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#225
by
sebzero
on 12 Apr, 2007 11:36
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c pas moi qui est commencé :lol: Je ne v meme pas pouvoir le mettre se collecteur, le turbo butte sur la sortie d'egr, et je ne peut pas l'incliner sinon l'entrée d'huile ne sera plus verticale, v devoir en trouver un de 1900 td.
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#226
by
Tintin
on 12 Apr, 2007 19:20
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#227
by
sebzero
on 12 Apr, 2007 21:22
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on en parle sur msn :wink:
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#228
by
sebzero
on 14 Apr, 2007 08:00
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J'ais essayé le collecteur et a tombais au poil mais y avais un truc que j'avais pas pris en compte c'est qu'il me fallais de la place pour la descente d'echappement :oops:
Donc, g remis tout sur l'etablis, et hop systeme tintin, entretoise et reforrage de turbo pour orienter la descente et la montée d'huile.
http://www.vwdiesel.net/phpBB/viewtopic.php?t=2848&postdays=0&postorder=asc&start=30
Pour l'actuateur c'est un de fiat tdid controlé par pression (fiat utilisait deja des turbos a geometrie variable sur les tdid, decidement ils etaient bien en avance sur leur temps)
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#229
by
golftd412000
on 14 Apr, 2007 08:18
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beau travail comme d'habitude,content que la golf 2 reprenne vie
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#230
by
sebzero
on 14 Apr, 2007 08:23
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Merci, je suis trop content v enfin rouller en vnt, et reprendre le vieux capot qu'on m'a mis quand ma golf etait mal en point :lol: :lol: :lol:
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#231
by
golftd412000
on 14 Apr, 2007 08:30
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ha vielle rengaine...ca serai pas un certain wynnie qui t'aurai mis se capot lol(ilse cache lui ou quoi?)
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#232
by
sebzero
on 14 Apr, 2007 08:41
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Je l'ais tjrs en travers de la gorge, et en plus il ne se gene pas pour rabacher ca tout le temps.
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#233
by
golf 2 tdi
on 14 Apr, 2007 13:22
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on parle de moi la
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#234
by
golftd412000
on 14 Apr, 2007 16:20
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je l'avais oublié c'est un raleur de première hihi(oui on parle bien de toi :wink: )
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#235
by
caddy
on 15 Apr, 2007 02:02
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c'est la course a la perf ici ! :mrgreen:
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#236
by
sebzero
on 16 Apr, 2007 07:26
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C'est comme ca qu'on avance le mieux
Les petits travaux d'aujourd'hui, le petit radiateur pour l'huile et le grand pour le mazout:
Et les petites pieces interessantes que g choppé pendant mes 6 mois de vacances :lol: :
Une pompe a essence de golf un gti, une filtre a carburant haute pression, une panoplie de raccord pour l'huile et le gazoil, et un refroidisseur d'huile de sharan
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#237
by
Tintin
on 16 Apr, 2007 08:30
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Ça s'en viens serieux a ce que je peut voir, t motivé a fond!!
Tous des pieces pour fiabiliser :wink:
Ben hate de voir tes impression du VNT..... moi je sais comment sa va :lol:
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#238
by
golftd412000
on 16 Apr, 2007 10:22
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donc la pompe de golf1 gti va te servir de pompe de gavage ensuite sera placer le filtre haute pression non?
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#239
by
sebzero
on 16 Apr, 2007 10:41
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Exactement, j'ais ete me renseigner pour le tuyaux aujourd'hui, c'est 50 eur du metre, ca et les raccords en silicones ca va doser un max, si quelqu'un a une autre adresse pour ca je suis prenneur.
Oui motivé, et moi aussi j'ais hate de pouvoir donner mes impressions :lol:
