ibiza tdi90 prépa(200ch)

[tdi_racer]

Et pourquoi tu y rajouterais pas un vnt15 pour le lancer ?

[Syloubusa]

Tu me plais ibizatdi 

[Cricrofe]

Et pourquoi tu y rajouterais pas un vnt15 pour le lancer ?

y'en a qui on vraiment envie de voir tourné du bi-turbo....... 

[tdi_racer]

Ben quitte a refaire entierement le moteur.....! lol

[Cricrofe]

oui c'est sur!

mais c'est du boulo, autant en mécanique qu'en réglage!
puis si il arrive a avoir une pleine charge a 3000rpm, avec un turbo aussi gros et le couple qu'il vas sortir, ça devrais déja bien envoyé, meme en bas régime!

[golfman_974]

Wow magnifique le gt28R dit aussi GT2560R 60 pour la taille de la roue,à ne pas confondre avec le GT2860RS.(au cas ou d'autre seait tenté )
Le GT25R monté en A/R 0.64 est équipé du même carter d'échappement du GT28R est le tout pour puissance accrue en haut régime et bon coup de pied au cul.
Franchement je ne peux qu'admirer cette merveille,je pense rester sur une base de GT25R mais en 0.64 A/R qui contrairement à mon ancien (copy) qui était en 0.48 A/R est ceci existe aussi chez garrett en GT25R.
Tu vas te faire plaisir,par contre ça va bien fumer à bas régime car c'est une grosse marmite.
Bravo à toi!

[KC56100]

avec ce genre de turbo il ne faut pas oublier de baisser la pression d'huile (1.5 bar maxi) pour le roulement

[ibizatdi]

calmez vous il n'y aura pas de montage bi-turbo

je veux exploiter le max de puissance avec un seul turbo

[Golfobricolo]

avec ce genre de turbo il ne faut pas oublier de baisser la pression d'huile (1.5 bar maxi) pour le roulement

a bon ?
pourquoi sa ?

[golfman_974]

Parce que contrairement aux bagues les roulements ont besoin de peu d'huile pour le graissage(film d'huile suffit),et dans le cas où il n'y aurait pas le réducteur de pressions les roulements en souffriront...

[ptit_lolo]

Et c'est bien spécifié sur le site de Garrett

[ibizatdi]

je rajouterai que le passage dans le réducteur fait 1mm

[golfman_974]

Je voulais juste ajouter,ce sont des turbos réputés performant mais aussi fragile.Le moindre petit manque d'huile même l'instant de quelques secondes et le turbo rend l'ame.contrairement au turbo sur palier s'il il prend du jeu il est mort et inutilisable contrairement à un turbo sur palier qui même fatigué met du temps à crever ( ).Je parle en connaissance de cause.

[didMK2-974]

sa oui tueur de toyo !!!!

[ibizatdi]

de toute façon le turbo aura droit à son rodage
je refait le moteur à neuf segmentation, coussinet renforcé, poussoir renforcé, goujon de culasse renforcé, pompe a injection refait à neuve avec tete de 12mm

pour la tete de 12mm je vai lui faire un rodage de 1500km donc toute les pieces auront le temps de ce mettre en place
le turbo souflera a 1bar