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Probleme demarrage à froid
by
geronimo_974
on 07 Feb, 2011 07:36
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ma A3 1,9 TDI AHF 110 de 98 a des problèmes de démarrage à froid
à chaud elle démarre nickel
elle est en softcoding de la boite auto
le capteur de température d'eau est neuf
j'ai contrôlé l'avance au vagcom et l'avance n'est fixe
il y a un message qui varie de "dead on!" à "slighty advanced."
Avez-vous une idée du problème ?
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#1
by
Syloubusa
on 07 Feb, 2011 09:22
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A mon avis il faut la remettre en softcoding normal puis remettre l'avance entre les deux traits mini et maxi.
J'avais ce même problème et j'avais trop d'avance
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#2
by
geronimo_974
on 07 Feb, 2011 10:11
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j'ai remis le softcoding en normal
mais j'ai toujours le message timing within spec qui varie de : "dead on!" à "slighty advanced."
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#3
by
Syloubusa
on 07 Feb, 2011 10:51
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Il ne te reste donc plus qu'à faire le calage de ta PI avec le TDI Timing
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#4
by
geronimo_974
on 07 Feb, 2011 22:19
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la voiture fume blanc bleu
tu pense qu'il y a trop d'avance ou trop de retard ?
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#5
by
Golfobricolo
on 07 Feb, 2011 22:52
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la voiture fume blanc bleu
tu pense qu'il y a trop d'avance ou trop de retard ?
trop d'avance, mais c'est à confirmer
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#6
by
janmi
on 08 Feb, 2011 00:45
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Blanc bleu ou gris?
En gros:
Blanc-gris = pas assez d'avance (GO imbrulé)
bleu = usure turbo ou moteur (huile)
noir= trop riche (pas assez d'air)
On me recadre si je raconte des bétises !!
Colinx avait fait une bon résumé sur la complexité de l'interpretation des fumées mais je ne me souviens plus sur quel forum!!!
Au fait ça fait longtemps que l'on ne l'a pas vu le père Colinx..
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#7
by
geronimo_974
on 08 Feb, 2011 22:31
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Quel différence y-a-t-il entre le softcoding pour la boite manu et auto pour que le démarrage à chaud soit meilleur en softcoding auto ?
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#8
by
ptit_lolo
on 09 Feb, 2011 04:52
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La map de la gestion de la pompe est différente car les injos des boites auto sont plus petits. Donc pour avoir la meme quantité, sur une boite auto on injecte plus longtemps. Donc là tu injectes bien + qu'en gestion boite manuelle.
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#9
by
geronimo_974
on 09 Feb, 2011 07:24
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donc si on augmente le débit au démarrage sur le softcoding manu on peut régler le problème de démarrage a chaud ou pas ?
y a t-il d'autres conséquence à augmenter le débit au démarrage ?
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#10
by
geronimo_974
on 09 Feb, 2011 08:01
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Si je règle l'IQ (en bougeant l'actuateur) c'est mieux ou pas qu'augmenter le débit au démarrage via vagcom ?
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#11
by
Syloubusa
on 09 Feb, 2011 08:36
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As tu rêglé l'avance ou pas?
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#12
by
geronimo_974
on 09 Feb, 2011 09:02
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oui c'est fait
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#13
by
Syloubusa
on 09 Feb, 2011 11:04
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Bon ba si ton avance est bonne, que tu as le bon softcoding, et que ton IQ est bien vers les 4mg au ralenti alors :
Question bête, as tu des codes pannes?
Concernant tes adaptations avec le VAG, je serais à ta place je n'y toucherais pas.
Au pire il y a l'adaptation via le canal 5 il me semble qui agirait sur les conditions de démarrage
Sinon laisse les autres d'origine.
Et si vraiment ça persiste, rappelle nous ta config actuelle et éventuellement fait nous une vidéo d'un démarrage à froid
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#14
by
Golfobricolo
on 09 Feb, 2011 11:32
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Question con, les bougie de préchauffage ?
Elle sont comment ?
Quel indice d'huile as tu ?