-
#15
by
shouff
on 04 Mar, 2009 01:36
-
Ca y est, j'ai appelé Power Plus Engineering, et jsuis un peu déçu ...
Un gain de 25 chevaux minimum... bon ok.
Par contre il n'a jamais vu un tdi avec des nez d'injecteur plus gros !
Et il m'a demandé si ca allait m'apporter quelque chose ... ( lol c'est qui le reprogrammateur dans l'histoire ?).
Bref cela ne veut pas dire non plus qu'il travail mal et qu'il me ferait de la merde mais je préfère pour le moment rester sur ATH ...
Avez vous d'autre propositions ?
-
#16
by
caddy
on 04 Mar, 2009 08:31
-
bon ben oublie alors car si il n'as jamais entendu parlé de nez d'injo plus gros , il ne c'est donc pas poser la question d'adapter ceux ci avec ses maps.
il en est peut être capable, mais bon si il doute de l'efficacité de ceux ci , ça se présente mal quand même :?
-
#17
by
cruiserboy
on 04 Mar, 2009 10:11
-
Pourtant je pensais qu'ils étaient bons, il y a un topic sur le forum Belge v-dubs où le boss de Power Plus Engineering présente les voitures qui passent chez lui et il a l'air de s'y connaitre lorsqu'on le lit :wink:
Voici le lien pour les intéressés:
http://v-dubs.be/forum/viewtopic.php?t=11674&postdays=0&postorder=asc&start=120Y a d'ailleurs un Touran TDI90 qui est ressorti avec 154cv :twisted:
-
#18
by
ptit_lolo
on 04 Mar, 2009 14:53
-
C'est un Touran avec TDI 90 IP. Du coup, ils ont exactement les mêmes pièces que les TDI 105, qui eux peuvent se reprogrammer à 150-155ch.
ATH n'est pas sur de te le faire si c'est pas eux qui font les modifs...
Comme autre idée, je t'ai proposé mon aide, à toi de voir.
-
#19
by
Tintin
on 04 Mar, 2009 15:05
-
Je veux pas faire de sallissage, mais juste dire la vérité, j'a vue non une, mais plusieurs carto reprogrammé par tout les nom énuméré ici et dans d'autre post, et franchement, c'est du n'importe quoi, c'est fait à l'aveuglette sans trop savoir ce qu'il touche.
Les plus belle carto sonts celles de ATH, et de loin à comparé aux autres, et pourtant c'est pas parfait, par contre c'est pour des caisse sans modification mécanique, donc c'est plus facile à faire, et au final c'est du tout pret.
Et de plus, ceux qui sonts embetté avec les nez plus gros, les turbo plus gros, et etc..... alors faut se sauver à toute jambe de ces ''supposé'' pro, ils savent tout simplement pas comment ça fonctionne, parce-que quand on sait comment un calculo focntionne, on peut facilement recalibrer des plus gros nez, turbo, etc....
-
#20
by
shouff
on 04 Mar, 2009 23:21
-
Ben pour ATH, ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de soucis pour prendre en compte les nez plus gros dans la reprog . . .
Et toi Tintin, tu me conseillerais qui comme pro ?
Récap :
- tdi 90, 155 000 km
- filtre a air K&N
- nez d'injecteur 0.216
- vanne EGR désactivée mécaniquement
-
#21
by
cedric24
on 05 Mar, 2009 01:11
-
Ben pour ATH, ils m'ont dit qu'il n'y avait pas de soucis pour prendre en compte les nez plus gros dans la reprog . . .
Et toi Tintin, tu me conseillerais qui comme pro ?
Récap :
- tdi 90, 155 000 km
- filtre a air K&N
- nez d'injecteur 0.216
- vanne EGR désactivée mécaniquement
Salut,
Désolé de "pourrir ton post". :oops: :roll:
J'ai quasiment la même config (intercooler en plus et nez d'injecteurs 0.216 bientot en commande) et je cherche également une reprog plus ou moins sur mesure mais dans le Sud-ouest de la France (120-130ch suffiront pour mon caddy)
Avez vous des adresses ? merci d'avance. :wink: :arrow:
-
#22
by
moise
on 05 Mar, 2009 10:44
-
bon ben oublie alors car si il n'as jamais entendu parlé de nez d'injo plus gros , il ne c'est donc pas poser la question d'adapter ceux ci avec ses maps.
il en est peut être capable, mais bon si il doute de l'efficacité de ceux ci , ça se présente mal quand même :?
tu en fais toi des reprog? faut compter dans les combien?
-
#23
by
JimGTD
on 05 Mar, 2009 10:50
-
Pour ce qui est de Power Plus Engineering je ne sais pas qui tu as eu en ligne mais ce sont des gens très compétent, ils savent te faire une cartographie sur mesure en fonction de tes modifications, si un jour j'ai une reprog à faire c'est sans hésiter une seconde que je leur confierais ma voiture :wink: :wink:
euh bêt
-
#24
by
tditoledoseat
on 09 Mar, 2009 07:15
-
moi je connais un gars qui le fait a 80kms de paris il si connais vraiment
les moteur tdi non pas de secret pour lui il fait des reprog sur mesure par rapport a se que le client veut soft,hard,coupleux........
MP si intérrèsser
-
#25
by
colinx
on 09 Mar, 2009 12:35
-
J'ai été cher shiftech ce samedi, et je suis plutot satisfait. Déja ils encodent la voiture dans leur système, et avec le N° de chassis ils regardent soit disant ce qu'ils peuvent faire suivant les pièces de la voiture, il m'ont aussi demander si il y avait des modifs mécanique, sa fait réellement sérieux
Leurs installations ont presque autant de geulle que leur site internet, il sont aimable et répondent au question sans problème et précisément.
De plus il y a moyen d'avoir de très belle réduction du prix sans trop discuter.
Je suis arrivé avec 101cv 255Nm, je suis reparti avec 143 et 320Nm, la voiture reste très souple mais quand on appuye à fond toute la puissance est là. Vraiment je n'ai pas de remarque négative.
-
#26
by
ptit_lolo
on 09 Mar, 2009 17:47
-
J'ai été cher shiftech ce samedi, et je suis plutot satisfait. Déja ils encodent la voiture dans leur système, et avec le N° de chassis ils regardent soit disant ce qu'ils peuvent faire suivant les pièces de la voiture, il m'ont aussi demander si il y avait des modifs mécanique, sa fait réellement sérieux Leurs installations ont presque autant de geulle que leur site internet, il sont aimable et répondent au question sans problème et précisément.
De plus il y a moyen d'avoir de très belle réduction du prix sans trop discuter.
Je suis arrivé avec 101cv 255Nm, je suis reparti avec 143 et 320Nm, la voiture reste très souple mais quand on appuye à fond toute la puissance est là. Vraiment je n'ai pas de remarque négative.
C'est quoi ton véhicule?
-
#27
by
colinx
on 10 Mar, 2009 09:07
-
Polo 1.9 TDI 100cv de janvier 2008, avec 22000km. Sans modifs mécanique.
-
#28
by
moise
on 10 Mar, 2009 13:06
-
ils sont ou shiftec et tu consommes moins?
-
#29
by
shouff
on 11 Mar, 2009 00:16
-
Je ne sais pas si le tdi 100 de 2008 est le même que le 2005 mais 143 ch je trouve pas ca énorme ...
Chez ATH c'est ce qu'il sorte tous au minimum et sans modifs non plus. Dont certain sont reprogrammé a 155 ch et aucune autre modif.