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Section Francaise => Moteur Injection direct => Topic started by: kainy on October 17, 2010, 05:38:36 pm
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salut les gars, voila sur quoi je boss en ce moment. C'est une <a class="inlineAdmedialink" href="#">golf</a> 1 1600 GLD année 1982 5 portes pour aller au boulot 8) , suite a un probleme de segmentation (et oui ca devait arrivée avec 362000kms au compteur :lol: ). Heuresement, elle ma lacher en bas de la maison hihihihi, je decide donc de lui redonner un nouveau souffle.
Au programme: swap tdi90 1Z avec 167000kms (j'ai pas trouvé plus jeune :? ) avec quelques améliorations(K.24, injos 0,240,map sensor 300kpa, tete hydraulique 11mm,egr off, ligne GrA inox, une boite a air et une reprog) combinés filetés JOM, jantes telephone en 6/15 chaussés en 165-50-15 nankang,freinage AV 280mm et AR a disques, BAR av sup, av inf et ar sup, un interieur coco ph.2 et pour finir une nouvelle robe avec tous les plastiques neuf lorsque tout sera fini.
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J'en ai encore mal a la tete de tous ces fils hihihihihi
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Sympa, vivement la suite ;)
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+1 bien sympa tout sa ;)
et tu as commencé quand et tu en es a quel stade ?
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+2 belle config, pour allez au boulot ;D
A mon avis, les 165/50/15 vont etre un peu leger, pour passer tout ca au sol...
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+1 bien sympa tout sa ;)
et tu as commencé quand et tu en es a quel stade ?
ca fait un mois vraiment que j'ai debuté. Mais je n'ai toujours pas fini la partie elec pour le compteur, et les phares
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+2 belle config, pour allez au boulot ;D
A mon avis, les 165/50/15 vont etre un peu leger, pour passer tout ca au sol...
;D on fera avec. Plus serieusement, si c'est vraiment du sport a conduire, ben j'acheterai un autre model de jantes :P
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tu ira au tas avec ca c'est clair,comme je t'ai déja précisé sur golf1.fr ;)
Pense à me tenir au curant aussi...
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C'est à toi que j'avais envoyé un MP sur Golfoo pour le branchement du compteur? ???
Le prend pas mal, mais je trouve que ça manque de beaucoup de finition. ;)
En tout cas le programme est alléchant! :)
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ben pour le moment a vrai dire il y a pas de finition car tout n'est pas au point mais des que tout est terminé je ferai une mise au propre. Oui, tu m'avais envoyé le MP, je te remercie de ton aide en tout cas. Mais il doit me manquer un truc je pense. ???
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bon courage
syl20 ;)
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Tu penses qu'il te manque quoi? ???
Tu as testé ton + après contact au niveau du compteur?
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Tu penses qu'il te manque quoi? ???
Tu as testé ton + après contact au niveau du compteur?
ben pour le moment, je n'ai rien testé j'ai juste vérifié mes branchement par rapport a une autre g3 tdi90, et j'ai remarqué qu'il me manqué des broches donc je vais deja reglé ce probleme la et puis on verra la suite
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Bon voila, apres quelques tests, j'ai remarqué que j'ai pas de courant qui arrive au gros fusible de 50A au porte fusible. Est ce quelqu'un sait d'ou il part? merci
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Au pif, au bougie ::)
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Ben en fait, la voiture demarre sans probleme donc je ne suis perdu. Mon probleme est que je n'ai aucun voyant au compteur, compte tours ... ???
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Re-contrôle tes alims et tes masses...
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Bon voila, j'ai trouver pourquoi le compteur ne reagissait pas. Je n'avais pas de +12v apres contact. Laisse tomber j'en ai encore mal a la tete mais je suis content, j'ai pu la ramener a la maison hihii. Prochaine etape, la partie freinage et silent bloc tout en neuf. Merci encore pour les aides meme si ce n'est pas facile derriere un ordi. Peace les gars
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Tu avais envie de chercher car je te l'avais dit dans mon premier MP. ;D
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Tu avais envie de chercher car je te l'avais dit dans mon premier MP. ;D
hihihihii ;D qu'est ce que tu veux, il fallait que j'elimine tous les defauts avants. Mais merci pour l'info.
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;D ;D ;D
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Un renseignement les gars, voila je suis tombé sur cette annonce mais je voudrais avoir quelques conseils de votre part les gars. A savoir, si il se monte sur mon bloc 1Z ou il y a de la modif (collecteur). http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/149096192.htm?ca=12_s
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annonce complètement incompréhensible
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annonce complètement incompréhensible
Pourquoi???
