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Probleme pompe injection sur golf 3 Td
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nightwanted performance
on 06 Dec, 2010 10:13
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Bonsoir, après changement de pompe à injection, la voiture a du mal a démarrer, encore pire à chaud, après 5 à 10 kilometres environ, le moteur commence à claquer comme si il y avait trop d'avance, donc je retire un peu d'avance, la voiture a toujours du mal a démarrer mais ne claque plus, je roule un peu avec et voilà que ça recommence à claquer, je precise que ça ne le faisait pas avant avec l'ancienne pompe donc ça n'a rien a voir avec le moteur (segmentation, bougie prechauffage....) La purge et le calage est bien faite, donc je demande de l'aide au pro de la pompe à injection: Quel pièce pourrait deconner dans cette pompe pour que ça puisse donner un symptome pareil. Merci d'avance.
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#1
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KUB
on 06 Dec, 2010 12:03
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ton pignon vilebrequin se désert..
change le avec sa vis
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#2
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nightwanted performance
on 07 Dec, 2010 07:49
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ton pignon vilebrequin se désert..
change le avec sa vis
Je sais que ce problème est assez courant chez les VW mais j'ai déjà changer mais c'est pas ça non plus, je precise aussi que la pompe a injection a dormi pendant 8 mois, est-ce que ça peut venir de là?
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#3
by
KUB
on 07 Dec, 2010 12:41
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ta pompe a palette est gommée?? et a du mal a faire monter en pression..
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#4
by
golftd412000
on 08 Dec, 2010 10:16
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pompe grippée.
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#5
by
nightwanted performance
on 08 Dec, 2010 10:57
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Désoler c'est quoi une pompe a palette? ???Quel pièce dans la pompe pourrait etre grippé?
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#6
by
golftd412000
on 08 Dec, 2010 14:02
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faut ouvrir et tout démonter
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#7
by
Golfobricolo
on 09 Dec, 2010 00:47
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faut ouvrir et tout démonter
Il me parait évident que si il démonte tout, il va l'ouvrir
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#8
by
golftd412000
on 09 Dec, 2010 02:49
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il pas nécessaire selon les travaux de tout démonter pour l'ouvrir.
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#9
by
KUB
on 09 Dec, 2010 03:19
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ton filtre a gazole est comment?
tu a 2 tuyaux dessus ou 4 ?
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#10
by
vulpes
on 09 Dec, 2010 03:20
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si la pompe à dormit 8 moi nettoie tout l'oxydation même avec du gasoil dans la pompe (si il y a une présence d'eau) il y aura oxydation
donc démontage nettoyage des pièces oxydée à la laine de cuivre ou bain ultrason (hein syl20), et vérification des pièces etc
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#11
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golftd412000
on 09 Dec, 2010 05:14
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pas mieux
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#12
by
vulpes
on 09 Dec, 2010 14:48
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et j'insistre sur la laine de cuivre, celle ci est moin aggressive sur les corps alu acier etc
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#13
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nightwanted performance
on 10 Dec, 2010 09:55
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Je ne savais pas qu'une pompe est si fragile que ça, le moindre oxydation et ça pause problème?L'oxydation ne part pas en rodant la pompe c'est à dire en roulant? De toute façon je vais enlever la pompe et je vais le faire reparer car pour l'instant je me sens pas capable à démonter, et j'ai souvent entendu parler du nettoyage à l'ultrason, j'aimerai savoir le procédé. Merci.
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#14
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golftd412000
on 10 Dec, 2010 10:48
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une pompe n'est pas fragile quand on en prend soin et que l'on la stock dans de bonnes conditions.
faut acheter un bain à ultra son ce'st tout et dans tout les cas il faut entièrement dépecer ta pompe.
pour la pompe je peux te faire ca