Mais j'ai lu par ci par la qu'alléger le VM etait pas bon en perfs pour un diesel du fait de la faible inertie de ce dernier.
salutvoila jai une question qui me turlupine. jai fai un petit prépa sur ma golf 4 tdi 130 jai mis un turbo de 150 vnt 1749vb et bientot pose d'une ligne complète sans cata de la marque milltek en diamètre 63.5. voial jaimerai également poser un embrayage renforcé + mecanisme en martière organique avec amortie de la marque sachs. je voulais savoir sil fallai obligatoirement changer le volant moteur?? par un d'origine?? ou par un allégé de la marque sachs?? imaginons que mon volant moteur dorigine est encore en bon état suis je obligé quand meme de le changer par rapport a la pose dun embrayage renforcé?? et si on doit le changer pouquoi doit ton le faire ?? merci de méclairer tchussss