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#15
by
psycho-16s
on 10 Jul, 2009 15:22
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ok dak jme disai charly tu te fesai discret ces dernier temp hihi.Alor ta clavette?Figure toi je vien d'en changer sur 3 audi 100/a6 cet apres midi.j'ai racheter une audi 100 remonter de la tete au pied en modele a6 avec moteur abp.Ce qui differencie donc pas de cat et de debimetre.par contre c'est une boite 5 et la culasse est neuve.la clavette a lacher et le vilbrequin a du jeu donc je pense mettre mon ancien moteur dedans ms j'hesite a mettre la boite 5 ou 6.je croit la boite 5 est +courte que la 6.Quoi faire?Du cout j'ai recup un turbo K16 tout propre, cool.pui sa me fra de la piece.jpense que je vais jarter mon ancienne pour piece.D'ailleur jv vendre mes jante en 19 9*18 et 8*18 si sa te dit ou autre a voir.
Jpense faire un hybride aussi K24/26.A voir ce qu'il ya sur le marché.
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#16
by
psycho-16s
on 10 Jul, 2009 15:51
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Voila quelque donnée comparaison de la boite 5 et 6 pouvez me donné des conseils a choisir ce qui serai de mieu par rapport a ma prepa actuel c'est à dire cata supprimé,inj 0.230,turbo k16,gestion sur mesure ,egr supprimé.
Boîte de vitesses mécanique
5 et 6 vitesses 01E Traction avant
Moteur
2,5 l - 85 kW TDI
2,5 l - 103 kW TDI
Démultiplication
Transmission
31 : 8 = 3,875
31 : 8 = 3,875
Z2 :Z1=i
1ère vitesse
28 : 8 = 3,500
28 : 8 = 3,500
2ème vitesse
34 : 18 = 1,889
34 : 18 = 1,889
3ème vitesse
32 : 27 = 1,165 boite 5
32 : 26 = 1,231 boite 6
4ème vitesse
26 : 32 = 0,813 boite 5
27 : 31 = 0,871 boite 6
5ème vitesse
24 : 40 = 0,600 boite 5
26 : 39 = 0,667 boite 6
6ème vitesse
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23 : 41 = 0,561
En sachant que la 6 est sur une base E (economique)
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#17
by
ptit_lolo
on 10 Jul, 2009 16:44
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Moi je recommande sans hésiter la boite 6.
Elle est plus courte que la boite 5 sur les 5 premiers rapports (donc meilleures performances), et la 6ème est plus longue (meilleure pour la conso), donc il n'y a meme pas à hésiter
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#18
by
psycho-16s
on 11 Jul, 2009 03:02
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ok dak jpensai que c'etait le contraire.je m'y connais pas dans ce genre de donnée.Par contre j'ai juste a remplacer la boite c'est tout ou faut que je change autre chose pour passer en 6.Faut je me renseigne pour savoir si les embrayage sont les memes.
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#19
by
ptit_lolo
on 11 Jul, 2009 05:15
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Je pense qu'il faut changer boite, embrayage, volant moteur, démarreur, cardans. Mais vu que tu as tout ça en stock, ce n'est pas un problème
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#20
by
charly30
on 13 Jul, 2009 04:45
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+1 pour la boite 6 et oui cest derniers temps entre mon accident plus ma casse distribution jai un peut galerer c est dernier temps
mais ca y est elle est toute belle et tourne comme une montre suisse par contre je vient de finir le montage de gros frein a l avant ( disques brembo 288 traiter carbone etrier A6 V6 et plaquette OMP) ben ca fait du bien par ce que le freinage d origine ça craint !!!! meme d origine alors booster je vous raconte meme pas !!!
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#21
by
golftd412000
on 13 Jul, 2009 05:00
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c'est lourd en plus comme caisse
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#22
by
charly30
on 13 Jul, 2009 05:45
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c est bien le probleme !!! 1425 KG !!!!
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#23
by
psycho-16s
on 13 Jul, 2009 11:08
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hum cool sa tu m'enverras une tite foto.
ben je viens de me rendre compte que mon echangeur d'origine etait tout en alu sur ma nouvelle caisse moteur abp comme celle des audi 100s4.
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#24
by
psycho-16s
on 24 Jul, 2009 01:50
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#25
by
ptit_lolo
on 24 Jul, 2009 19:26
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Modifie la taille de tes posters s'il te plait, soit en réduisant tes images à la source (dans ton ordi), soit à l'aide du site imageshack (il y a une case à cocher "resize image" pour les rendre en 800x600), soit en prenant un des autres liens proposés sur le même site...
Sinon je me verrais obligé de supprimer ton post, ainsi que ton annonce.
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#26
by
charly30
on 25 Jul, 2009 02:18
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et essais aussi de cacher ton immat car les flic sont vicieux maintenant !!!
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#27
by
psycho-16s
on 25 Jul, 2009 12:40
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voilà ces modifié
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#28
by
ptit_lolo
on 25 Jul, 2009 12:47
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voilà ces modifié
Merci, c'est bien plus lisible
Et très jolie voiture au passage
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#29
by
psycho-16s
on 25 Jul, 2009 13:05
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Merci beaucoup desolé pour le bafouillage des annonces jsavais pas faire pour les afficher corectement.Ben ouai j'aime bien ces modele d'audi.Mais le moteur a demaré mais reste acéléré ,ma distrib se decale au niveau arbre à came je ne sais pas pourquoi. >:(Mes repere sont bon ,coté vilebrequin volant moteur et arbre à cames je fais un tour de roue en 5e pour voir si sa bloque ,et apres jdemarre elle tourne rond ,pas de bruit de soupapes ms elle a comme trop d'avance,une fois arrété je refais mes repere et je maperçois que coté arbre à cames c'est decalé d'un cran.Sa fai 2 jour que jme gratte la tete.
