J'avais aussi vu ce truc de l'air bag et je me suis dis que vu que Mr kevin n'a pas installé d'air bag, le calculo moteur a beau chercher ce module d'air bag mais en vain : donc code défaut et mise en sécu
C'est peut être à creuser
+1
je comprend mieux maintenant ce code défaut
tu as fais un autoscan avec vagcom??
Mmmmh probable ce soucis...
Merci pour vos recherches!
Pour le code défaut j'en suis sur:
Pour le numéro du calculateur j'ai rien qui y ressemble?!
Si c'est un soucis d'airbag je sais pas vraiment comment y remédier.
Hum je m'en souvient de ce vieux calculo qui date de la préhistoire lol
Ce code défaut tu l'a dans le module moteur je suppose
Comme as dis KC56100 tu devrais faire un autoscan afin de savoir quel calculateur te donne ce code défaut
Quoi que, vu que tu n'as pas de calculateur ABS
.... mais cela ne vaut rien d'essayer
J ai fait un autoscan et j ai que celui la qui sort de la partie moteur.
Je retente demain histoire d'être certain.
Sa doit bien etre paramétrable, avec ou sans air bag
ou sinon c'est reprise de faisceau et pose des modules (une G2 avec air bag
)
ou "résistance, pond, shunte" enfin ce qu'il faut pour faire croire au calculo que les organe sont bien là .
peut etre prendre un calculo sans air bag ?
bon courage pour la suite
Merci pour les encouragements!
Je remerci tout ceux qui ont pu m'aider, la voiture marche correctement depuis plus d'une semaine!
J'avais un soucis de faisceau, il ne correspond pas à tout les schéma des revues technique. Que ce soit au niveau des couleurs de fil ou en terme brochage.
De retour de vacance je peux attaquer la suite!
Heureux pour toi, comme quoi mieux vaut mettre le nez dedans, plutot que de se fier aveuglement a la RTA...
Vite la suite
Content que ca remarche
PS : tu m'as demandé l'autorisation avant de mettre ma titine en fond décran
lol
il te faut des jantes comme sa sylou.
Désolé Sylou je m'étais rendu compte de mon erreur et depuis j'ai changé pour une Golf 2 R32 en fond d'écran.
C'est vrai que là pour la peine la revue ne m'a pas aidé du tout! Je pense que ces différences sont dût au fait que j'ai un faisceau des premiers TDI sans imotronic...
Y a rien de bien interressant pour le moment mais pourquoi pas.
Rien de bien passionnant en ce moment, je restaure les
Sebring de
G60. Elles sont dans un sale état mine de rien.
Merci à ceux qui savent pas se servir d'une machine à pneus!
Avant:
Celle de gauche est prête à poncer, l'autre bientôt prête à être apprêtée:
Les pneus qui leurs sont destinés, des semi-slick
Toyo R1R:
Une nouvelle durite d'arrivée d'huile pour le turbo:
L'actuelle m'inspire pas confiance, elle suinte. Si quelqu'un veut aussi en acheter une chez
VW c'est surement pas la peine d'y aller car c'était la dernière dispo à l'usine.
Montage dans la semaine car j'attends une cintreuse pour la monter proprement.