Salut,
Ce post m'intéresse:
J'ai également un problème de surchauffe sur un JR; mon circuit d'eau chauffait et se mettait en pression (se mets toujours, mais moins...) et la durite supérieur entre la culasse et le radiateur a explosé sur 5cm.
Grâce à un mécano qui passait par là, on a réussi à réparer en raccourcissant la durite.
Depuis, j'ai un peu moins de problème mais je préfère éviter de l'utiliser tant que tout les travaux ne sont pas terminés et la voiture "fiabilisée".
Ce week-end, je change le radiateur de chauffage (je n'avais pas de température dans l'habitacle.... :? ) et la durite et on verra ce qui se passera ensuite.
@brico-golfeur: as-tu été faire contrôler ta culasse (étanchéité) ? As-tu essayé de tourner le vilo pour voir si le bas moteur n'est pas serré ?