preparation ibiza tdi 100

[apocope1]

voici un autre log realiser de nuit en 5eme a 220kmh

on voit bien que je ne depasse pas les 94.4%
je pense que ma GV ne s'ouvre pas au maximun pour evacuer les gaz
j'ai effectué un essais manuelle de GV, elle bouge sans aucune resistance
ou soit elle coince lors de la dilatation du métal
ou un mauvais reglage de la visse de buté de la gv le corps du turbo , qui l'empeche de s'ouvrir un maximun

avec vag com, peut on faire des essais de l'actuateur?

   Engine speed   Spec. intake press.   Actual intake press.   D.cycle MAP
TIME   2850-3150         
STAMP    /min          %
0.01   1554   2076   1176   19.9
0.4   1533   2064   1344   19.9
0.8   1554   2088   1512   19.9
1.2   1575   2112   1680   27.1
1.58   1617   2160   1848   40.2
1.98   1638   2184   1980   39.8
2.38   1659   2196   2112   49.4
2.77   1680   2196   2220   58.2
3.17   1722   2196   2316   64.9
3.57   1764   2196   2280   63.8
3.97   1806   2196   2232   61.8
4.37   1827   2208   2208   59.8
4.77   1848   2244   2196   58.2
5.16   1890   2268   2184   55.8
5.57   1911   2292   2196   53.8
5.95   1932   2328   2220   52.2
6.35   1974   2364   2268   55.4
6.75   1995   2388   2304   56.6
7.13   2016   2400   2352   55.8
7.53   2037   2424   2388   57
7.93   2079   2448   2424   59
8.33   2100   2460   2448   57.8
8.73   2121   2484   2484   60.6
9.15   2163   2520   2508   61
9.55   2205   2532   2532   59.4
9.95   2226   2544   2568   62.2
10.33   2247   2556   2592   63
10.73   2289   2556   2604   65.3
11.13   2310   2568   2616   64.5
11.52   2352   2580   2628   67.7
11.92   2373   2580   2652   70.5
12.32   2415   2592   2652   69.7
12.72   2457   2592   2640   72.5
13.12   2478   2592   2616   70.9
13.5   2520   2592   2592   70.9
13.9   2562   2592   2592   73.7
14.3   2583   2592   2580   73.7
14.7   2625   2592   2580   73.7
15.1   2667   2592   2580   75.3
15.5   2709   2592   2568   73.3
15.9   2751   2592   2532   72.5
16.3   2772   2592   2460   69.7
16.7   2814   2592   2460   68.5
17.1   2877   2592   2484   68.1
17.5   2898   2592   2532   68.5
17.88   2940   2592   2568   68.5
18.28   2982   2592   2592   70.1
18.68   3024   2592   2616   70.9
19.08   3087   2592   2616   71.3
19.48   3108   2592   2628   72.1
19.88   3150   2592   2616   73.7
20.28   3192   2592   2616   74.5
20.68   3234   2592   2616   75.3
21.08   3255   2592   2604   75.7
21.48   3297   2592   2604   74.1
21.88   3339   2592   2604   73.7
22.27   3381   2592   2592   76.1
22.67   3402   2592   2592   76.1
23.07   3444   2592   2592   74.5
23.45   3465   2592   2592   76.1
23.85   3507   2592   2592   74.9
24.25   3528   2592   2604   76.9
24.65   3570   2592   2616   77.7
25.05   3591   2592   2628   78.5
25.43   3612   2592   2640   79.7
25.83   3633   2592   2640   80.9
26.23   3654   2580   2640   81.7
26.63   3696   2580   2652   83.3
27.03   3696   2580   2652   84.9
27.43   3717   2580   2664   86.1
27.83   3738   2580   2664   87.3
28.23   3759   2580   2664   89.3
28.62   3759   2580   2664   90
29.02   3780   2580   2676   92.4
29.42   3801   2580   2676   94
29.8   3822   2580   2676   94.4
30.2   3843   2568   2676   94.4
30.6   3822   2580   2676   94.4
31   3864   2568   2676   94.4
31.4   3864   2568   2676   94.4
31.8   3885   2568   2688   94.4
32.2   3885   2556   2688   94.4
32.6   3906   2556   2688   93.6
32.98   3906   2556   2688   93.6
33.38   3906   2556   2688   94.4
33.79   3927   2556   2688   94.4
34.17   3927   2556   2700   94
34.57   3927   2556   2688   93.6
34.97   3927   2556   2700   94.4
35.37   3948   2556   2688   94
35.77   3948   2544   2700   93.6
36.17   3969   2544   2700   94
36.57   3969   2544   2700   94.4
36.97   3969   2544   2700   93.6
37.35   3969   2544   2700   94.4
37.75   3990   2544   2700   94.4
38.15   3990   2544   2700   94
38.54   3990   2544   2700   94.4
38.94   4011   2532   2688   94
39.34   4011   2532   2688   92.8
39.73   4032   2532   2688   94.4
40.13   4053   2532   2688   93.6
40.52   4053   2520   2688   94
40.92   4074   2520   2688   94.4
41.32   4095   2520   2688   94.4
41.72   4095   2520   2688   94.4
42.12   4095   2520   2688   94.4
42.52   4116   2520   2688   94.4
42.9   4137   2508   2676   94.4
43.3   4137   2508   2676   94.4
43.7   4137   2508   2664   94
44.1   4158   2508   2676   94.4
44.5   4158   2508   2664   94.4
44.89   4179   2508   2664   94.4
45.29   4179   2508   2664   94.4
45.69   4179   2508   2664   94.4
46.09   4200   2496   2664   94.4
46.49   4200   2496   2664   94.4
46.89   4221   2496   2664   93.6
47.29   4221   2496   2664   94
47.69   4242   2496   2664   94
48.07   4221   2496   2652   94.4
48.47   4242   2496   2652   94.4
48.87   4263   2496   2652   94.4
49.25   4263   2496   2652   94.4
49.65   4284   2496   2640   94.4
50.05   4284   2484   2640   93.6
50.45   4305   2484   2628   94.4
50.85   4284   2484   2628   94.4
51.28   4305   2484   2628   94.4
51.69   4305   2484   2628   93.2
52.09   4326   2472   2628   94.4
52.47   4305   2472   2628   94.4
52.87   4326   2472   2628   93.2
53.27   4305   2484   2628   94.4
53.65   4305   2484   2628   94.4
54.05   4305   2484   2628   94
54.45   4305   2484   2628   94.4
54.85   4305   2484   2628   94
55.25   4305   1848   2628   94.4

[fap]

La butée sur le turbo c'est pour que les ailettes de la GV ne se ferme pas trop, sinon le moteur s'étouffe et le turbo chauffe plus ect... !
En n'y touchant tu risque de faire ton turbo démarrer plus tard si tu augmentent l'ouverture.

Au niveau du 94,4: la répétition et le fait que ton turbo ne régule plus montre que cette valeur correspond à la position Max de ton actuateur.

Tu peux faire une photo de ton actuateur, pour voir le réglage actuel ?
Et si tu a la possibilité rallonge encore un peut.

[apocope1]

voici un log que fait hier soir apres un retouche de l'actuateur
je fairai une photo demain

   Engine speed   Spec. intake press.   Actual intake press.   D.cycle MAP
TIME   2850-3150         
STAMP    /min          %
0.06   1554   2076   1692   26.7
0.47   1596   2136   1908   41
0.87   1638   2184   2088   45.4
1.31   1680   2196   2208   55.4
1.77   1722   2196   2172   54.2
2.19   1764   2196   2124   49.8
2.6   1806   2196   2076   45.4
3.01   1848   2232   2064   43.8
3.45   1890   2268   2100   41.4
3.85   1911   2304   2148   44.6
4.32   1974   2352   2232   47
4.71   2016   2400   2316   48.6
5.15   2058   2436   2388   51.8
5.55   2100   2460   2436   51.8
5.96   2142   2496   2460   51.4
6.36   2205   2532   2496   51.4
6.78   2247   2544   2508   53
7.18   2289   2568   2508   50.6
7.58   2331   2580   2520   53
7.99   2373   2580   2556   53
8.39   2436   2592   2592   56.6
8.86   2478   2592   2616   56.6
9.35   2520   2592   2628   59.8
9.74   2583   2592   2640   62.2
10.14   2625   2592   2616   61.4
10.54   2667   2592   2556   59
10.97   2709   2592   2532   59
11.42   2751   2592   2532   59
11.88   2814   2592   2544   60.2
12.33   2856   2592   2568   59.4
12.73   2898   2592   2580   61
13.16   2940   2592   2604   61.4
13.61   3003   2592   2604   61.4
14.02   3045   2592   2616   63.4
14.42   3066   2592   2604   62.6
14.87   3108   2592   2592   63
15.3   3150   2592   2592   61.8
15.74   3192   2592   2580   61.8
16.18   3234   2592   2580   62.2
16.57   3255   2592   2592   62.2
16.97   3297   2592   2592   64.5
17.4   3318   2592   2592   64.9
17.83   3381   2592   2616   64.1
18.23   3402   2592   2628   65.3
18.65   3444   2592   2628   67.3
19.08   3465   2592   2628   66.9
19.57   3486   2592   2640   68.1
19.99   3528   2592   2652   69.7
20.39   3549   2592   2664   71.7
20.8   3591   2592   2664   73.3
21.19   3591   2592   2664   74.9
21.59   3612   2592   2664   76.1
22.04   3654   2580   2676   77.7
22.44   3675   2580   2676   79.7
22.85   3696   2580   2676   81.3
23.25   3717   2580   2676   82.9
23.65   3717   2580   2676   83.7
24.1   3738   2580   2676   86.5
24.52   3780   2580   2688   88.9
24.94   3801   2580   2700   91.2
25.37   3822   2580   2700   94.4
25.77   3843   2568   2712   94.4
26.18   3843   2568   2700   94
26.58   3864   2568   2712   94.4
27   3885   2556   2712   94.4
27.43   3906   2556   2712   94
27.86   3906   2556   2712   94.4
28.28   3948   2544   2712   94
28.68   3948   2544   2712   94.4
29.11   3969   2544   2712   94.4
29.52   3990   2544   2712   94.4
29.97   3990   2532   2712   94.4
30.38   4032   2532   2712   94.4
30.79   4032   2532   2712   94.4
31.17   4053   2532   2700   94.4
31.6   4053   2520   2700   94
32.04   4074   2520   2700   93.6
32.46   4095   2520   2688   93.6
32.87   4116   2520   2688   94
33.27   4116   2520   2688   94
33.7   4116   2508   2688   94.4
34.15   4137   2508   2688   94.4
34.56   4116   1200   2160   50.2
35   4011   1188   1392   50.2

