Author Topic: ptite prépa sur mon 110 AFN  (Read 30882 times)

Reply #45September 24, 2009, 10:45:30 am

mat3

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #45 on: September 24, 2009, 10:45:30 am »
Tu parlais de tremblements. Et bien maintenant, entre 1600 et 1900 trs. La voiture n' est plus agréable. Comme si elle broutait. Par exemple avt qd y avait des vieux relou qui roulaient à 80, je pouvais suivre derrière ( en ralant) en 5. Maintenant, je suis obligé de rétrograder. Pour rester derrière je parle. Si j' écrase en 5, çà part pas de souci. C' est juste que je peux plus rouler tranquille; entre 1600 et 1900. CAD la plage la plus fréquentée avec un tdi....En plus d' étre relou, çà me fait encore plus bombarder; car du coup je roule au dessus de 2000 trs! Et comme je suis en 5.....C' est çà que tu entendais par tremblements
golf 3, turbo tdi 170 kkk bv43, inj .250, capteur 400kpa, tete en 11mn

Reply #46September 24, 2009, 11:17:21 am

ptit_lolo

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #46 on: September 24, 2009, 11:17:21 am »
Oui c'est ça, aussi appelé le shudder outre-atlantique.
Tu as VagCom?
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Reply #47September 24, 2009, 12:18:01 pm

mat3

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #47 on: September 24, 2009, 12:18:01 pm »
On peut dire que je l' ai pas. J' ai un pot qui l' a, et je devais faire des logs pr mn turbo, mais il arrive pas à le faire marcher avec vista. Bref, si t' as une méthode méca qui fait l' affaire, je suis preneur. Ta méthode n' affectera pas les perfs?
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Reply #48September 24, 2009, 02:41:01 pm

ptit_lolo

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #48 on: September 24, 2009, 02:41:01 pm »
Non, ma méthode si elle fonctionne peut peut etre sensiblement les améliorer, mais rien de transcendant...
Mais il faut d'abord faire un test vagcom.
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Reply #49September 25, 2009, 08:37:01 am

mat3

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #49 on: September 25, 2009, 08:37:01 am »
Mais nouvelle méthode ou pas. Y a bien quelque chose à faire sur la pompe sans vagcom, non?
On m' avait parlé de déplacé le couvercle de la pompe je crois; mais je sais plus trop.
Toi tu aurais peut-ètre une meilleure solution?
Si oui, on l' appèlera la ptit lolo métod!!! ;D
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Reply #50September 25, 2009, 10:55:08 am

ptit_lolo

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #50 on: September 25, 2009, 10:55:08 am »
Tu peux le déplacer sans Vagcom, mais là tu agis à l'aveuglette...
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Reply #51September 25, 2009, 12:53:28 pm

mat3

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #51 on: September 25, 2009, 12:53:28 pm »
Et çà affecterait les perfs?
Non parsque je ne connais le pourquoi du comment de la manip ???
Disons que je peux pas vraiment faire pire que maintenant! Si encore çà marchait bien...
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Reply #52September 25, 2009, 07:16:36 pm

ptit_lolo

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #52 on: September 25, 2009, 07:16:36 pm »
Oui, ça affecte les perfs ey le comportement du moteur. Tu peux meme ne plus pouvoir démarrer si c'est trop dans un sens ou l'autre...
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Reply #53November 28, 2009, 09:52:43 am

Gino

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #53 on: November 28, 2009, 09:52:43 am »
Salut

j'ai passé la visite du controle technique ! tout est OK ! (mise a part une legere corrosion du chassis vers les bouchons.)
donc j'ai laissé mon egr bloqué et les nez . c'est passé nickel


sinon j'ai fait la distri , il n'y a pas besoin d'outil , il faut seulement trouver une tige pour calé la pompe d'injection et c'est bon .
le plus chiant c'est de changer la pompe à eau quand on a la clim.. (démontage de l'alternateur , désolidariser le compresseur de clim , enlever le support compresseur/alternateur..  désolidarisé la pompe de DA et enlever son support et on aperçois ENFIN la pome à eau  ;D !!

la mienne était d'origine .. et j'ai préféré la changer par sécurité. (calorstat compris)

Reply #54November 28, 2009, 10:48:05 am

golfman_974

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #54 on: November 28, 2009, 10:48:05 am »
Ben super tout ça! :)
Golf 2 1.9 TDi-m > R.I.P

Golf 3 1.9 TDI AFN Power >>> Reprog by ID Power kc-V.4 <<<

Reply #55November 28, 2009, 01:17:04 pm

Gino

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #55 on: November 28, 2009, 01:17:04 pm »
j'ai passé une journée complete ! pour une personne habile et possédant un peu d'outillage de base
quelques photos..


Mise en place du PMH :



voiçi   la courroie ! c'etait temps de la changer j'avou ! :o :o :o




l'ancienne et la nouvelle pompe à eau :




la courroie en place avec les répéres :


Reply #56November 29, 2009, 02:56:40 am

Gino

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #56 on: November 29, 2009, 02:56:40 am »
j'aimerais avoir des conseils sur les boites de vitesses ,
par exemple la mienne , j'ai l'impression qu'elle est courte , a 130km/h je suis déjà a 3200tr/min..
donc niveau conso sur long parcourt c'est pas le top..

ma copine possede une ibiza tdi 90 2001 moteur AGR , boite EXA (si je ne me trompe pas)
et je trouve que sa boite est vraiment plus longue ..


est ce juste une impression ou une réalité ?

Reply #57November 29, 2009, 03:05:40 am

golftd412000

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #57 on: November 29, 2009, 03:05:40 am »
je trouve ca super court quand même sinon tu peux monter une boite asd de golf3 tdi 90

Reply #58November 29, 2009, 04:58:01 am

ptit_lolo

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #58 on: November 29, 2009, 04:58:01 am »
Oui en effet, ta boite est étrangement courte, car en règle général, à 3000 rpm tu es à 140 km/h.
La boite 5 la plus longue que je connaisse, c'est celle des Ibiza TDI 100, qui doivent prendre au moins 200 km/h à 4000 rpm. Mais je ne sais pas du tout si ça se monte dans une Golf 3 ;D
Audi A3 TDI 110
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Reply #59December 24, 2009, 10:50:50 am

Gino

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Re: ptite prépa sur mon 110 AFN (besoin d'aide)
« Reply #59 on: December 24, 2009, 10:50:50 am »
bonsoir

j'ai depuis peu un petit problème avec ma golf  :(, j'ai un bruit qui provient du tableau de bord coté fusible , un bruit qui ressemble à un  gazoui d'oiseau..  ::) j'ai penser au relais sonore (buzzer) mais même enlever le bruit persiste
le bruit varie suivant le régime moteur ( ou peut etre varie suivant le souffle du turbo )

je n'ai pas encore trouvé d'où cela provient.
si quelqu'un peut me dire où chercher .

je vous remercie d'avance  ;)