Author Topic: AUDI A4 TDI 110..........la présentation (Read 23964 times)

moise · « **Reply #30 on:** July 21, 2007, 05:12:11 pm »

tu as trouvé ou tes durites? le turbo se monte en lieu et place?

vincentdu02 · « **Reply #31 on:** July 21, 2007, 05:16:41 pm »

Quote from: "moise"

tu as trouvé ou tes durites? le turbo se monte en lieu et place?

les durites je les avais en stock :lol: sinon chez gt2i la marque venair

il se monte en lieu et place, juste la partie compresseur a orienté dans le bon sens et a adapté une durite pour la sortie compresseur car sur le 130 les durites sont clipsé :wink:

ibizatdi130 · « **Reply #32 on:** July 22, 2007, 04:54:01 am »

as-tu suprimée ton EGR??

vincentdu02 · « **Reply #33 on:** July 22, 2007, 01:35:16 pm »

j'ai bouché le tuyau, mais quand j'aurais un moment je ferais 2 bride afin de l'enlever completement

Cricrofe · « **Reply #34 on:** July 22, 2007, 01:48:02 pm »

si tu veu pas te prendre trop la tete, moi pour vanne EGR je l'ai bouché par une plaque et dedans j'ai fait pété le volet, il tien par 2 point de soudure et franchement c'est nikel

ibizatdi130 · « **Reply #35 on:** July 22, 2007, 02:32:16 pm »

la section ne se rétraissie au niveau de cette vanne sur le tdi 110?

Cricrofe · « **Reply #36 on:** July 22, 2007, 02:52:12 pm »

a peine, il y'a un petit déport d'a peu près 2mm mais l'avantage c'est que tu te prend moin la tete, en plus tu garde le join spy qu'il y'a d'origine et perso, au moin toutes les durites sont branché a leurs place moi je préfére

mais tu peu aussi fabriquer toi meme une plaque et un tube! mais c'est plus de boulot

vincentdu02 · « **Reply #37 on:** July 22, 2007, 03:20:31 pm »

merci du conseil :wink:

vincentdu02 · « **Reply #38 on:** August 01, 2007, 02:29:09 pm »

j'ai recu mon interface hex-usb ross tech aujourd'hui

je crois avoir trouvé d'ou vient mon probleme de demarrage

j'ai verifié l'avance a l'injection, et lorsque je vais dans le tdi graph, il me met le message suivant:

avance a l'injection trop retardée pour l'affichée

donc demain je vais recalé la pompe

vincentdu02 · « **Reply #39 on:** August 01, 2007, 03:55:59 pm »

J’ai aussi reçu mon radar de recul électromagnétique magnetti marelli qui se monte sans percer le pare choc

Shot with FinePix A303 at 2007-08-01

vincentdu02 · « **Reply #40 on:** August 02, 2007, 01:31:30 pm »

ca y est j'ai reglé le timing, la pompe a injection etait decallée de 3mm :shock:

moise · « **Reply #41 on:** August 02, 2007, 01:33:36 pm »

ca va mieux aller alors! :lol: tu pourrais ma faire une tofs des panneaux de portes et me dire quel diametre de HP ont peut mettre stp?

vincentdu02 · « **Reply #42 on:** August 02, 2007, 06:57:18 pm »

je te fais ca demain :wink:

vincentdu02 · « **Reply #43 on:** August 10, 2007, 03:29:19 pm »

desolé pour le retard :oops:

apparement les hp sont en 100mm

Shot with FinePix A303 at 2007-08-10

vincentdu02 · « **Reply #44 on:** August 10, 2007, 03:30:00 pm »

le week end dernier j'ai aussi monté un attelage a boule escamotable et installé mon radar de recul.

aujourd'hui j'ai recu mes nouveaux phares type nouveau modele en monobloc.

Shot with FinePix A303 at 2007-08-10

le gars m'avais confirmer qu'ils se montés sans souci, mais j'ai eu la mauvaise surprise en les essayant de voir qu'ils ne passés pas au niveau des ailes et que les prises etait differentes

j'ai donc etait obligé de decouper les ailes au dremel et de changer les prises

Shot with FinePix A303 at 2007-08-10

Shot with FinePix A303 at 2007-08-10

les anciennes prises...

Shot with FinePix A303 at 2007-08-10

et les nouvelles..

Shot with FinePix A303 at 2007-08-10

et voila le resultat une fois le tout remonter

Shot with FinePix A303 at 2007-08-10

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