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#210
by
bonarienduTDI
on 31 May, 2011 02:58
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merci Mica.
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#211
by
LiL-GirL
on 31 May, 2011 03:24
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Merci beaucoup Mica
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#212
by
golftd412000
on 31 May, 2011 03:39
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pour résume un moteur diesel à moin de lag.
le gain en densité d'air obtenue par le refroidissement compense largement une augmentation de diamètre de durite et/ou de longueur de circuit de suralimentation.
A mon humble avis un moteur diesel tournant avec un circuit en diamètre 51mm ,60mm ou encore 63,5mm sentira peu de différence.
Après comme toujours il faut choisir son setup (turbo ,taille de son intercooler,diamètre de son circuit)en fonction son utilisation.
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#213
by
bonarienduTDI
on 31 May, 2011 09:38
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Merci de ces précisions sylvain.
je me suis permis de te citer sur mon forum.
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#214
by
golftd412000
on 31 May, 2011 10:58
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je prend ca comme un compliment merci.
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#215
by
bonarienduTDI
on 02 Jun, 2011 06:41
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Des news, pas terrible, je suis passé chez le soudeur:
Verdict sans appel:
le tube n'est pas en alu pur, un alliage de merde.
J'ai du changer mon fusil d'épaule, après réflexion, le lendemain, j'y retourne.
une fois soudé et nettoyé:
peinte:
et monté:
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#216
by
golftd412000
on 02 Jun, 2011 09:11
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ca rend bien.
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#217
by
Syloubusa
on 02 Jun, 2011 12:16
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Ro la vache
Il a chier
lol
Ba pas mal ta solution de secours
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#218
by
tdi_racer
on 02 Jun, 2011 13:45
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Ben pas forcement, l'alu c'est bizarre a souder, si il est pas de bonne qualité, c'est la me*de.
En tout cas, il est efficace ton fusils, le resultat est beau, mais c'est pas trop proche de l'admission? Car la valeur habituellement mesurée est celle a la sortie de l'IC, donc ca risque de varier un peu de celle a l'entrée de la pipe d'admission (temperature, flux d'air), non ?
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#219
by
bonarienduTDI
on 02 Jun, 2011 14:17
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j'sais pas, j'y connais rien.
y'a exactement 32 cms entre l'endroit ou elle était et l'endroit ou je l'ai mise .
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#220
by
MK1(1,9TD)
on 02 Jun, 2011 16:05
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Au merde pour la soudure
c'est quoi comme alu?? De l'alpax de merde??
J'espère que je trouverai une solution moi :-/
J'ai une petite idée
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#221
by
bonarienduTDI
on 02 Jun, 2011 16:25
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Certainement, bref, ça a été la galère. j'ai du changer mes plans.
je devrais récupérer ton adaptateur samedi. si c'est le cas, le tout part dès lundi matin...
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#222
by
MK1(1,9TD)
on 02 Jun, 2011 16:29
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Certainement, bref, ça a été la galère. j'ai du changer mes plans.
je devrais récupérer ton adaptateur samedi. si c'est le cas, le tout part dès lundi matin...
Super tu gerres
Je vais bien avancer après
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#223
by
Golfobricolo
on 03 Jun, 2011 02:57
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Domage pour la matière, bien joué pour le rattrapage sur la pipe .
J'ai peur que la sonde subisse plus de variation de pression a cette endroit . C'est tellement sensible l'elect ...
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#224
by
bonarienduTDI
on 03 Jun, 2011 03:00
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A priori, cette sonde serait la sonde de température et non pas la pression. la pression serait dans le boitier, via la durit calibrée.