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par ce que lol
et quel 1749 partie échappement aussi...
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Je crois que le mec veut dire que c'est un GT1749V déguisé en hybride GT1756V, et il le compare à un GT1749VB, mais je ne suis vraiment pas sur de moi.
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Je pense qu'il s'agit d'un hybride gt1756v ou encore gt17/22. Il a simplement gardé le côté compresseur du gt1749v au lieu de reprendre l'ensemble du compresseur du gt2256v, un peu comme le turbo de Gaby ou Faranto.
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Quitte à usiner le carter compresseur du GT1749v pour y mettre la roue de 56mm, autant mettre également la turbine du GT2256V et usiner le carter échappement...
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Quitte à usiner le carter compresseur du GT1749v pour y mettre la roue de 56mm, autant mettre également la turbine du GT2256V et usiner le carter échappement...
tu monte tout avec 2 pincé de sable sa va se roder tout seul 8)
OK pas taper, je sors >:(
;D ;D ;D
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Mais en conclusion, vous en pensez quoi je me lance ou pas pour ma prepa evo??
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Mais en conclusion, vous en pensez quoi je me lance ou pas pour ma prepa evo??
Pas besoin de poser ce genre de question ici ???
Bien sur que tu te lance 8)
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Mais en conclusion, vous en pensez quoi je me lance ou pas pour ma prepa evo??
Pas besoin de poser ce genre de question ici ???
Bien sur que tu te lance 8)
HIHI, bon ok jvais prendre contact avec lui voir si il est toujours dispo, ca va dechiré la One en deux laisse tomber ;D
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Comme Loïc je n'ai qu'une seule chose à dire, jetes toi dessus et sors nous un bolide 8)
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Ouais t'inquiet, je vais le capter ce week pour voir ca de plus pres.
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J'émet une réserve quand meme face aux turbos hybride dont je ne suis vraiment pas fan.
De plus, ce turbo c'est pour avoir plus de 200ch sinon c'est pas la peine de le prendre.
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IL annonce 230 dans son annonce, ca veut dire qu'il y le turbo, mais aussi tout ce qu'il faut avec pour que la mayonnaise se fasse...
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IL annonce 230 dans son annonce, ca veut dire qu'il y le turbo, mais aussi tout ce qu'il faut avec pour que la mayonnaise se fasse...
gafff, si tu met pas les bon ingrédient la mayo se retrouvera sous le bouchon d'huile ::)
quel fiabilité a cette puissance ?
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Même si moi aussi je suis un peu comme la fosse (sceptique lol ) concernant les hybrides, je me dis qu'il a été équilibré chez...... et que qui ne tente rien n'a rien ;D
Avec une 11mm et des 0.230 ça va être un peu beaucoup mais rien ne t'empèche de faire un setup plus gros lol ;D
une one avec plus de 200 canassons sous le capot ça doit être marrant 8)
PS : Loïc et martial si on met un oeuf dans le sous le cache culbu il y a moyen de faire une bonne petite entrée non? mdr :D
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Même si moi aussi je suis un peu comme la fosse (sceptique lol ) concernant les hybrides, je me dis qu'il a été équilibré chez...... et que qui ne tente rien n'a rien ;D
Avec une 11mm et des 0.230 ça va être un peu beaucoup mais rien ne t'empèche de faire un setup plus gros lol ;D
une one avec plus de 200 canassons sous le capot ça doit être marrant 8)
PS : Loïc et martial si on met un oeuf dans le sous le cache culbu il y a moyen de faire une bonne petite entrée non? mdr :D
mdr met de l'huile tournessol dans ton moteur car la 15w40 sa me tente moin :-\
+1 quand je vois déjà ma petite config, sa doit etre marrant une one de 200cv
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Vous commencez a me faire douter les gars. ??? Le turbo ne va pas coller aux pieces que j'ai commandé ou quoi? (cateur 300Kpa, 0,230 et un 11mm). Je ne veux acheter un truc et etre degouter apres :'(.
Sylou, faudrait que l'on se capte, on est pas trop loin l'un de l'autre.
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Ah bon? MP pour plus de discretion ;)
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Vous commencez a me faire douter les gars. ??? Le turbo ne va pas coller aux pieces que j'ai commandé ou quoi? (cateur 300Kpa, 0,230 et un 11mm). Je ne veux acheter un truc et etre degouter apres :'(.
Sylou, faudrait que l'on se capte, on est pas trop loin l'un de l'autre.
pour les 230, je juge sa un peu juste, tu risque d'avoir des EGT haut, quelqu'un qui confirme ?
