Oui en effet, je n'ai pas de manomètre, je me fie à VagCOM pour l'instant.
Oui il charge très vite je trouve, 1 bar à 2000 sur ce turbo c'est très bien, et 1.5 bars à 2200 c'est encore mieux
Bah écoute pas grand chose pour l'instant, j'attend d'avoir des sous pour continuer
J'ai une petite question,
Sur ton nouveau turbo la capsule est electrique à la base ?
Si oui, comment as tu fais pour passer en GV pneumatique ?
Tu as remis celle de ton turbo d'origine ?
Oui elle est électrique

Mais comme tu dis j'ai remis mon ancien... Mais la course de l'actuateur pneumatique est beaucoup moins longue que l'électrique, donc il faut adapter en conséquence
Tu as rallongé la tige filetée ?
C'est pas une histoire de longueur de la tige, mais de la distance de la course de cette tige
le principal c'est que tu puisses le refaire le moment venu....
Oui oui, je connais déjà quelqu'un qui est intéressé pour que je lui fasse la même chose
Tete 12mm installée 
Bien, bien ça va pousser et fûmer désormais

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Mais tu monte ça super vite??

La tête en 12 tu l'a montée direct sur le moteur ou tu as démonté ta pompe avant?
Je l'ai monté directement sur le moteur. Entre le démontage de l'ancienne, du nettoyage de la nouvelle, de l'installation des sorties d'injecteurs de mon ancienne tête vers la nouvelle, puis la pose de la tête, il m'a fallu un peu plus de 2h

Du coup, je vais avoir une tete 10mm à vendre pour les posesseurs de TD