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#690
by
lepiaf
on 10 Jun, 2011 01:13
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Je sais, j'ai repéré toutes les références VAG avant de me lancer (TDI 90 = TDI 130 = 1.8T 180ch = V6 4Motion 204ch, mais S3 = R32).
Mais quand tu vas sur Oscaro, et que tu veux du Febi Bilstein, que tu aies un pauvre 1.6 100ch ou TDI 90 ou une R32, les références sont les mêmes pour les triangles.
Par contre si tu prends du Delphi, les références sont bien spécifiques.
Je suppose donc que si les Febi Bilstein se montent sur les R32 (qui d'origine ont les mêmes triangles que les S3), ça ne peut être que positif pour ma voiture. Car je ne les vois pas monter des triangles moins sport pour des sportives. Ils ont peut etre voulu généraliser toute leur gamme pour baisser les couts de production vu qu'il y a moins de S3 et R32 que toutes les autres motorisations.
Les silent bloc "arrière" sur un triangle oui ils sont identique en diamètre que ce soit pour un Golf2 un Golf3 ou une A3 ou Golf4. Après le triangle en lui même diffère ainsi je pense que le diamètre de la rotule de triangle...
Voici le fameux silent bloc R32 S3
Références constructeurs (numéros OEM) :
AUDI
8N0 407 181 B
SEAT
8N0 407 181 B
VOLKSWAGEN
8N0 407 181 B
Caractéristiques
Épaisseur [mm]
41
Diamètre intérieur [mm]
13
Diamètre extérieur [mm]
60
Côté d'assemblage
essieu avant arrière
Côté d'assemblage
arrière
Côté d'assemblage
côté conducteur + passager av.
Poids [kg]
0,11
Nombre de pièces nécessaires
2
Après un triangle S3 sa a cette gueule là:
donc comme tu peux voir rien à voir avec nos A3 classique.
Après comme je t'ai dit je ne sais pas si le diamètre de la rotule en bout de triangle qui tient la fusée est du même diamètre sur S3 que sur A3 tdi. je ne me suis pas penché sur cette question.
Mais je sais que chez vw sur golf 2 et 3 il y avait une différence de diamètre entre les deux 17mm pour freinage en 239 et 19mm pour freinage en 256 et 280mm. Sans parler des Golf3 gti et Vr6 ou l'angle de la rotule et la longueur du triangle diffère...
Voilà perso je suis admiratif du boulot de prépa effectuer sur ton A3, et je peux te l'avouer sa ne fait que me donner envie de me jetter à l'eau et ce depuis ta première A3
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#691
by
Golfobricolo
on 10 Jun, 2011 01:22
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moi la ref febi bilstein dont je dispose est 10814 -> qui nous donne 1J0 407 181 chez vw .
à vendre si sa interesse quelqu'un
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#692
by
bonarienduTDI
on 10 Jun, 2011 03:40
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ça monte sur golf 4
c'est du R32 ?
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#693
by
ptit_lolo
on 10 Jun, 2011 08:38
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Ce qui est bizarre chez Bilstein, c'est que les références des triangles sont identiques que ce soit un TDI 90 ou un R32.
Mais si tu veux le silent bloc seul, la référence du silentbloc arrière est différente.
Par contre, elles ont exactement les mêmes caractéristiques de taille.
Pour ce qui est du diamètre de la rotule, je n'en ai aucune idée.
Cependant, ce sont les mêmes entre TDI 90 et TDI 130. Pourtant, frein en 280mm pour le 90 et 288mm pour le 130.
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#694
by
golfman_974
on 10 Jun, 2011 11:49
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Pour les rotules c'est normale peut importe la taille des freins ça existait déjà pour les VW GTI et VR6 phase et phase 2.Ceci explique surement cela.
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#695
by
lepiaf
on 11 Jun, 2011 01:05
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ça monte sur golf 4 c'est du R32 ?
Oui sa monte sur Golf 4 et même sur une pauvre G2 les silent bloc arrière R32
Ptitlolo moi je me méfie des références parfois pour ça que j'ai préféré te mettre une photo pour illustrer mon propos. Moi même j'ai un compteur TDI avec FIS et un de S3avec FIS j'ai juste une lettre qui diffère niveau référence. Pourtant y a un an d'écart entre les deux compteurs, l'un est un VDO l'autre un MOTOMETER
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#696
by
tdi_racer
on 11 Jun, 2011 01:44
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J'ai constaté ce "probleme" de references sur oscaro, il y a 2 mois.
En tappant le numero de la carte grise d'une S3 210cv, j'ai la meme ref de triangle, que si je tappe la ref de mon 110.
J'avais regardé sur oscaro pour la meme chose il y a 2 ou 3 ans, et les ref n'étaient pas les memes, il y avait une ref tdi, et une ref S3, malheureuseument je ne l'ai pas noté, donc impossible de savoir si ce triangle est un de S3 avec certitude.
J'espere comme toi, que Febi Bistein a voulu limiter le nombre de ref de triangle, en esperant, que ce soit dans le bon sens, c'est a dire que tu auras un triangle de S3. Parce que j'ai les miens les miens a changer bientot...
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#697
by
Cricrofe
on 11 Jun, 2011 02:09
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en ce qui mon concerne, j'ai monté des powerflex, et franchement, la différence est flagrente!!!!
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#698
by
farantho
on 11 Jun, 2011 02:44
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vous voulez que je jete un coup d'oeil sur ETKA pour les ref des triangles ?
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#699
by
tdi_racer
on 11 Jun, 2011 06:47
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Pourquoi pas, ca peut etre instructif, en tappant les 2 refs OEM sur oscaro, on verra si ca nous ramenne a la meme ref...
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#700
by
ptit_lolo
on 12 Jun, 2011 15:46
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Non mais sur ETKA, les références ne sont absolument pas les mêmes entre TDI et S3.
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#701
by
lepiaf
on 12 Jun, 2011 22:28
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Non mais sur ETKA, les références ne sont absolument pas les mêmes entre TDI et S3.
+1 à voir à la réception de ton colis
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#702
by
golfman_974
on 13 Jun, 2011 07:46
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Pourquoi t'as pas opté pour les powerflex?Les polyuréthane sont parait il plus souple que les uréthanes mais plus rigide que les oem?Moi j'ai uréthane que j'ai récupérer de la wolf 2 ben nickel!Mais c'est vrai comparé au oem c'est raide!
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#703
by
ptit_lolo
on 14 Jun, 2011 16:30
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Bon bah à la réception, c'est bien du "normal" au niveau des silent bloc.
Faudra que je contacte Oscaro pour leur signaler que le triangle Febi Bilstein qu'ils vendent pour R32 n'est pas bon.
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#704
by
tdi_racer
on 16 Jun, 2011 14:50
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Les boulets !