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tu t'es précipité avant de demander voilà
pourtant ce n'est pas faute de pas t'avoir conseiller...
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Des 0.230 avec ce turbo, ils seront trop petits et ton turbo sera + que sous-exploité.
Pour ce style de nezs, meme un GT1749VA (turbo des TDI 130) ferait l'affaire...
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On ne panique pas :o, je n'ai pas mis la main sur ce turbo, donc je peux toujours trouver un qui correspond aux injos et la tete.
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Bah moi je te conseille un GT1749VA, ça fera largement l'affaire.
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Bah moi je te conseille un GT1749VA, ça fera largement l'affaire.
Bon pour environ 180-200cv?avec la config qu'il souhaite.
C'est vrai que les hybrides on m'a souvent dit que c'etait moins fiable.Après c'est comme tous si ta pas testé ben tu sera pas.Negocie et tu vois ;)C'est juste mon avis.Sinon comme à dit ptit lolo Gt 17
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Non, ce turbo n'est pas bon pour 180-200ch, mais il est suffisant pour ce qu'il compte mettre dessus comme tete et nez.
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Bon je viens au conseil, j'ai un petit soucis avec la One, voila, lorsque j'accelere doucement avant 2000tr/min j'ai une coupure. Il faut que je lache la pedale et j'appuie a nouveau pour que ca soit cool. Et si j'appuie franchement, et ben RAS. Je pensais aux electrovanne mais je ne suis pas sure voir une durite fatigué. ???
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Bah moi je te conseille un GT1749VA, ça fera largement l'affaire.
Bon pour environ 180-200cv?avec la config qu'il souhaite.
C'est vrai que les hybrides on m'a souvent dit que c'etait moins fiable.Après c'est comme tous si ta pas testé ben tu sera pas.Negocie et tu vois ;)C'est juste mon avis.Sinon comme à dit ptit lolo Gt 17
ça va faire deux ans que je tourne avec un hybride, et pas de soucis à ce jour, j'espère que ça continuera ainsi d'ailleurs. ;)
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Bon je viens au conseil, j'ai un petit soucis avec la One, voila, lorsque j'accelere doucement avant 2000tr/min j'ai une coupure. Il faut que je lache la pedale et j'appuie a nouveau pour que ca soit cool. Et si j'appuie franchement, et ben RAS. Je pensais aux electrovanne mais je ne suis pas sure voir une durite fatigué. ???
Actuateur encrassé mon ami ;)
Réponse : tappe "jejelaprairie" sur google :P
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:-\ Ca a l'air complexe de nettoyer ce truc la.
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:-\ Ca a l'air complexe de nettoyer ce truc la.
Mais non, juste de la rigueur et un peu de patience ;)
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:-\ Ca a l'air complexe de nettoyer ce truc la.
Mais non, juste de la rigueur et un peu de patience ;)
et les pinces a épilé de grand maman ;D
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ou un bain à ultrason^^
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:-\ Ca a l'air complexe de nettoyer ce truc la.
Mais non, juste de la rigueur et un peu de patience ;)
et les pinces a épilé de grand maman ;D
Jvais lui demandé. J'espere qu'elle sera d'accord ;D
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Je voudrais investir dans un VAG COM parce que je me rend que ca aide beaucoup mais je suis perdu avec tous les modeles avec chacun des prix differents. Quelqu'un peut-il me conseiller sur un modele.
J'ai trouver ça:
http://www.vag.com.fr/
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370453554335#ht_9669wt_739
PEACE
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Tu peux même prendre le moins chere ;D le miens m'a couté - de 10e ttc je crois et je fais ce que je veux ;D
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Ok ca marche parce que la gti tdi ma lacher aujourdhui, hier quand on s'est vu avec Psycho, la voiture a demarré nikel juste le bruit de cette clim mais la le compresseur de clim a fendu la courroie au mileu sur 20cm mini d'apres ce que j'ai pu voir mais elle reste toujours tendu. Mais ce matin, impossible de demarrer, la batterie etait a sec (peut etre un lien avec le compresseur de clim)???
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Merde alors :-X
Le compresseur de clim est entrainé par la courroie accessoire qui entraine également l'alternateur donc ca ce trouve il patine et n'arrive plus à charger ta batterie.
Si tu arrives à la redémarrer, met un multimetre au cul de la batterie pour voir si tu as plus de 13.5V ;)
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dimanche, je m'occupe de son cas >:(
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J'ai un compresseur de clim en rab si tu veux....
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J'ai un compresseur de clim en rab si tu veux....
