Author Topic: Golf 2 tdi special (Read 46911 times)

sebzero · « **on:** January 30, 2006, 05:40:16 pm »

La golf 2 tdi de "golf 2 tdi":

Le moteur vient d'une seat ibiza evo 1(70000km seulement :wink: ), la pompe a mazout d'une croma (toujours en 11mm mais plus pour longtemps :twisted: ). le turbo est un garret t2 de 1900td

C'est une golf 2 ra, avec da, interieur recaro, les trains roulants de la seat...et pour le reste, il detaillera ca mieux que moi

.

golf 2 tdi · « **Reply #1 on:** January 30, 2006, 05:59:28 pm »

une petite photo de plus et un grand merci a sebzero de m avoir expliquer comment poster des tof :wink:

Tintin · « **Reply #2 on:** January 30, 2006, 06:18:31 pm »

super cette petite golf!!

La pompe tu as fait quoi finalement pour aller chercher des tours?

Le turbo est tu bien sur que c'est un Garret T2, j'en ais deux ici et ils ne ressemble pas au tient, l'emplacement de l'actuateur sur ta photo, on dirais qu'il est comme celui des VNT??

X@V · « **Reply #3 on:** January 30, 2006, 07:53:22 pm »

Ils ont pas les mêmes T2 en Europe...

sebzero · « **Reply #4 on:** January 31, 2006, 02:37:39 am »

Je pense que c'est une foto de son futur turbo, un vnt 15, mais pour le moment il tourne avec un t2

golf 2 tdi · « **Reply #5 on:** January 31, 2006, 02:49:08 am »

salut les gars, oui c est bien un vnt 15 sur la foto je vais l installer bientot

je n ai pas encore essayer de durcir le ressort du levier mais ca va pas tarder :twisted:

moise · « **Reply #6 on:** January 31, 2006, 04:15:20 am »

c'est pas chiant a regler avec un VNT 15??

golf 2 tdi · « **Reply #7 on:** January 31, 2006, 05:53:33 am »

@moise je te dirait si c est chiant ou pas quand je l aurrai monter

X@V · « **Reply #8 on:** January 31, 2006, 08:44:36 am »

Par ici, les VNT15 sont en une seule pièce... ils viennent avec le manifold.

Il faut dire qu'on a pas mal juste les restes au Québec...

golf 2 tdi · « **Reply #9 on:** January 31, 2006, 12:38:18 pm »

salut un peut de news j ai demonter la pompe pour la remodifier

la elle attend sagement la tete de pompe 12mm

et la le tete 11 mm

et voici mon petit etablie :cry:

Xmc_Boss · « **Reply #10 on:** January 31, 2006, 01:11:22 pm »

tu changes la 11mm pour une 12mm pourquoi ?

golf 2 tdi · « **Reply #11 on:** January 31, 2006, 01:26:13 pm »

pour encore plus fumee :twisted: ,et pour plus de cheveaux

Xmc_Boss · « **Reply #12 on:** January 31, 2006, 02:10:46 pm »

Ah je croyais que quand ça fumais noir c'est que ça manquait d'air :? .

Et puis j'ai vu une prepa a partir d'un tdi 110cv, tete de pompe en 11mm, injecteur 0,260 , pression turbo 2,1bar avec un turbo GT46 ou quelque chose comme ça qui sort 246cv.

golf 2 tdi · « **Reply #13 on:** January 31, 2006, 05:44:58 pm »

oui c est vraix pour la fumee noir

,mais je trouve que avec une 12 mm c est plus facile a regler et il faut savoir que la tete 11mm doit au moi avoir 300.000km ou plus donc un peut usee , et au tant etre au top

Tintin · « **Reply #14 on:** January 31, 2006, 05:56:46 pm »

Le joint de culasse a l'air neuf, l'as tu changé ou modifié?? Faut dire que ton moteur est tellement propre, qu'il a l'air neuf aussi :wink:

Pour ta pompe as tu une idée quel ressort de levier tu va utiliser?

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