volvo v70 tdi

[ptit_lolo]

502 >210
520>205
764>210

C'est bien Sylvain, tu arrives après la bataille

[golftd412000]

ouep lol je pédalais mdr

[golfman_974]

ouep lol je pédalais mdr

C'est clair!

[chris81]

le rodage est fini depuis quelques temps deja et les gains sont tellement infime que je ne les sens pas vraiment.

Dans un premier temps je vais faire ma distri puis voir plus gros par la suite.

Avec mon k14 je peux monter quoi comme nez?

Et avec un k24 d'audi 100?

J'hésite entre des 0.230 et 0.240

Merci d'avance

[ptit_lolo]

Si tu gardes ton K14, garde tes nezs actuels.
Si tu comptes monter un K24, tu peux prendre des 0.240 voire plus gros mais tu vas fumer donc reprog oblige.

[chris81]

j'avais oublié de dire que je n'avais plus le volvo.
La 5eme m'a laché du coup je l'ai échangé contre une clio dci et je commence a regarder la prochaine: une ibiza cupra tdi

[golftd412000]

bon courage

[creushi]

bon courage pour l actuelle et vivement la prochaine !!

[tdi_racer]

Decidement, les 5 cylindres ne font pas long feu sur le forum 

[psycho-16s]

lol

Decidement, les 5 cylindres ne font pas long feu sur le forum 

ces dommage car en occaz on en trouve quelque une 
Mais repartir sur un cupra ves autre chose et moin d'emmerde pour la prepa.Bon retablissement 

[eps_0929]

Decidement, les 5 cylindres ne font pas long feu sur le forum 

Moi j'ai eu quelques problemes aussi avec la mienne (850 tdi) et cherche a la reparer ou a m'en separer 

[ptit_lolo]

Decidement, les 5 cylindres ne font pas long feu sur le forum 

Moi j'ai eu quelques problemes aussi avec la mienne (850 tdi) et cherche a la reparer ou a m'en separer 

C'est quoi tes soucis?

[eps_0929]

Decidement, les 5 cylindres ne font pas long feu sur le forum 

Moi j'ai eu quelques problemes aussi avec la mienne (850 tdi) et cherche a la reparer ou a m'en separer 

C'est quoi tes soucis?

Niveau moteur il y a seulement conso d'huile a verifier, soit guides de soupapes ou segmentation.
Apres elle a besoin d'une grosse maintenance, huile, filtres, distri, freins av et ar, pneus av et ar, embrayage et amortisseurs,
mais pour moi le plus grave c'est un probleme d'ABS, a priori il faut remplacer tout l'ensemble hidraulique avec aussi la partie electronique.............

C'est peut etre un peu trop couteux pour pretendre la reparer

[charly30]

Decidement, les 5 cylindres ne font pas long feu sur le forum 

  ben moi le mien marche toujour nikel  !!!! sauf que jai encore (2em fois ) arraché mes silen block moteur cette fois ci jai monter ceux de la S4 ca devrait tenire ( j espert ) ils on l air plus solide et leurs course est "bridé" par contre au ralenti les vibrations sont vachement transmise a la caisse maintenant  et pour mon AR de volute d echapp je pense la retouché a la dremel pour diminué la contre pression voila mes petit projet futur  @+

[golftd412000]

tu as quoi comme ligne?injecteur tarage des injecteur..

il faudrait peut être passer à une génération de calculateur plus récente

car ton turbo c’est plus de 200ch un k24 de golf2 y parvient donc le tien

vu ta cylindrée un turbo avec un ar de 0,48 voir 0,64 serai bien