est pas la peine de se diriger vers celle d'un GTI, le gain va etre dérisoire, le remplissage se faisant justement grace au turbo. Le conduit d'admission a surtout son importance pour les moteurs atmos.
Pour le turbo, que pensez vous d'un gt15 ? Petit simple charge assez tôt (quoi qu'il chargera plus tard sur 1,6)et très facile a trouverPour les cliché je vois sa dimanche
Mais un petit gain par ici, avec le petit gain de l'AAC, plus le petit gain des conduits d'admission soignés me permetront peut-être de baisser ma conso de 0.1L!