Author Topic: Projet golf 2 tdi (Read 92483 times)

sebzero · « **Reply #105 on:** March 04, 2006, 12:59:32 am »

Ca vient de spa chez acoutil (mais ca fait un peut loin pour toi) sinon la marque c'est mocal: http://www.batinc.net/mocal.htm

Tintin · « **Reply #106 on:** March 04, 2006, 01:01:50 am »

mais le pas des filets dans le turbo, c'est bien 10 x 1.0 et dans le liens que t'as donné, il me semble que ca existe dans le male to male?

sebzero · « **Reply #107 on:** March 04, 2006, 01:10:27 am »

Oui c'est le meme filet, c'est pour ca que j'ais galeré et que j'ais du faire ce que j'ais fait... si tu a le raccord d'origine ya peut etre moyen de trouver un raccord banjo

sebzero · « **Reply #108 on:** March 08, 2006, 12:31:29 am »

J'ais un peut retravaillé le collecteur histoire d'enlever les "cassures"

golftd412000 · « **Reply #109 on:** March 08, 2006, 02:08:53 am »

belle pièce cousin

golf 2 tdi · « **Reply #110 on:** March 08, 2006, 11:08:47 am »

belle pièce cousin :wink:

Gregtdi · « **Reply #111 on:** March 08, 2006, 11:21:21 am »

Whoo c'est jolie ca

sebzero · « **Reply #112 on:** March 09, 2006, 03:20:40 am »

Merci (ah la famille :lol: ), Un dernier montage d'essais pour voir si tout tombe comme il faut, en attendant ma pochette de joints tuning :wink:

golftd412000 · « **Reply #113 on:** March 09, 2006, 04:13:02 am »

je saisà qui faire appel quand j'aurai besoin d'un collecteur moi... :wink: .

sebzero · « **Reply #114 on:** March 16, 2006, 05:09:57 pm »

:wink:
une petite collection de raccords pour l'echangeur air-eau

Tintin · « **Reply #115 on:** March 18, 2006, 02:48:39 pm »

l'eau qui va refroidir l'air, elle seras a la temperature ambiante, sa refroidiras pas plus, tu pourras te faire un bac a glace pour les occasion, un de mes ami a sa dans sa voiture, echangeur air-eau avec un bac a glace, mais lui il fait seulement du ''drag'' (mustang 2003)

sebzero · « **Reply #116 on:** March 18, 2006, 02:56:06 pm »

J'y ais pensé, j'utilisait deja un truc avant les run avec l'echangeur air-air:

L'eau transmet mieux la chaleur et le circuit sera plus court puisque je ne devrai pas mettre l'intercooler en facade.

Tintin · « **Reply #117 on:** March 18, 2006, 03:09:11 pm »

c vrais, j'y avais pas pensé que l'eau diffuse mieux la chaleur, d'ou le moteur refroidi a l'eau..... et la canette en spray, ca marche vraiment ce truc, disons pour un 10 seconde...

sebzero · « **Reply #118 on:** March 18, 2006, 03:13:01 pm »

Ca marche le temps d'un run, c prevu pour geler des tuyaux d'eau de petit et moyen diametre pour travailler dessus sans vidanger. (ca marche vraiment :wink: )

sebzero · « **Reply #119 on:** April 12, 2006, 05:48:03 pm »

J'ais remonté un k24, je reserve le vnt 20 pour la golf 1, il me faut un daily, et la golf 1 j'en ais encore pour 4 semaine avant de la passer au ct donc...
Apres 6 mois sans tourner elle a redemaré au quart de tour (ca fait quand meme plaisir), et maintenant elle tourne avec 1.7bar, et j'avais oublié comment ca allait :wink:, pourvu que ca dure.

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