Dommage pour le deuxieme etage, en fait faut retarer le premier, puis voir la pression du deuxieme.
Pour le deuxieme, on utilise une barrete de longueur variable, qui definie sa pression.
Si on rajoute 30 bars au premier, ca ne veut pas dire qu'on en rajoute 30 au deuxieme...
Pourquoi ne pas se cotiser pour acheter une pompe a double etage ? tout le monde y trouverai son compte, non ?
Dac, suis d'avis qu'on la mette chez moi
Pourquoi ne pas se cotiser pour acheter une pompe a double etage ? tout le monde y trouverai son compte, non ?
+2, j'aurai bien voulu y participer aussi mais j'habite très loin de vous tous
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Je vais faire quelques recherches mais je pense qu'on se met le doigt dans le.....ca vaut la peau du fiak une pompe double étage
Si tu veux des cours de démontage et remontage d'injo Loïc tu connais mon adresse maintenant
Je vais faire quelques recherches mais je pense qu'on se met le doigt dans le.....ca vaut la peau du fiak une pompe double étage
Si tu veux des cours de démontage et remontage d'injo Loïc tu connais mon adresse maintenant
Cool tu donnes aussi des cours, la prochaine fois que ma miss va dans sa famille, je la dépose et on prendra le temps de se faire une session décorticage d'injecteur .
ARg! Encore une fois chui trop loin ! lol
On pourrait faire ca par visioconférence ?
ARg! Encore une fois chui trop loin ! lol
On pourrait faire ca par visioconférence ?
Faudra prévoir de bonne cam HD car y a des Piece assez petite .
Pour les cam visio-mecanique faut prévoir une bonne lampe pas loin
Ok, c'est le rdv pr le cours par visio stp
???
Ok, c'est le rdv pr le cours par visio stp ???
Yes
Si nous mettions sa au point du monde serait intéressé
Revenons en a nos chevaux, faut que je réussisse a mettre au point mon ressort de LDA 2bar afin de gérer au mieux mes temps d'injection .
Je réfléchi aussi a la batterie dans le coffre
(avantage/inconvénient)
Pour la batterie ds le coffre, slyvain l'a fait et je ne crois pas qu'il le regrette, enfin je ne pense pas l'avoir lu.
Le seul truc, serai d'avoir un coupe circuit ds le compartiment moteur pr les pompiers, si pb.
Et avec ta titine, un peu de poids à l'arrière sera pas mal , au niveau de l'équilibre des masses, n'est ce pas?
J'y vois aucun inconvénient à l'avoir dans le coffre, si un seul: le prix du câblage.
Oui tout a fais d'accord pour la répartition des masses .
C'est d'ailleur ma seul motivation
Et pour les inconvénient
:
- sa fais voiture modifié (surtout pour les flic) (je peux toujours leur dire que c'est pour un soucis de parasite sono )
- sa nécessite un aménagement du coffre .
- sa me prendra la place de ma roue de secour
Je suis assez préoccupé par l'aspect d'origine
PS : Kevin, j'ai déjà un 35mm qui traverse la voiture pour mon ampli .
C'est Pas du câble sono .
Dans mon cas j'ai gardé la roue de secours.
Le 35mm² je ne suis pas certain que ce soit assez car lors des démarrages il y a un bon ampérage sur les diesel. C'est pour ça que par sécurité j'ai opté pour du 50mm².
Wouaa 50mm c'est plus que prévoyant !
J'ai bossé dans une boite ou on fabriquait des véhicule diesel type mini pelle, mon câble vient de là bas .
Donc 35mm sa suffit
Me manque des cosses 35mm percé en 8mm .