que faire en plus? sur mon tdi 110

[bunny767]

salut voila ques que je pourrai faire en plus sur ma seat toledo tdi 110 de 2000

j'ai deja

-BMC
-une ligne vider en plus gros diamètre
-une reprog bien poussée

 d'apres mes comparatif avec d'autre je suis entre 150-160 cv

salut pour la ligne tu la fait ou?  et as tu gagner un peu ?

[tditoledoseat]

salut ligne fait maison et pour se que tu gagne sa libère les gaz sa se sent mais on doit pas gagner bcp sur nos mazout

[tditoledoseat]

c'est le qu'elle de turbo du 130 qui se grèffe sur le 110 AHF sans modif

merci

[ptit_lolo]

c'est le qu'elle de turbo du 130 qui se grèffe sur le 110 AHF sans modif

merci

Ceux des Golf 4, Audi A3, Polo, Seat Leon et Ibiza  :wink:

[tditoledoseat]

c'est le qu'elle de turbo du 130 qui se grèffe sur le 110 AHF sans modif

merci

Ceux des Golf 4, Audi A3, Polo, Seat Leon et Ibiza  :wink:

il ni a pas 2 réfèrence seux ou l'admition se retire et l'autre ou l'admition est souder dessus ??

[bunny767]

c'est le qu'elle de turbo du 130 qui se grèffe sur le 110 AHF sans modif

merci

Ceux des Golf 4, Audi A3, Polo, Seat Leon et Ibiza  :wink:

il ni a pas 2 réfèrence seux ou l'admition se retire et l'autre ou l'admition est souder dessus ??

en effet il ya 2 type c des vnt1749VA mais ceux des golf4, A3, ibiza et leon sont les bon  par contre ceux des passat ne sont pas bon voila toi il te faut le collecteur fixer avec le turbo

[tditoledoseat]

merci c'est cool  :wink:

[tditoledoseat]

donc reprog pousser + injecteur en 0.216 pas de problème ?

la reprog je les deja et le temp d'injection est deja haut donc avec les injo par dessus sa va pas faire trop ?

[golftd412000]

faut poser les injecteurs et ensuite la reprog avec un bon turbo :wink:

[tditoledoseat]

le hic c'est que j'ai deja la reprog et je veu pas repayer pour la refaire

c'est risquer de les mettre (les nez )

[bunny767]

c pas risquer mais tu va fumer un max c tous !!!

[tditoledoseat]

ok surtout avec ma ligne sans cata ni silencieux

[golftd412000]

avec ou sans ca change pas plus c'est que les temps d'injections sont pas adapté au nez

[tditoledoseat]

alors jai monter mes nez en 216

et bizzarement je fume un peut moin
la puissance est au RDV
et mon turbo est passer de 1.25 bar a 1.4 bar en stable

es nomale pour mon turbo car la je comprend pas pourqu'oi la pression a augmenter
et a mon avi a 1.4 bar en stable il va pas tenir longtemp

[ptit_lolo]

alors jai monter mes nez en 216

et bizzarement je fume un peut moin
la puissance est au RDV
et mon turbo est passer de 1.25 bar a 1.4 bar en stable

es nomale pour mon turbo car la je comprend pas pourqu'oi la pression a augmenter
et a mon avi a 1.4 bar en stable il va pas tenir longtemp

Si ta pression a augmenté, ça peut expliquer pkoi tu as moins de fumées.
Par contre, pkoi tu as une augmentation de pression, that is the question...
Avis aux experts  :?