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Problème faisceaux afn
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Tarask_972
on 20 Oct, 2012 10:55
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Bonjour a tous,
je souhaiterai installer un faisceau de tdi 110 afn sur ma golf 3 tdi ahu. J'ai tout le faisceau moteur du tdi 110, le calculateur, la clé avec la colonne de direction du afn avec le barillet.
j'ai tester de brancher le calculateur du tdi 110 sur ma golf 3, j'ai essayer de démarrer avec la clé du 110 sa marche pas. Sa tousse même pas
Ou bien les faisceaux sont différent mais bon pas au point d’empêcher le démarrage
C'est pourquoi je pensait au boitier transpondeur, si il est unique a chaque auto ou pas. je précise que j'ai testé comme sa pour vérifier que j'ai toute les pièces pour pouvoir démarrer correctement une fois le tout installé
Je mettrai a jour mon post prochainement,
Merci pour votre aide.
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#1
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ptit_lolo
on 21 Oct, 2012 11:41
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Il aurait fallu tester avec ta clé d'origine.
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#2
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Tarask_972
on 22 Oct, 2012 14:53
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l'immo de ma golf 3 est neutralisé je peux démarrer sans le boitier, sans la bague magnétique avec ma clé normale.
j'ai essayé avec un 3eme calculo, un de tdi 90 avec immo, meme ref que le mien, sa démarre mais sa cale au bout de 1 seconde.
A mon avis le faisceau du 110 est complètement différent du 90 si non sa démarrerai et sa calerai un peu après tout comme le 3eme calculateur.(A part si celui du 110 est grillé.) c'est pour sa que je me tatte avant de changer tout le faisceaux moteur, j'ai besoin de ma voiture pour aller au boulot !
j’essaierai peut être de tout changer samedi matin...
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#3
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golf2tdi
on 25 Oct, 2012 13:56
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Si quelqu'un a le schéma du 110, je pourrais peut etre t'aider, car je l'ai pas.
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#4
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TheGhost34
on 16 Dec, 2012 10:38
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T'as pas un souci au niveau de l'electrovanne "stop"?Ou que ta pompe se désamorce?
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#5
by
Tarask_972
on 16 Dec, 2012 14:24
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non, il suffit que je remette l'autre calculo (de tdi 90 sans immo) et sa démarre nickel !
je vais acheté un gt18v le mois prochain, c'est pour sa que je voulait passer en gestion tdi110
mais j'ai aussi entendu qu'il y aurait moyen de gérer la GV avec une électrovanne de passat tdi 130 mais je sais pas si c'est gérable pour reprogrammer par la suite.
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#6
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TheGhost34
on 22 Dec, 2012 13:52
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En même temps sur le calculo de tdi 90 je suis pas sur que tu es la gestion de la G.V.Donc peut-être que quand tu mets le 110 il "t'empêche" de démarrer car il trouve pas le pilotage pour la G.V.Ou ton immo n'est pas enlevé tout simplement mais tu devrais pouvoir démarrer quelques secondes je crois.
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#7
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Tarask_972
on 06 Jan, 2013 15:16
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je viens de relire le topic de syloubusa (golf 3 tdi adieu) il précise que les faisceaux sont compatibles..
donc ça aurait du démarrer pendant au moins 1 seconde je vais démonter le calculo du tdi 110 pour voir si il est pas cramé
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#8
by
Tarask_972
on 06 Jan, 2013 15:48
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petite surprise en démontant le calculo tdi 110 a été surement été reprogrammé, il y a un support d'éprom avec l'éprom d'origine scotchée a coté.
Aucune odeur de cramé ni de traces c'est peut etre un faux contact dans le support
Je vais tester avec la puce d'origine pour voir ce que sa donne.
a gauche c'est celui du 110 a droite un de tdi 90 ahu d'origine
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#9
by
ptit_lolo
on 06 Jan, 2013 15:52
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C'est quoi ce boitier de 110? Je n'ai jamais vu un boitier de 110 avec une seule puce PLCC32
En mettant le contact, tu avais du préchauffage? Si oui, alors ce n'est pas un problème de contact ou de puce.
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#10
by
Tarask_972
on 06 Jan, 2013 16:01
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il y a du préchauffage oui, j'ai carrément fait une video je suis en train de la mettre sur youtube
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#11
by
Tarask_972
on 06 Jan, 2013 17:17
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voila la vidéo,
http://www.youtube.com/watch?v=SF7308kIKXE&feature=youtu.beles premières tentatives de démarrage sont faites avec le calculo 110 afn, les 2emes avec un calculo 90 ahu
la coupure est Nette avec le 90, mais ca pète quasiment pas avec le 110 peut être mon IQ qui est pas adapté a la reprog au autre je sais pas trop.
Demain si j'ai le temps je teste avec la puce scotchée pour voir.
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#12
by
ptit_lolo
on 07 Jan, 2013 04:52
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Moi ce qui me choque avant tout, c'est ton boitier de 110 avec une seule puce. C'est quoi la référence du boitier?
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#13
by
Tarask_972
on 07 Jan, 2013 07:01
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#14
by
ptit_lolo
on 07 Jan, 2013 09:53
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J'en ai fait pleins des 021 GH et ils ont bien 2 puces.
Ce que je viens de comprendre, c'est que la puce qu'on voit sur la photo est sur un support, et en dessous de ce support, il doit y avoir 1 ou 2 autres puces.
Après tu peux m'envoyer ton boitier pour t'assurer que tout es OK au niveau des soudures, et je pourrais même te remettre les puces d'origine pour écarter cette éventualité de problème.