Jte remercie, j'en ai recuperer un a la casse thanks quand meme ;)
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Je me pose une question, est ce que ca existe des collecteurs inox pour nos TDI? parce que si on libere l'echappement autant la liberer completement ;D. Quelqu'un as des liens??
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j'en ai vu que sur mesure
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ah ben vas falloir m'y mettre
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oué tu en feras un deuxieme pour moi hein hein? ;D
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Pareil, j'ai vu que du sur mesure. :)
Après c'est surement possible de mettre un collecteur spaghetti prévu pour un 8T... :D
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Pareil, j'ai vu que du sur mesure. :)
Après c'est surement possible de mettre un collecteur spaghetti prévu pour un 8T... :D
Pas mal cette idée Mr.K, j'ai un pote qui en a un qui traine jvais l'essayer. Je vous tiens au jus ;)
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Bonjour
Beau projet . Pour ton collecteur je ne vois pas trop l'utilité ( niveau performances je parle ) , si un gros gain etait possible je pense que les préparateurs l'auraient déjà fabriqué et vendu a prix d'or ... . Une ligne d'échappement en gros diamètre ok , 50mm si moteur d'origine est deja suffisant , 60 si deja bien poussé .
Il y a bien des bidouilles a faire pour faire avancer ces blocs , et aucun a ma connaissance n'ont un collecteur spaghetti , certains avec plus de 200ch , c'est parlant non ??? . Dédolé si je casse ton délire . Je parle pas non plus du prix de reviens d'une tel pièce qui doit être demesurer , de l'etude qu'il faut pour le rendre performant ( au moins autant que celui d'origine ) .
Ducatiboy
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Je suis assez de l'avis de ducatiboy.
On voit des collecteurs en inox car ils sont plus simples à créer pour le gars lambda que des collecteurs en fonte.
Après, il faut voir si collecteur fonte et inox gardent les gazs à la même température, car des gazs chauds sont plus rapides que des gazs froids, et donc ça aide pour charger le turbo.
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Ben ecouté, je vais essayer un collecteur a la base pour G60 turbo et puis on verra par la suite. Je n'aime pas les sortes d'entretoise entre le collecteur et le turbo plus gros. Je vous mettrai des photos. Peace les gars.
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http://cgi.ebay.de/G60-Turbokruemmer-Turbo-Kruemmer-Kit-1-8l-u-2-0l-8V-Golf_W0QQitemZ140482344294QQcategoryZ33597QQcmdZViewItemQQ_trksidZp5197.m7QQ_trkparmsZalgo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D5384981526357102267#ht_7342wt_939
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Es tu sûr que ça monte ça ???
Ce sont les même entraxes de fixation?
En tout cas si ca marche ça va watter :D
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Es tu sûr que ça monte ça ???
Ce sont les même entraxes de fixation?
En tout cas si ca marche ça va watter :D
ben ecoute, j'ai un pote qui a fait un G60 turbo et il est parti d'un collecteur MK2 GTD avec K16. Donc moi je me dis, si il a reussi a monter un collecteur de GTD pourquoi pas l'inverse ;D
Je vais tester et puis on verra apres le resultats
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ba yallah alors ;D
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Es tu sûr que ça monte ça ???
Ce sont les même entraxes de fixation?
En tout cas si ca marche ça va watter :D
ben ecoute, j'ai un pote qui a fait un G60 turbo et il est parti d'un collecteur MK2 GTD avec K16. Donc moi je me dis, si il a reussi a monter un collecteur de GTD pourquoi pas l'inverse ;D
Je vais tester et puis on verra apres le resultats
+10
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Bon j'ai passé la One tdi (moteur stock pour le moment) au banc et franchement, je suis content. Elle sort tous ses poneys 89,6hp et 206Nm. Les evos ne vont pas tarder ;D
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Héhé c'est exactement les perfs d'origine de ce moteur ;) tu pars sur une bonne base :D
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Ouais c'est clair, en plus j'ai des galeres avec la pompes, je ne sais pas si ca joue mais je suis content de savoir sur quoi je me lance. ;)
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(http://img821.imageshack.us/img821/2064/img002ar.jpg) (http://img821.imageshack.us/i/img002ar.jpg/)
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remarque: ils se sont trompés sur mon nom :-X
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lol tu t'appelles Rico alors ;D
C'est quoi ce trou à 2600tr/min? c'est ton pieds qui a glissé ou c'est peut être un petit problème ::)
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lol tu t'appelles Rico alors ;D
C'est quoi ce trou à 2600tr/min? c'est ton pieds qui a glissé ou c'est peut être un petit problème ::)
C'est la pompe a gasoil :(
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;D hey on a les meme contact.Cool ton moteur est op pour un rafraichissement.Content pour toi et pour ta pompe sa se fera ;)
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un petit UP, semaine prochaine je recupere une donneuse golf 2 gti petits carreaux complete . Je vais recuperer le freinage AV que je passe en 280 et AR. Apres tous ca, je mettrai en place les pieces evo. La suite au prochain episode en photos biensur. Peace ;)
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un petit UP, semaine prochaine je recupere une donneuse golf 2 gti petits carreaux complete . Je vais recuperer le freinage AV que je passe en 280 et AR. Apres tous ca, je mettrai en place les pieces evo. La suite au prochain episode en photos biensur. Peace ;)
Les GTI mk2 sont aussi en 280mm ?
