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Polo TDI 75
by
dante83
on 09 Apr, 2007 12:07
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bonjour
je vien de fair l aquisition d une polo tdi 1.4l (donc 3 cylindre) de 2002 avec 20000 borne et je souhaiterai un peu le vitaminer que me conseillerez vous sachant que je possede un budget de 1000 a 1500 euro
merci
Édit: comme l'année dernier mon budget pour ma voiture ai partie dans autre chose cette année disposant d'un petit budget je relance mon sujet a la page 4
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#1
by
dante83
on 13 Apr, 2007 08:41
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Personne ne peut me dire si je peut mettre les injecteur vendu sur dss les quel prendre si je peut si il est possible de chnager mon turbo et si une admition dynamique peut m aporter quel que chosshe ?
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#2
by
bunny767
on 13 Apr, 2007 10:52
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sait tu si c des injecteur pompe au non deja ?
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#3
by
dante83
on 14 Apr, 2007 02:04
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#4
by
golftd412000
on 14 Apr, 2007 08:07
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une petite reprogamation,un + gros turbo,des injecteur de tdi 115,130...
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#5
by
dante83
on 14 Apr, 2007 08:23
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je me doute de tout cela mais j'aimerai savoir quel nez d injecteur prendre chez DSS et ou pour le plus gros turbo j'aimerai savoir ou je pourai en trouver et quoi mettre ?? et un nouveau echangeur me ferai gagner ? et pour ma question sur l admission dynamique ?
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#6
by
golftd412000
on 14 Apr, 2007 08:26
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faut voir se que tu as deja en origine,et dss les nez d'injecteur c'est pour les tdi ancienne génération,je crois pas qu' il en fasse pour les injecteurs pompes.
le plus grand intercooler te fera gagner dans le cas ou tu souffle plus fort
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#7
by
dante83
on 14 Apr, 2007 10:11
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ok ou je pourai trouver les injecteur alors et pour le montage de nouveaux injecteur c'est le meme systeme que dans le tuto de dss.
Quand tu demande se que j'ai deja tu parle de la taille des injecteur d origine ?
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#8
by
golftd412000
on 14 Apr, 2007 16:17
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du modèle du turbo
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#9
by
caddy
on 15 Apr, 2007 01:59
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les nez d'injo pour injecteur pompe seron bientot dispo au shop , c'est une histoire de semaine..
par contre le changement des nez sur moteur ip est totalement different.
je ferais un nouveau tuto.
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#10
by
dante83
on 15 Apr, 2007 03:24
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pour le modele du turbo je sais uniquement que c'est un Turbo à géométrie variable Garrett apres j'arrive pas a trouver plus d'info sur ma polo.
merci pour toute vos reponse
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#11
by
dante83
on 15 Apr, 2007 13:31
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j'aimerai vous posez une question peut on mettre 2 echangeur en serie ? aussi je me poser la question commen je peut mettre un turbo de 110 ou 130 vue que j'ai que 3 cylindre ??
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#12
by
golftd412000
on 15 Apr, 2007 14:40
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si tu as un vnt15 dans un 1400cm3,tu as de la marge en pression il est donné pour 1.1bar en stable sans aucun soucis sur un 1900
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#13
by
dante83
on 15 Apr, 2007 14:43
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d'apres se que j'ai vue la pression sur mon 1.4 et plus elever que sur les 1.9
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#14
by
golftd412000
on 15 Apr, 2007 14:45
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0.9bars sur un 1.9 d'origine