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#60
by
ptit_lolo
on 16 Nov, 2009 10:55
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Bon, on peut recentrer le débat messieurs? Sinon je bloque le sujet.
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#61
by
skinlen
on 16 Nov, 2009 11:01
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ok pour moi
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#62
by
tdi_racer
on 16 Nov, 2009 13:59
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Pareil pour, je pensais pas allumer la meche, avec un VM de 6kg...
9.4kg est pile dans la fourchette d'utilisation, entre les 14kg d'origine, et un beaucoup plus leger. Je sais pas au niveau du couple(tenu), ce que vaut celui du corrado 16v, mais il est bien placé au niveau poids.
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#63
by
skinlen
on 16 Nov, 2009 15:09
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14 kg c'est le poid origine du bi masse des AFN?
est ce que quelqu'un connait le poid du VM d'un 1Z (donc tdi90)
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#64
by
ptit_lolo
on 16 Nov, 2009 17:14
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Avant de le monter, j'aurais du peser celui des boites 6. Je peux toujours peser mon bimasse qui doit etre proche des volants d'AFN.
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#65
by
tdi_racer
on 18 Nov, 2009 11:18
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Quand je dis 14kg, je parle de celui de tdi 110 ASV... A mon avis tres proche des autres tdi a pompe rotative.
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#66
by
ptit_lolo
on 18 Nov, 2009 16:05
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Oui, je pense que tous les bimasses des boites 5 doivent approximativement faire le même poids.
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#67
by
skinlen
on 19 Nov, 2009 10:00
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je suis d'accord pour les bi masse
mais un "monomasse" comme les tdi 90?
personne ne sait?
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#68
by
golfonekr
on 24 Nov, 2009 09:02
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Volant moteur tdi 90 11kg
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#69
by
KC56100
on 24 Nov, 2009 10:24
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#70
by
skinlen
on 24 Nov, 2009 12:33
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merci golfonekr
et j'ai trouvé sur leboncoin un mec qui dit que sont VM de G60 fait 10,5 kg