Petite prépa A3 TDI 130

[fap]

Non pour savoir(je ne me rappelais pas),  j'ai vu le même modèle pour diamètre 228mm sur le site hhk-international.com, mais il y a aussi des modèle en 215mm et 220mm.

Réputé plus fragile oui, mais je pense quand diamètre 240mm tu à de la marge et tu n'aura peut être pas de bruit de butée. Donc je dit +1 pour ton choix 

[tdi_racer]

En 240, le choix est restreint, mais pas de bruit chez sachs, ont est dans le haut de gamme Par contre le prix

Pour la resistance du bimasse, c'est vrai que c'est fragile, mais quand tu vois l'ancien setup de ptit_lolo avec l'embrayage/VM d'origine+boite6, il encaisse deja pas mal, en Vp en tout cas.

[Shinchan972]

Vu qu'il s'agit de ma voiture de tous les jours, je tiens à garder un certain confort d'où mon choix de rester en bi masse.
Ben pour le prix, je me consolerais avec les performance, puis le même kit fait 2 fois le peux ici.

[golftd412000]

tu as roulé en simple masse pour dire que c'est pas confortable?

[Shinchan972]

Non, mais je sais que le simple masse absorbe moins de vibration que le bi, donc je préfère garder ce côté confort.

[gege971]

Non, mais je sais que le simple masse absorbe moins de vibration que le bi, donc je préfère garder ce côté confort.

Pas faux du tout!!!

[golfman_974]

C'est vrai que ça absorbe plus mais c'est vraiment minime mais quand le bi-masse casse ben on en pleure.

HS on
hier on a démonté un afn avec embrayage 6 patins SPEC et VM en alu ben bodel que c'est light.Il devait même pas faire la moitié du poids d'un VM mono standard de 1z.Par contre le disque du SPEC a l'air bien mieux que le XTD.Les matières organiques sont bien plus épaisses que pour le XTD mais c'est sure que comparer les prix c'est le XTD qui l'emporte.surtout le disque XTD lui seul coute peu cher.

HS off.

[Shinchan972]

Non, mais je sais que le simple masse absorbe moins de vibration que le bi, donc je préfère garder ce côté confort.

Pas faux du tout!!!

Merci Gégé

[Shinchan972]

C'est vrai que ça absorbe plus mais c'est vraiment minime mais quand le bi-masse casse ben on en pleure.

HS on
hier on a démonté un afn avec embrayage 6 patins SPEC et VM en alu ben bodel que c'est light.Il devait même pas faire la moitié du poids d'un VM mono standard de 1z.Par contre le disque du SPEC a l'air bien mieux que le XTD.Les matières organiques sont bien plus épaisses que pour le XTD mais c'est sure que comparer les prix c'est le XTD qui l'emporte.surtout le disque XTD lui seul coute peu cher.

HS off.

Oui mais je répète que c'est ma voiture quotidienne et non une voiture spécial run. Il n'y aura pas 500nm de couple non plus. Juste de quoi exploiter ma configuration actuelle.

[farantho]

Un vm bimasse en 240mm tu lui transmet 500nm si c'est pas trop violent.


510nm il grogne   (rigoler pas, pour ceux du sud, sur l'ibiza de FLATSIX, 499nm ça bouge pas, je passe a 510 ça grogne  )

[golftd412000]

aie le volant moteur allégé sur un tdi

[Shinchan972]

Alors, du nouveau. J'ai enfin changé mon embrayage.

Ancien mécanisme :



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Ancien disque, complétement lisse, les rainures sont visibles sur la photo, mais quand on passe la main dessu, plus de creu : 



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Volant moteur complètement HS :



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[Shinchan972]

Première sensation, pédale un peu plus dur que d'habitude, par contre ça accroche dur, à peine lâcher la pédale ça part seul.

[golfman_974]

Niveau bruit c'est impec je suppose...

[Shinchan972]

Niveau bruit c'est impec je suppose...

C'est impeccable, zéro bruit. Reste plus qu'à roder tout cela et continuer de peaufiner ma reprog made by Pti Lolo