Il me semblais qu'il n'y avait que les G60
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En effet que les G60 en 280mm d'origine. ;)
Sur les petits carreaux c'est du 239mm et les fusées ne sont pas identiques à celle du G60 comme c'est le cas pour le freinage en 256mm. :P
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un petit UP, semaine prochaine je recupere une donneuse golf 2 gti petits carreaux complete . Je vais recuperer le freinage AV que je passe en 280 et AR. Apres tous ca, je mettrai en place les pieces evo. La suite au prochain episode en photos biensur. Peace ;)
Les GTI mk2 sont aussi en 280mm ?
Il me semblais qu'il n'y avait que les G60
en fait je vais mettre le freinage du mk2 petit carreaux sur la one et par la suite passé en 280mm de G parce sur ma charette je suis 239x10 petit etrier et c'est une vrai mission de trouver un freinage de 1800 gti ou gtd de one
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En effet que les G60 en 280mm d'origine. ;)
Sur les petits carreaux c'est du 239mm et les fusées ne sont pas identiques à celle du G60 comme c'est le cas pour le freinage en 256mm. :P
il y a aussi les vr6 ph.1 en 280 si on trouve pas d'etrier de G
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En effet que les G60 en 280mm d'origine. ;)
Sur les petits carreaux c'est du 239mm et les fusées ne sont pas identiques à celle du G60 comme c'est le cas pour le freinage en 256mm. :P
il y a aussi les vr6 ph.1 en 280 si on trouve pas d'etrier de G
alors du 280 il y en a :
sur audi 80 coupé, sur les golf 3 GT TDI en 110
seat TDI 110, les premieres cupra
golf 4 tu trouve aussi franchement du 280 c'est assez courant
dans tout les cas tu monte des disque de golf G60 pour rester en 4*100
pour monter un freinage de golf 1 gti/gtd il te suffi de monter les disques 238 ventilé avec des plaquettes de one gti rien de plus simple (les plaquettes sont les memes que celles d'origine juste moin épaisse ;) )
j'ai une paire d'étrier en 280 qui doit me rester si ça t'intéresse ;)
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gafff, il y a aussi des one GTD sorti en 239 par 10
tu as les polo G40 qui on des frein plug and play qui vont bien, pour les 280 tu peu aussi taper chez Audi 80 2.0 16v par contre seul les étriers et plaquette sont identique les disques ne passe pas du tout .
regarde aussi sur cordoba 1.9D, il me semble que les plaquette one GTI montent dessus, il se pourrait que disque et étrier soit aussi plug and play .
tu compte fair comment pour les cale d'etrier quand tu passera au 280 ?
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gafff, il y a aussi des one GTD sorti en 239 par 10
tu as les polo G40 qui on des frein plug and play qui vont bien, pour les 280 tu peu aussi taper chez Audi 80 2.0 16v par contre seul les étriers et plaquette sont identique les disques ne passe pas du tout .
regarde aussi sur cordoba 1.9D, il me semble que les plaquette one GTI montent dessus, il se pourrait que disque et étrier soit aussi plug and play .
tu compte fair comment pour les cale d'etrier quand tu passera au 280 ?
oui sur tolédo TDI il y a aussi du 280
sur corrado g60 ...
je pose aussi la meme question que golfo sur l'adaptation en 280 :)
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Concernant l'adaptation, j'ai commencé, le carton est taillé j'attend ma tôle .
Je ne penses pas trop m'embeter et sa sera costaud ;) (bien plus que la dobe dispo sur eBay)
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Concernant l'adaptation, j'ai commencé, le carton est taillé j'attend ma tôle .
Je ne penses pas trop m'embeter et sa sera costaud ;) (bien plus que la dobe dispo sur eBay)
c'est clere que sur ebay ils sont pas terrible
mais j'ai trouvé ceux-ci qui ont l'air pas mal :
http://cgi.ebay.de/VW-Golf-1-Caddy-S3-Bremssattel-Adapter-G60-VR6-GTI-14d_W0QQitemZ220736602613QQcategoryZ73728QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D4%26pmod%3D150566520525%26ps%3D63%26clkid%3D7336023025618218644
Je pense qu'il y a eu un minimum de RDM c'est uen boite qui fait de l'usinage :)
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Concernant l'adaptation, j'ai commencé, le carton est taillé j'attend ma tôle .
Je ne penses pas trop m'embeter et sa sera costaud ;) (bien plus que la dobe dispo sur eBay)
c'est clere que sur ebay ils sont pas terrible
mais j'ai trouvé ceux-ci qui ont l'air pas mal :
http://cgi.ebay.de/VW-Golf-1-Caddy-S3-Bremssattel-Adapter-G60-VR6-GTI-14d_W0QQitemZ220736602613QQcategoryZ73728QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D4%26pmod%3D150566520525%26ps%3D63%26clkid%3D7336023025618218644
Je pense qu'il y a eu un minimum de RDM c'est uen boite qui fait de l'usinage :)
c'est déjà bien mieu que les modèle à entretoise mais je les trouves un peu fine par endroit .
celle que je suis en train de mettre au point devrait etre épaisse de 9mm au point le plus fin et 20mm au plus épais .
je donnerai les détail en MP si vous avez besoin (uniquement pour ceux qui participe au forum)
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c'est déjà bien mieu que les modèle à entretoise mais je les trouves un peu fine par endroit .
celle que je suis en train de mettre au point devrait etre épaisse de 9mm au point le plus fin et 20mm au plus épais .
je donnerai les détail en MP si vous avez besoin (uniquement pour ceux qui participe au forum)
Ca c'est bien...
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Pour le passage en 280mm, je vais prendre ceux du vr6 bien moins cher que le G alors qu'ils sont pareil et comme j'ai pas moyen de les faire moi meme, je vais prendre les cales sur ebay ou autres. Et mettre des disques Zimmerman-plaquettes EBc et pour finir durite avia plus endurant. Voila mon programme bientot en image ;)
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je voulais reprendre le maitre cylindre ainsi que le master-vac du mk2 mais on m'a parlé de modif au niveau de ma pedale de frein. Par rapport au contacteur de feux stop c'est ca?? ???
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Concernant l'adaptation, j'ai commencé, le carton est taillé j'attend ma tôle .
Je ne penses pas trop m'embeter et sa sera costaud ;) (bien plus que la dobe dispo sur eBay)
c'est clere que sur ebay ils sont pas terrible
mais j'ai trouvé ceux-ci qui ont l'air pas mal :
http://cgi.ebay.de/VW-Golf-1-Caddy-S3-Bremssattel-Adapter-G60-VR6-GTI-14d_W0QQitemZ220736602613QQcategoryZ73728QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D4%26pmod%3D150566520525%26ps%3D63%26clkid%3D7336023025618218644
Je pense qu'il y a eu un minimum de RDM c'est uen boite qui fait de l'usinage :)
Ca ne m'a pas l'air mauvais ton plan, je vais reflechir ;)
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je voulais reprendre le maitre cylindre ainsi que le master-vac du mk2 mais on m'a parlé de modif au niveau de ma pedale de frein. Par rapport au contacteur de feux stop c'est ca?? ???
Il faut remettre un capteur de frein et modifier l'axe quand on pose maître cylindre +masterwac de golf 3 sur une one .
Apres je ne sais pas par rapport au Piece de mk2 .
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je voulais reprendre le maitre cylindre ainsi que le master-vac du mk2 mais on m'a parlé de modif au niveau de ma pedale de frein. Par rapport au contacteur de feux stop c'est ca?? ???
Il faut remettre un capteur de frein et modifier l'axe quand on pose maître cylindre +masterwac de golf 3 sur une one .
Apres je ne sais pas par rapport au Piece de mk2 .
sur ton montage normalement tu as du monter un capteur de feux stop pour la pédale de frein?? ce capteur sert aussi pour couper l'injection, le régulateur de vitesse...
j'ai des maitres cylindres de 23 et de 22 de G60 si ca t'intéresse ;)
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Pour ma part sur mon montage TDI m sa sert juste a allumé les feux stop .
Un contact sec d'automatisme est fixé en haut de ma pédale .
Il est branché en NC (normal close)
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je voulais reprendre le maitre cylindre ainsi que le master-vac du mk2 mais on m'a parlé de modif au niveau de ma pedale de frein. Par rapport au contacteur de feux stop c'est ca?? ???
