Author Topic: Polo TDI 75  (Read 18529 times)

Reply #30May 01, 2007, 06:38:10 am

dante83

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Polo TDI 75
« Reply #30 on: May 01, 2007, 06:38:10 am »
voila il y a du nouveau j'ai un Gt 15 donc je voudrait savoir la difference du comportement du moteur entre le 17 et le 20
et aussi il y a quoi comme difference entre les VNT et les GT ?

Reply #31May 01, 2007, 08:39:23 am

golftd412000

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Polo TDI 75
« Reply #31 on: May 01, 2007, 08:39:23 am »
tuas la réference complète,elle se fini peut être par un v,sino là tuas un turbo classique sans géométrie variable

Reply #32May 08, 2007, 07:47:07 am

dante83

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Polo TDI 75
« Reply #32 on: May 08, 2007, 07:47:07 am »
alors j' ai un GT15 MODT apres la reference est GS4 045 145 701 V400
une question aussi pour changer le turbo faut enlever le bloc moteur ?

Reply #33May 08, 2007, 10:43:43 am

golftd412000

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Polo TDI 75
« Reply #33 on: May 08, 2007, 10:43:43 am »
je pense pas si c'est accesible.

Reply #34May 13, 2007, 01:42:21 pm

dante83

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Polo TDI 75
« Reply #34 on: May 13, 2007, 01:42:21 pm »
bonjour j aimerai savoir quel turbo je peut mettre en remplacement et si c un turbo a geometrie variable ou pas ( un GT ou un VNT ) et quel modele ?

Reply #35May 29, 2007, 07:56:54 am

dante83

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Polo TDI 75
« Reply #35 on: May 29, 2007, 07:56:54 am »
svp on peut me dire si j'ai un a geometrie variable ou pas se que je peut mettre en remplacement merci

Reply #36May 29, 2007, 08:04:24 am

golftd412000

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« Reply #36 on: May 29, 2007, 08:04:24 am »
si tu as bien un gt15 c'est dire le même trubo que els tdi 90 tu n'as pas de gv.

Reply #37May 30, 2007, 07:41:39 am

ibizatdi130

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Polo TDI 75
« Reply #37 on: May 30, 2007, 07:41:39 am »
c'est un gt1544s et c'est un turbo a geométrie variable

Reply #38May 30, 2007, 08:52:50 am

golftd412000

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« Reply #38 on: May 30, 2007, 08:52:50 am »
dans se cas un petit vnt17 de passat tdi 130

Reply #39May 30, 2007, 10:40:05 am

ibizatdi130

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« Reply #39 on: May 30, 2007, 10:40:05 am »
mais avec turbine plus petite et compresseur plus petit, et aussi un colecteur

Reply #40June 01, 2007, 03:21:01 am

ibizatdi130

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Polo TDI 75
« Reply #40 on: June 01, 2007, 03:21:01 am »
Quote
c'est un gt1544s et c'est un turbo a geométrie variable


je me suis trompé y a pas de gv et y pas de colecteur non plus

Reply #41June 01, 2007, 06:04:32 am

dante83

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« Reply #41 on: June 01, 2007, 06:04:32 am »
merci pour vos reponce mais j'ai pas tres bien compris
je peut mettre quoi alors lol

Reply #42June 01, 2007, 08:17:40 am

golftd412000

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« Reply #42 on: June 01, 2007, 08:17:40 am »
a confimer je crois que c'est pas un gv mais un turbo,classqiue et qu'il est directement moulé avec son collecteur,donc collecteur sur mesure et turbo classique de taille plus grosse...

Reply #43June 18, 2007, 03:06:05 am

ptit_lolo

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« Reply #43 on: June 18, 2007, 03:06:05 am »
J'ai eu confirmation, c'est bien un GT15, et il n'est pas à géométrie variable, donc tu ne peux pas mettre un VNT17 ou 20.
Tu pourrais mettre un k16 ou k24 d'après ce que j'ai pu voir sur certains posts.
Audi A3 TDI 110
Reprog by Myself à 2.. ch et 4.. Nm

Reply #44June 18, 2007, 01:30:09 pm

caddy

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« Reply #44 on: June 18, 2007, 01:30:09 pm »
pas forcement , on peux modifier la gestion pour passer avec une geometrie variable, et changer la n75 qui vas bien.