Author Topic: Pompe a gasoil  (Read 6134 times)

June 28, 2006, 10:42:19 am

firedog07

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Pompe a gasoil
« on: June 28, 2006, 10:42:19 am »
Bonjour,
Golf 2 1986 moteur JR. Je vais changer le joint de culasse prochainement, mais un petit détail m'interpelle, comment réamorce t'on le circuit de carburant? J'ai bien visualisé la pompe en question mais rien à pomper ou tourner pour remettre la sauce dans le moteur.
Je sais que s'est bête comme question,  :oops: ... mais si je le sais !
Mais si quelqu'un pouvais me dire comment faire.
D'avance merci.

Reply #1June 28, 2006, 12:07:15 pm

golftd412000

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Pompe a gasoil
« Reply #1 on: June 28, 2006, 12:07:15 pm »
fais le plein ou met le max de carburant,et ensuite ca se réamorce tout seul.

Reply #2June 30, 2006, 12:34:01 pm

firedog07

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Pompe a gasoil
« Reply #2 on: June 30, 2006, 12:34:01 pm »
cool bon ben je me disais aussi.
Ca bousil pas un peu la machine de tirer dessus à vide ?
Ceci étant si y a pas d'autre solution...
Merci

Reply #3June 30, 2006, 10:02:17 pm

sebzero

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Pompe a gasoil
« Reply #3 on: June 30, 2006, 10:02:17 pm »
Si tu vide la pompe, Tu peut emprunter une pompe a main d'une autre voiture ou utiliser un truc pour sifoner pour gaver la pompe sinon tu vas en vider des batteries.
Mais si c'est juste pour reamorcer le circuit ya pas besoin de tout ca normalement.
Auto-emotion

Reply #4July 26, 2006, 02:10:01 pm

firedog07

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Pompe a gasoil
« Reply #4 on: July 26, 2006, 02:10:01 pm »
ca y est, j'ai changé le joint de culasse et la courroie de distrib ce WE ouf galère. Ben oui, j'ai plus l'habitude de bricoler les ordi que les voitures :D

Une question cependant...
Bien qu'ayant prit tous les repères vilbrequin, arbre à cames et pompe, le bruit du moteur n'est plus du tout le même :( les perfs non plus. J'ai bien sure tout re-re-vérifié PMH, repères, fait tourner le moteur à l'arrèt pour voir si j'écrasais pas les soupapes, rien de rien, j'ai bougé la pompe avec pour résultat un leger, très leger mieux, mais je ne sais pas comment retrouver le calage de départ.
J'ai lu que le calage de la pompe se jouait au demi milimetre voir moins, mais comment puis je faire ça, y a t'il des outils pour ca ou encore quel serait le prix pour un réglage chez un dieseliste ?

J'ai lu tout les topics parlant de pompe, mais je n'y comprends pas grand chose, pitié pour le vocabulaire hyper poussé ou je vais me sentir encore plus nul :) Cependant si ce vocabulaire est obligatoire faut me donner le lexique avec.
Petite précision je ne recherche pas les perfs pures ( pression 1 bar, avance,vis de richesse... juste retrouver les réglages d'avant, normaux quoi)

D'avance merci.

Reply #5November 12, 2007, 12:09:11 pm

geoffrey38

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Pompe a gasoil
« Reply #5 on: November 12, 2007, 12:09:11 pm »
Quote from: "golftd412000"
fais le plein ou met le max de carburant,et ensuite ca se réamorce tout seul.


si on fait pas le plein et qu'il reste environ 10 litres de gasoil , ça peut deconner ?

Reply #6November 13, 2007, 01:56:43 am

TDSii

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Pompe a gasoil
« Reply #6 on: November 13, 2007, 01:56:43 am »
Normalement non, tu rempli le filtre et sa s'amorce tout seul!
Et comme dit plus haut, tu peux mettre une pompe type poire que tu mets sur la durite d'arrivée de carburant pour amorcer correctement! :wink:

Reply #7November 13, 2007, 03:41:48 pm

golftd412000

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« Reply #7 on: November 13, 2007, 03:41:48 pm »
tu trouve ca sur les citroen et les peugeot en pompe cav :wink:

Reply #8November 14, 2007, 02:48:16 am

TDSii

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Pompe a gasoil
« Reply #8 on: November 14, 2007, 02:48:16 am »
+1 :wink: