Caddy détail et setup moteur soft + PHOTOS derniere page

[golftd412000]

on a tous nos périodes

et reste concentré sur tex examens c'est important!

[KUB]

ouais, c'est mal de pas passer ces exames..

enfin je dis sa.. j'en est louper la moitiée..

bonne continuation

[Golfobricolo]

je vais me répété moi ,joli travail

+1

[MK1(1,9TD)]

Après l'effort (les exams) voici le réconfort (le caddy) 

j'ai reçu mes disques brembo, mes kits de roulement (SNR) désolé petit lolo, et mes flaques (vw)
le montage des flasques et serrage au couple des fusées (7daN pour l'info) avec du frein filet moyen, aves les disques et roulement en attente de montage




Les voici montés mais pas régler pour le roulage



 j'ai fais pour les deux cotés

ensuite j'ai continué ma soirée avec les deux triangles avants:





et pour finir la barre stab de GTI cab US



donc voilà ca avance vite quand on a pas d'exams et surtout quand les pieces sont déjà à la maison

sinon je suis en pleine réflexion pour mon échappement
si je le fait en inox ou acier quel diamètre et surtout quel silencieux car je veux un moteur mais surtout un échappement pas du tout bruyant
pour le diamètre je pensais 60,3 car 63 je suis obliger de passer à l'inox alimentaire et donc la propriété de cette inox change et le prix aussi  sachant que cette échappement doit passer avec la barre stab  pour la conception c'est pas ça le problème avec un cousin chaudronnier et surtout soudeur tuyauterie inox 

si vous pouviez m'éclairer merci

[Golfobricolo]

superbe, sa promet 

pour ton échappement, pourquoi de l'inox alimentaire ? Tu compte faire grillé du bécon dessus sur les rencard ?

pour le son si tu veux vraiment du silencieux il te faudra un détendeur comme à l'origine car sans sa fais assez tracteur et quand tu envois, sa le fais bien mais pas dans la discrétion 

je suis en ligne powersprint et n'en changerais pour rien au monde bruit primitif au ralenti et bien libéré dans les tours

[MK1(1,9TD)]

superbe, sa promet 

pour ton échappement, pourquoi de l'inox alimentaire ? Tu compte faire grillé du bécon dessus sur les rencard ?

pour le son si tu veux vraiment du silencieux il te faudra un détendeur comme à l'origine car sans sa fais assez tracteur et quand tu envois, sa le fais bien mais pas dans la discrétion 

je suis en ligne powersprint et n'en changerais pour rien au monde bruit primitif au ralenti et bien libéré dans les tours

pas idiot l'histoire des saucisses ^^
non je me suis renseigner et le diamètre 63 en inox existe que en inox alimentaire (pas en standard) j'ai récupéré un silencieux de sprinter, il est à peut prêt identique à celui d'origine du caddy mais les entrées et sorties bien plus grosse
tu appels quoi par détendeur, la gamelle?
sur mon audi avec un AFN aussi elle est juste décataliser on entend juste un petit sifflement de turbo à l'arrêt et sinon pas un bruit, une fois mon silencieux a été casser et elle faisait toujours pas de bruit à peine plus roque

[Golfobricolo]

ce que j'appelle détendeur, c'est le pot qui se trouvent au milieu sous le levier de vitesse .

[MK1(1,9TD)]

ce que j'appelle détendeur, c'est le pot qui se trouvent au milieu sous le levier de vitesse .

ok merci! du coup à réfléchir

[MK1(1,9TD)]

Sinon pour le diamètre de ligne vous me conseiller quoi? sachant que le moteur sera stock pour commencer, puis reprog et si les finances sont là une prépa soft 

[zigzag]

salut

pour ta ligne je sais pas trop, puis moi j'ai un piti moteur.

par contre je peux te faire par de mon expérience, sur mon moteur TD 1.6 RA, je suis passer avec une ligne inox en 60.3 sauf que j'ai gardé pour le moment le silencieux d'origine diam 45 env , j'ai perdu du couple dans les bas régime par contre dans les hauts le moteur c'est libéré. pour le bruit bin pas grand chose

je pense refaire mon départ en 50 puis 60.3 aprés la descente et le coude (pour avoir du couple en bas ) et mettre un silencieux inox en entré 60 et sorti 100 modifié en 60

sinon beau travail sur le caddy
A+

[Golfobricolo]

Moi je suis en 60 +2 coude en 57 et un flexible en 55 .

[MK1(1,9TD)]

Merci zig-Zag et golfo

donc je vais sans doute faire en 60,3mm d'apres vos conseils et les recherches que j'ai effectués sur le forum

mes trains avants sont monter ainsi que ma barre stab, demain je m'occupe de mes fusées: sablages, peinture et montage des roulements neufs 

j'espere pouvoir le poser sur ces 4roues la semaine prochaine 

[MK1(1,9TD)]

Voici une petite suite

j'ai fini mes fusées il y a une semaine mais j'ai pas eu le temps de passer sur le forum débordé et en stage



les fusées ont été sablées repeinte et avec leurs roulements neufs
je l'ai poser sur ces 4 jantes hiver (des toles de G60 en 195 45 15)
je me suis occupé de la boite et du moteur j'ai fini de nettoyer la boite, le moteur a eu droit a une distribution une pompe a eau et un sopport moteur coté disri avec sont silent block et sa bague en polyuréthane
demain soir démontage de l'embrayage pour voir l'état et je verrai ce que je vais faire après une fois démonter si je change pour de l'origine ou un peu plus renforcer 

[Syloubusa]

C'est beau et propre chapeau 

[MK1(1,9TD)]

C'est beau et propre chapeau 

merci il faut que je fasse un effort sur les photos (en plus de les faire avec un téléphone j'en poste que 4 par an  )