[fap]

Tu ai sur de l'avoir rallongé ?
Quand je regarde les deux log à 3906tr/min la dernière te donne 2712 mBar et celle d'avant 2688 mBar c'est bizarre quand même !

[apocope1]

je posterai une photo de la tige!

je pense que je vais la desserrer au maximun et resserrer pour ajuster la pression

[ptit_lolo]

Je pense que c'est une bonne idée.
Et pour le 94%, c'est normal, c'est le maximum que la N75 peut monter.

[apocope1]

Je pense que c'est une bonne idée.
Et pour le 94%, c'est normal, c'est le maximum que la N75 peut monter.

je pensais qu'il montait a 100%

[apocope1]

voici une photo de la tige

[apocope1]

maintenant avec mon new reglage! est il normale exercé une force sur l'actuateur afin de le refixer sur le turbo?

[apocope1]

photo apres retouche de l'actuateur!

[fap]

maintenant avec mon new reglage! est il normale exercé une force sur l'actuateur afin de le refixer sur le turbo?

Je dirais pas normale ou anormale, mais si tu a du exercé une force pour refixé, ben là tu peut être sur que ton actuateur actionne ton levier de GV à fond et  avec les log tu serra fixé normalement.

[apocope1]

bon voici des logs frais en 4eme

Engine speed   Spec. intake press.   Actual intake press.   D.cycle MAP
2850-3150         
 /min          %
1428   1896   1272   19.9
1470   1944   1344   19.9
1512   2016   1404   19.9
1554   2076   1476   19.9
1596   2136   1548   23.1
1659   2196   1656   19.9
1701   2196   1776   28.7
1764   2196   1908   36.3
1827   2220   2028   41.4
1890   2292   2112   45.4
1953   2352   2172   48.2
2037   2412   2196   48.6
2100   2460   2172   44.2
2163   2508   2148   41
2247   2556   2184   43.8
2289   2568   2244   46.6
2373   2580   2304   46.6
2436   2592   2376   51.4
2520   2592   2424   53.4
2583   2592   2436   53
2667   2592   2460   54.2
2730   2592   2472   52.2
2793   2592   2484   52.6
2856   2592   2496   51.8
2940   2592   2520   52.6
3024   2592   2568   54.2
3087   2592   2580   54.2
3129   2592   2592   55
3213   2592   2592   54.2
3255   2592   2592   54.2
3339   2592   2592   56.6
3381   2592   2604   55.8
3402   2592   2616   57.8
3507   2592   2640   59.8
3549   2592   2652   60.6
3612   2592   2664   62.6
3675   2580   2688   64.5
3717   2580   2700   67.3
3780   2580   2700   69.3
3822   2580   2712   72.1
3885   2568   2712   74.9
3948   2556   2712   79.3
3969   2544   2712   79.7
4032   2532   2712   82.1
4074   2520   2700   85.7

[tdi_racer]

Il y a du mieu on dirait. Pour ta capsule qui est dure a remettre, je pense que c'est parce que tu l'as trop desserré. Ca doit tomber en face, sans le moindre effort, tout en gardant la course la plus longue possible. Attends de voir le commentaire de ptit_lolo, mais moi je ressererai un peu (un tour ou deux) pour que ca rentre facilement.

As tu compter de combien de tour tu as desseré entre le precedant reglage et celui là ?

