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#210
by
golftd412000
on 29 Jun, 2010 13:08
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je pense que le bridage est lié a la reprog non,adapté pierre
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#211
by
ibizatdi
on 30 Jun, 2010 04:09
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Salut IbizaTDI, quand tu a fais ton hybrid turbo, est-ce que tu a séparer les 2 helices?
oui il faut tous démonter, c'est pour cela qu'après il faut faire un équilibrage du turbo
je pense que le bridage est lié a la reprog non,adapté pierre
je pense pas je fume encore pas mal jusqu'a 5000tr/min
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#212
by
golftd412000
on 30 Jun, 2010 09:21
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justement la reprog a été faite pour un turbo avec une plus grosse roue d'échappement
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#213
by
Cricrofe
on 30 Jun, 2010 10:06
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oui, je suis aussi d'accord!
avec ma reprog X, passé les 3500rpm, je sentai plu de patate, depuis que lolo ma réglé la pompe en haut, je monte a 5000rpm sans forcé et avec une puissance en continu!
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#214
by
psycho-16s
on 30 Jun, 2010 11:22
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je ne suis jamais monter dans une prepa k24 mais j'ai vraiment hate d'y gouter.
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#215
by
Syloubusa
on 30 Jun, 2010 13:03
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oui, je suis aussi d'accord!
avec ma reprog X, passé les 3500rpm, je sentai plu de patate, depuis que lolo ma réglé la pompe en haut, je monte a 5000rpm sans forcé et avec une puissance en continu!
C'est la ptilolo's touch
je ne suis jamais monter dans une prepa k24 mais j'ai vraiment hate d'y gouter.
Un jour... un jour soit patient
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#216
by
tdi_racer
on 30 Jun, 2010 14:08
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Moi pareil, avant reprog, je pensais avoir un rupteur a 4100RPMs... Maintenant no limit
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#217
by
psycho-16s
on 30 Jun, 2010 14:16
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sylou tu es fou ,je suis trop impatient je suis en standby en ce moment grrrr
et toi sylou quoi de beaux de ton coté?
cool les gars amusez vous bien.vous retrouver un peu la sensation essence.Vous avez deja tester avec qu'elle type d'auto.
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#218
by
Cricrofe
on 30 Jun, 2010 23:30
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tu veu dire quoi par "testez avec quel type d'auto"?
ce mesuré a eux?
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#219
by
ptit_lolo
on 30 Jun, 2010 23:49
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Oui Cricrofe, je pense que c'était ça qu'il voulait dire
Raconte lui donc ton histoire avec la Mégane RS F1...
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#220
by
Cricrofe
on 01 Jul, 2010 00:22
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héhéhéhé.... HAPPY TDI
la semaine derniere je me suis fait doublé par une mégane RS F1 ( 225 cv )
du coup, pour voir ce que ma titne avais sous le capot, je lui est parti au train.....
a tous les rapport, je le collai au train jusqu'a 4500RPM
de 4500RPM a 5000RPM, bah j'aurai pu le poussé!!
bon, ma reprog est pas encore terminé, mais ça prouve le potentiel de nos petit TDI 110......
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#221
by
psycho-16s
on 01 Jul, 2010 03:15
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hey jadore cette histoire. Encor stp hihihi. Et quoi dautre comme caisse?
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#222
by
ibizatdi
on 01 Jul, 2010 04:01
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des histoire comme ça j'en ai plein lol
civic type R 200ch, S3 225ch, S4 265ch, leon II cupra 240ch, ibiza IV cupra 180ch ect...
j'en ai aussi des moins drole du style avec des RS4 prépa mrc 480ch ou M3
pour en revenir à la perte de puisssance dans les tours je pourai pas vous dire si sa vien de la reprog ou pas car je vais pas la faire reprogrammer mais je veu bien vous croire
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#223
by
psycho-16s
on 01 Jul, 2010 04:08
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En plus ton poid plume sa doit etre super a conduire.
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#224
by
Cricrofe
on 01 Jul, 2010 05:09
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des histoire comme ça j'en ai plein lol
civic type R 200ch, S3 225ch, S4 265ch, leon II cupra 240ch, ibiza IV cupra 180ch ect...
ce qu'il voulais, c'est un comparatif de nos voiture a nous contre des bolides de ce genres!
enfin si j'ai bien compris!