Il faut remettre un capteur de frein et modifier l'axe quand on pose maître cylindre +masterwac de golf 3 sur une one .
Apres je ne sais pas par rapport au Piece de mk2 .
sur ton montage normalement tu as du monter un capteur de feux stop pour la pédale de frein?? ce capteur sert aussi pour couper l'injection, le régulateur de vitesse...
j'ai des maitres cylindres de 23 et de 22 de G60 si ca t'intéresse ;)
Sur mon montage, j'ai relié le faisceau du capteur de feux a celui de la one sur la sonde du maitre cylindre. Mp pour voir ;) Peace
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Sur la sonde du maître cylindre, donc le maître cylindre d'origine ?
Fais gaffe il me semble qu'il est en 18 et ne suffira pas en cas de gros frein .
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Sur la sonde du maître cylindre, donc le maître cylindre d'origine ?
Fais gaffe il me semble qu'il est en 18 et ne suffira pas en cas de gros frein .
ouais c'est clair qu'il ne fera pas l'affaire c'est un gadget ;D non faut que je passe en plus gros mais voila un interrogation se pose ???
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Sur la sonde du maître cylindre, donc le maître cylindre d'origine ?
Fais gaffe il me semble qu'il est en 18 et ne suffira pas en cas de gros frein .
ouais c'est clair qu'il ne fera pas l'affaire c'est un gadget ;D non faut que je passe en plus gros mais voila un interrogation se pose ???
je t'ai envoyer un petit mp ;D
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Sur la sonde du maître cylindre, donc le maître cylindre d'origine ?
Fais gaffe il me semble qu'il est en 18 et ne suffira pas en cas de gros frein .
ouais c'est clair qu'il ne fera pas l'affaire c'est un gadget ;D non faut que je passe en plus gros mais voila un interrogation se pose ???
okok je regarde ;)
je t'ai envoyer un petit mp ;D
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Voici quelques photos
(http://img827.imageshack.us/img827/9551/26022011001z.jpg) (http://img827.imageshack.us/i/26022011001z.jpg/)
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(http://img141.imageshack.us/img141/3616/26022011002v.jpg) (http://img141.imageshack.us/i/26022011002v.jpg/)
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(http://img571.imageshack.us/img571/7528/26022011003.jpg) (http://img571.imageshack.us/i/26022011003.jpg/)
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(http://img141.imageshack.us/img141/2651/26022011004.jpg) (http://img141.imageshack.us/i/26022011004.jpg/)
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(http://img847.imageshack.us/img847/6313/26022011005.jpg) (http://img847.imageshack.us/i/26022011005.jpg/)
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ouah, sa lui vas foutrement bien! :o :D
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Jolie la ptite :)
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Voici le futur collecteur qui va prendre place sur la One associé a un petit K24 ;D
(http://img4.hostingpics.net/pics/776540p2035090510.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=776540p2035090510.jpg)
(http://img4.hostingpics.net/pics/790875p2034090510.jpg) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=790875p2034090510.jpg)
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La suite au prochain episode. Peace les copains ;)
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ouahh, c'est toi qui l'a fait? :o
chapeau!
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ouahh, c'est toi qui l'a fait? :o
chapeau!
+11 il envoie ton collecteur :o :o :o
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Purée, on dirai ma one TDI version neuve 8)
Chose qu'on a du mal a imaginer pour la mienne (quel est été neuve un jour)
+1 sympa ton Ptit collecteur
Faudra qu'on se top un de ces 4, en concentre ou rencard ;)
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très sympa ce collecteur! ;)
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ouahh, c'est toi qui l'a fait? :o
chapeau!
Non je l'ai fait faire
+11 il envoie ton collecteur :o :o :o
Thanks mon pote
Purée, on dirai ma one TDI version neuve 8)
Chose qu'on a du mal a imaginer pour la mienne (quel est été neuve un jour)
+1 sympa ton Ptit collecteur
Faudra qu'on se top un de ces 4, en concentre ou rencard ;)
Je te rassure la mienne n'est pas aussi fraiche que ca, elle a eu droit a ses blessures de guerre. Ben comme je te l'avais la derniere fois des que la one est en mode full :P, je viendrais vous rendre visite. Je suis curieux de voir la diff entre elec et meca sur la meme base :-*. peace l'ami ;)
très sympa ce collecteur! ;)
Thanks l'ami ;) peace
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Je te rassure la mienne n'est pas aussi fraiche que ca, elle a eu droit a ses blessures de guerre. Ben comme je te l'avais la derniere fois des que la one est en mode full :P, je viendrais vous rendre visite. Je suis curieux de voir la diff entre elec et meca sur la meme base :-*. peace l'ami ;)
Elle n'ont pas dut faire les meme guerre ???
