Probleme pompe injection sur golf 3 Td

[vulpes]

demonte tout nettoie tout ça prend du temps des fois prise de tete à remonter mais au moin ta pompe sera propre et c'est toujours mieux qu'une pompe d'occase au km incertifiablr

[Syloubusa]

demonte tout nettoie tout ça prend du temps des fois prise de tete à remonter mais au moin ta pompe sera propre et c'est toujours mieux qu'une pompe d'occase au km incertifiablr

+1 

[gaston13]

Salut,

pourquoi as tu changé la pompe ?

si c'est pou e une fuite, refait ton ancienne pompe, c'est assez simplet t'en as pour 25€ de joints, puis tu la cale au comparateur et là tu pars sur de bonnes bases  

[golftd412000]

c'est clair

[nightwanted performance]

Salut,

pourquoi as tu changé la pompe ?

si c'est pou e une fuite, refait ton ancienne pompe, c'est assez simplet t'en as pour 25€ de joints, puis tu la cale au comparateur et là tu pars sur de bonnes bases  

C'est exactement ça, ma pompe fuyait, comme je roule tous les jours, j'ai mis une pompe de remplacement en attandant la reparation de l'autre et c'est cette pompe de remplacement qui m'a foutu dans la merde, lol. Je sais que la pochette de joints en lui meme ne coute pas cher, j' ai remplacer ma pompe mais pour l'instant je me sens pas capable à "jouer" dedans. Pas envi de me prendre la tete car je sais que c'est complexe donc j'ai donner a un ami pour la faire reparer.

[gaston13]

regarde ici pour le rejointage : http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=26538.0

[nightwanted performance]

Merci, quand j'aurai un petit temps, j'essayerai, j'ai une troisieme pompe par terre en attente d'experience.

[mica GTD]

raison de plus si tu as 3 pompes, démonte en une pour voir 
prend des photo a chaque étape  pour ne pas te trompé au remontage

l'oxydation est une attaque de de l'oxygène sur ton métal. le problème c'est que sur de l'acier ça ronge en profondeur. donc si tu dérouille tu enlèves de la matiere donc tu fait un troue ce que peu rendre les pieces de ta pompe HS

[Golfobricolo]

raison de plus si tu as 3 pompes, démonte en une pour voir 
prend des photo a chaque étape  pour ne pas te trompé au remontage

l'oxydation est une attaque de de l'oxygène sur ton métal. le problème c'est que sur de l'acier ça ronge en profondeur. donc si tu dérouille tu enlèves de la matiere donc tu fait un troue ce que peu rendre les pieces de ta pompe HS

+1 fais toi la main sur un rejointage c'est archi simple .

+1 pour l'oxydation,

Mica, ta expliqué sa on ne peut mieu 

[nightwanted performance]

Encore merci à vous, c'est sympa.

[nightwanted performance]

Salut a tous, tout d'abord, je vous souhaite bonne année et meilleurs voeux, pour moi la nouvelle année commence bof, alors j'ai déposer la pompe avec le mécano, il a demonter la pompe et effectivement l'interieur de la pompe était sale d'après lui. il a tout nettoyer, comment? je ne sais pas, pas à l'ultrason en tout cas. Je remet la pompe sur la voiture et la c'est pire, plus difficile encore à démarrer, quelque fois ça démarre mais ça s'eteind très peu de temps après, j'ai déjà bouffer 3 batterie pour vous dire, ça ne tient pas le ralenti, j'ai toucher au levier d'accelerateur, ajouter du débit, augmenter la vis de ralenti et rajouter de l'avance mais rien n'y fais:

_Calage moteur ok
_Purge ok
_Electrovanne ok

J'ai constater que la pièce qui est devant la pompe ne fonctionne pas, je ne sais pas comment ça s'appelle mais il sert à couper le moteur, en fait si vous voulez quand le moteur démarre, je pousse la pièce à gauche et le moteur continu à tourner. Pensez vous que la difficulter au démarrage est du au reglage de celle ci, car il a tout demonter et je pense qu'il y a peut etre un reglage a faire, je ne sais pas trop.


J'ai shopper une photo du net pour vous montrez la pièce en question.


 

[golftd412000]

ha une pompe semi électronique

il t'aurai pas remonté la came plate à l'enver
?

[Golfobricolo]

Si sa cale et ne tien pas le ralenti, a t il bien nétoyé la pompe a palette ? Ou meme l'a t il démonté ou juste froté autour histoire que celle-ci en avale plein !

Essais un truc, la faire tourner avec une poire . Des que le moteur démarre tu pompe voir si il cale .
Si il ne cale plus, c'est ta pompe a palette .
Si il cale sa peu être des saleté qui se trimbale ailleur .

Il ta prit chère ton mécano ?

[nightwanted performance]

Faut pas trop faire un compte avec la photo, c'est pas la bonne pompe, ma pompe ressemble a une de tes pompes que tu avais refaite et poster sur le forum recemment

http://www.vwdiesel.net/forum/index.php?topic=27787.0

En semi-electronique je ne sais pas, mais en mecanique je crois qu'il est impossible de monter une came plate à l'envers
C'est quoi une pompe à palette?A quoi ça ressemble?
Mon mécano m'a rien pris parce que je lui ai déjà rendu pas mal de services.

[golftd412000]

non tu peux la monté a 180°