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#30
by
ptit_lolo
on 25 Feb, 2008 18:19
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histoire de dire
si elle fume ( bien que... ou si elle sent le gazole ) a l'echappement c'est qu'elle inject mais sa ne veut pas dire que c'est au bon moment ou la bonne dose sa veut juste dire que le gazole arrive bien dans le cylindre
+1
Pas faux ce que tu dis
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#31
by
Cricrofe
on 26 Feb, 2008 00:18
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hello!
merci pour tout ses conseil, mais j'aarive toujours pas ( chui peut etre une brelle :? )
en attendant, je l'amene cette apres midi au gars vers chez moi, je serrai fixié dans la semaine ( si il n'a pas trop de boulot )
et puis je vous tient au jus pour vous dir ce qui n'allai pas, moi je sur que c'est un truc tout bete, mais quoi...
enfin, je vous en dit + quand j'ai des news!
encore vraiment MERCi a vous tous!
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#32
by
Cricrofe
on 27 Feb, 2008 03:56
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hello!
bon bin comme prévu, j'ai amené ma titine au préparateur vers chez moi, j'espere avoir son devis d'ici fin de semaine ( faut peu etre pas rever )
aprés, suivant le prix et surtout, suviant ce qui ne vas pas, je la récupere et je le fait moi!
dés que j'ai le devis, je vous fait part des travaux a effectué
@ trés bientot :wink:
Et encore merci a tous et pour tout !!
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#33
by
ptit_lolo
on 27 Feb, 2008 05:49
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Merci à toi pour tes news, en espèrant que ce sera un truc tout bête que tu pourras faire toi-même...
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#34
by
Cricrofe
on 26 Apr, 2008 04:03
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hello!!!
bon voila, j'ai récuprer ma titine, bon j'ai encore quelque truc qui von pas, mes durites d'air sont trop petite et quand on met le turbo en pleinne charge, mes collier casse, donc j'ai tout commander et ça doit arriver mardi au plus tard, ensuite je retourne chez mon préparateur pour qu'il puisse finir correctement ces réglages!
mais le peu que j'ai pu éssayer, ça y emmene grave quand meme!! :twisted:
dés que tout est terminé, je vous fait une tite vidéo qui vas bien!
@++
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#35
by
ptit_lolo
on 26 Apr, 2008 23:17
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hello!!!
bon voila, j'ai récuprer ma titine, bon j'ai encore quelque truc qui von pas, mes durites d'air sont trop petite et quand on met le turbo en pleinne charge, mes collier casse, donc j'ai tout commander et ça doit arriver mardi au plus tard, ensuite je retourne chez mon préparateur pour qu'il puisse finir correctement ces réglages!
mais le peu que j'ai pu éssayer, ça y emmene grave quand meme!! :twisted:
dés que tout est terminé, je vous fait une tite vidéo qui vas bien!
@++
Heureux pour toi que ta voiture tourne enfin
C'était quoi alors qui n'allait pas?
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#36
by
Cricrofe
on 27 Apr, 2008 00:51
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Merci ptit_lolo, bin enfaite, d'aprés le gars, la gestion électronic ne suivait pas, je pense que ça a fait un truc au calculo car rapel toi, j'arrivai plus a démarrer a la clé, et quand lui a reprogramer, tout fonction correctement!
je sais pas si c moi qui est fait un truc qui faut pas, ou alors si le calculo a pété un cable! je pouvai toujours me prendre la tete a chercher !!!!
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#37
by
golftd412000
on 27 Apr, 2008 01:45
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Tu as changé ton capteur ans ton boitier?ou sur golf4 il est sur une durite
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#38
by
Cricrofe
on 27 Apr, 2008 03:11
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de quel capteur parle-tu?
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#39
by
ptit_lolo
on 27 Apr, 2008 06:23
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Sur Golf 4, le capteur de pression turbo est sur le circuit et non dans le calculo.
Oui je me souviens que t'avais réussi à la démarrer 1 fois puis plus rien. Peut etre que l'IQ que tu demandais était trop faible avec ta nouvelle tete :?
Tu as VAG COM? J'aimerai bien connaitre ton IQ et comment se passe ton timing.
En tout ca, je suis bien content pour toi
Ah oui, j'aimerai bien savoir aussi quelle puissance tu as car je vais avoir à peu près la même config que toi :twisted:
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#40
by
Cricrofe
on 27 Apr, 2008 23:48
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ok ptit_lolo, dés que tout est fini, je fait un VAG-COM et je te fait screen dde tout ça, au moment venu je te demanderai ou ce trouve ce que tu veu, je suis pas familliarisé avec vag com encore!
une fois que je la repasse au banc, je vous envoie un scan du résultat :twisted:
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#41
by
ptit_lolo
on 28 Apr, 2008 02:11
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ok ptit_lolo, dés que tout est fini, je fait un VAG-COM et je te fait screen dde tout ça, au moment venu je te demanderai ou ce trouve ce que tu veu, je suis pas familliarisé avec vag com encore!
une fois que je la repasse au banc, je vous envoie un scan du résultat :twisted:
Merci beaucoup
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#42
by
Cricrofe
on 05 May, 2008 09:55
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hello!!
j'ai une petite question, vu que j'ai virer toutes les durite d'origine pour mettre mon vnt20, je le fait atérire ou mon reniflar??? :shock:
parceque là, voilà le bordel que fou dans le moteur!!
thanks!
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#43
by
ptit_lolo
on 06 May, 2008 05:07
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Je te ferai une photo d'un 110 d'origine, j'espère que ça t'aidera
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#44
by
Cricrofe
on 06 May, 2008 09:08
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merci ptit_lolo mais j'en ai une, je voulais savoir si il falai que je mette un T dans l'admission d'air ( comme l'origine) ou alors si je pouvais la mettre ailleur?