Tu es le bienvenue, moi aussi, je suis curieux de voir la différence et surtout voir un swap elect de prêt !
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Si vous avez la meme tete de pompe, le meme turbo et les memes nezs, je peux te faire ta gestion pour qu'enfin on voit la supériorité de l'électronique sur le méca, MOUAHAHAHAHAHAHA ;D
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Si vous avez la meme tete de pompe, le meme turbo et les memes nezs, je peux te faire ta gestion pour qu'enfin on voit la supériorité de l'électronique sur le méca, MOUAHAHAHAHAHAHA ;D
Ben ouais pourquoi mais je n'ai pas fait gaffe au setup de Loïc mais ca va etre sympa ce futur test dans la bonne humeur biensur et video oblige ;)
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Bien joué l'ami ;)
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Bien joué l'ami ;)
Merci mon pote passe quand tu veux peace ;)
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Si vous avez la meme tete de pompe, le meme turbo et les memes nezs, je peux te faire ta gestion pour qu'enfin on voit la supériorité de l'électronique sur le méca, MOUAHAHAHAHAHAHA ;D
Ben ouais pourquoi mais je n'ai pas fait gaffe au setup de Loïc mais ca va etre sympa ce futur test dans la bonne humeur biensur et video oblige ;)
+1 pour la bonne humeur ;)
Petit MP config ;)
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bonjour
voila depuis peut je me suis acheter un golf 1 1.6 diesel
et je voulez monter un moteur du golf 3 tdi
je voulais savoir si il y a beaucoup de modification a faire
merci
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bonjour
voila depuis peut je me suis acheter un golf 1 1.6 diesel
et je voulez monter un moteur du golf 3 tdi
je voulais savoir si il y a beaucoup de modification a faire
merci
regarde les differents postes et pense à te presenter ainsi que ton vehicule si cela ne l'a pas été fait ;)
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Ben si c'est ton premier swap, Ben GOOD LUCK ;D. C'est comme dans tout les swaps il y a toujours de la modif meme anodine (freinage, echappement, support moteur, cardans, et la partie la plus interresante l'ELEC enfin si tu comptes le mettre) Ici les avis diverge entre elec et meca. Voila en gros donc fait ton choix. Peace :)
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+1, prend deja le temps de lire quelque topic elect et méca .
Réfléchi bien au plus simple pour toi suivant tes compétence .
Réfléchi aussi au niveau prépa visé et aux éventuel au évolution .
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Et ouvres toi un topic ;D
On pourris pas les post des autres sur ce forum :o
Enfin si mais sa d'autres membres s'en chargent deja ;D ;D ;D
Mais plus serieusement, je dirais pas mieux, prend le temps de lire des topic de swap qui t'interesserait (meca ou e) et prend le temps de regarder les differentes modifications, et surtout vois ton budget car sa demande aussi un certain investissement ;)
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bonjour
voila depuis peut je me suis acheter une golf 1
ces un 1.6 diesel
et je voudrais monter un tdi de 90 chevaux du golf 3
je voulait savoir si il y a beaucoup de modification a faire
merci
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bonjour
voila depuis peut je me suis acheter une golf 1
ces un 1.6 diesel
et je voudrais monter un tdi de 90 chevaux du golf 3
je voulait savoir si il y a beaucoup de modification a faire
merci
On t'a dit de te présenter dans la section générale. On ne répondra pas à tes questions tant que ça ne sera pas fait...
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désolé
je suis nouveau
sur le site
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A la vache, y a une nouvelle série golf 1 !
La one TDI, sa va être la série au plus grand nombre d'exemplaire. 8)
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yeahh limite ca!
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Colo ton projet !!!
Vivement la suite !!!
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A la vache, y a une nouvelle série golf 1 !
La one TDI, sa va être la série au plus grand nombre d'exemplaire. 8)
Lol c'est ce que je disais sur le post a LIL girl ;D. On ouvre un club ou pas 8)
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A la vache, y a une nouvelle série golf 1 !
La one TDI, sa va être la série au plus grand nombre d'exemplaire. 8)
Lol c'est ce que je disais sur le post a LIL girl ;D. On ouvre un club ou pas 8)
Limite LOL
Tu as quelque photo récente de ton pomeau de vitesse ?
As tu réussi a poser le soufflet ?
Tu es toujours avec ton compteur mk3 ?