[apocope1]

non il n'y a pas de mieux! c'est pire q'avant! le log a ete realisé en 4eme

avant la GV suivait plus ou moins bien la consigne, alors que la je monte a 4032 tr/m pour 2712mbars

avant

   Engine speed   Spec. intake press.   Actual intake press.   D.cycle MAP
TIME   2850-3150         
STAMP    /min          %
0.03   1575   2100   1476   19.9
0.45   1617   2172   1668   23.1
0.88   1680   2196   1884   36.7
1.43   1764   2196   2088   51
1.87   1869   2256   2160   50.6
2.31   1953   2340   2100   43
2.7   2037   2412   2160   49
3.17   2100   2472   2268   52.6
3.62   2205   2544   2364   52.6
4.03   2289   2568   2436   58.2
4.45   2394   2592   2484   58.6
4.86   2478   2592   2544   61.4
5.26   2562   2592   2592   63.8
5.66   2646   2592   2580   63
6.06   2730   2592   2520   61.8
6.48   2793   2592   2508   61.4
6.88   2877   2592   2520   62.6
7.29   2961   2592   2544   63.4
7.76   3066   2592   2556   62.6
8.24   3150   2592   2556   62.2
8.67   3213   2592   2568   61.4
9.12   3276   2592   2568   61.4
9.57   3360   2592   2580   62.2
10.03   3423   2592   2592   63.4
10.46   3507   2592   2604   65.3
10.86   3570   2592   2604   65.7
11.29   3654   2580   2604   66.5
11.76   3696   2580   2604   67.7
12.19   3759   2580   2616   68.9
12.62   3801   2580   2616   68.9
13.04   3864   2568   2628   72.9
13.48   3927   2556   2628   73.3
13.98   3990   2544   2628   74.9
14.35   4032   2532   2616   76.9
14.8   4074   2520   2616   78.9
15.2   4116   2508   2604   80.9
15.61   4179   2508   2592   81.3
16.04   4221   2496   2580   84.5
16.44   4263   2496   2568   84.5
16.84   4305   2484   2556   85.3
17.26   4326   2472   2556   88.1
17.69   4368   2460   2532   89.3
18.16   4410   2448   2520   89.6
18.56   4452   2436   2496   90

[apocope1]

bon j'ai encore retoucher mon actuateur
j'ai reduit la tige (configuration turbo d'origine )

donc voila

RPM   (no units)   (no units)   Duty Cycle
         
 /min          %
1491   1980   1596   19.9
1512   2028   1752   36.7
1533   2064   1884   38.3
1575   2112   2028   51.4
1617   2160   2148   54.6
1659   2196   2268   61
1701   2196   2352   66.5
1764   2196   2304   64.5
1806   2196   2256   65.7
1848   2232   2244   63.8
1890   2280   2220   60.2
1911   2304   2220   59.8
1974   2364   2268   59.8
1995   2388   2328   62.6
2058   2424   2376   63.8
2100   2472   2424   63.4
2142   2496   2472   62.6
2205   2532   2496   62.6
2247   2556   2532   65.7
2289   2568   2556   67.3
2331   2580   2580   68.5
2394   2592   2616   69.7
2436   2592   2640   72.9
2478   2592   2664   73.3
2541   2592   2652   74.5
2583   2592   2640   76.1
2625   2592   2628   78.1
2688   2592   2616   78.9
2709   2592   2616   78.9
2772   2592   2604   80.9
2814   2592   2604   81.3
2856   2592   2604   82.5
2898   2592   2604   82.1
2940   2592   2604   82.5
2982   2592   2616   84.1
3045   2592   2616   84.9
3087   2592   2604   84.5
3129   2592   2604   85.3
3150   2592   2604   84.9
3192   2592   2604   86.9
3234   2592   2604   88.1
3276   2592   2604   87.7
3318   2592   2604   86.5
3339   2592   2616   86.9
3381   2592   2616   89.6
3402   2592   2628   90.8
3423   2592   2640   90
3465   2592   2652   91.6
3507   2592   2664   93.6
3528   2592   2676   94.4
3549   2592   2688   94.4
3591   2592   2688   94.4
3612   2592   2700   94.4
3633   2592   2712   94.4
3654   2580   2712   94.4
3675   2580   2724   94.4
3696   2580   2724   94.4
3717   2580   2724   94.4
3738   2580   2724   94.4
3759   2580   2736   94.4
3780   2580   2736   94.4
3801   2580   2748   94
3822   2580   2748   94.4
3843   2568   2748   94.4
3864   2568   2748   94.4
3885   2568   2748   92.8
3885   2556   2760   93.6
3906   2556   2748   94.4
3948   2556   2748   94
3969   2544   2748   94.4
3969   2544   2748   94.4
3990   2532   2748   93.2
4011   2532   2748   94.4
4032   2532   2748   94
4032   2532   2748   94
4053   2520   2748   94.4
4074   2520   2748   94.4
4074   2520   2736   94.4
4095   2520   2736   94.4