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#1035
by
golftd412000
on 02 May, 2011 09:17
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c'est déja bien puis une petite vidange
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#1036
by
Cricrofe
on 02 May, 2011 09:49
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je veux bien faire une vidange au bout de 500km, mais dans ce cas la, je prend de l'huile bas de gamme!!
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#1037
by
tdi_racer
on 02 May, 2011 13:33
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Du moment que c'est de la 505.00, et comme tu vas rouler tranquille, oui pas de soucis, je compte faire pareils...
Penses a changer ton filtre a huile, lors de la vidange.
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#1038
by
apocope1
on 02 May, 2011 15:40
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je pense qu'il faut mieux mettre de l'huile de bonne qualité quelque soit l'utilisation.
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#1039
by
MK1(1,9TD)
on 02 May, 2011 22:46
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je pense qu'il faut mieux mettre de l'huile de bonne qualité quelque soit l'utilisation.
Exactement
Bien le remontage ça va aller vite maintenant
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#1040
by
Cricrofe
on 03 May, 2011 00:29
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oui il reste plus que le remontage!
ce soir je passe chez VW pour acheter les vises pour mon embrayage, il on le chic pour mettre des vises torxe 12 pan sur les golf 4, c'est énervant
il reste l'embrayage, la boite, calé la distrib et ensuite remettre le moulin dans la caisse, rebranché toutes les durite et prise.....
petite question, pour la DA, quelqu'un sais comment ça ce purge?
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#1041
by
golftd412000
on 03 May, 2011 02:08
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tu ouvre le bocal tu rempli tu tourne de gauche à droite
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#1042
by
Cricrofe
on 03 May, 2011 02:17
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ok, aussi simple que ça.....
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#1043
by
Cricrofe
on 08 May, 2011 00:04
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voici les news!
montage du nouvel embrayage, remontage de la boite et calage de la distrib!
il ne reste plus qu'a mettre le moulin dans la caisse, durite, prise, circuit de sural et collecteur+turbo!
je ne sais pas si aujourd'hui mon père est dispo, si oui, le moteur sera dedans ce soir, sinon ça sera pour le week end prochain.
allez, quelque photos pour vous
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#1044
by
Syloubusa
on 08 May, 2011 00:33
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C'est bon ça
tu va enfin pouvoir la faire re-rouler la titine
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#1045
by
Cricrofe
on 08 May, 2011 00:51
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oui, enfin!!!
par contre, le VM que j'ai monté c'est un bi-masse ou un simple masse?
le quel est le mieu pour mon TDI?
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#1046
by
Syloubusa
on 08 May, 2011 00:58
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Le VM est un simple masse. Il est en un seul bloc.
Si cela avait été un bimasse il aurait été en plusieur partie et ton disque d'embrayage n'aurait pas de ressort d'amortissement
En générale on préfère passer en simple masse car les bimasse sont souvent à l'origine de panne
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#1047
by
Cricrofe
on 08 May, 2011 01:00
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super, merci sylou, ça me rassure car effectivement j'avais déjà lu que les bi-masse était pas le top
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#1048
by
tdi_racer
on 08 May, 2011 01:45
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Super tout ca, ca sens bon la fin
Le turbo, tu le montes une fois le bloc en place ou avant ?
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#1049
by
Cricrofe
on 08 May, 2011 02:10
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je le monte une fois le moteur en place, déjà que je passe par dessous et qu'on n'en chie bien, je vais pas risqué de mettre le collecteur+turbo qui vont me prendre une place de fou et qui de m'empecher de bouger comme je veu!
et puis ça reste assez simple de le passer par dessus, quand tu l'as fait 5 ou 6 fois, t'as la technique.....
