Ibiza TDI 130+ IP de Farantho [video 40-180en P2]

[tdi_racer]

Merci

Toujours ce probleme de restriction a l'egr

[golfman_974]

51-57 c'est le contraire de l'effet venturi ça réduit la vitesse mais augmente la pression en sortie de l'échangeur...

[tdi_racer]

51-57 c'est le contraire de l'effet venturi ça réduit la vitesse mais augmente la pression en sortie de l'échangeur...

Non le contraire, baisse la pression
reduit la vitesse, et baisse la temperature, mais le debit reste constant...

[golfman_974]

L'effet venturi= agmentation de la vitesse mais baisse de la pression

Mécanique des fluides parfait (thérorème de bernouilli) 

[tdi_racer]

Le thérorème de bernouilli s'applique a un liquide incompressible, là un gaz...

Quand on detends un gaz, on le refroidit, on diminue sa vitesse et sa pression.
Comme exemple le circuit frigorifique, ou plus facilement verifiable, une bombe de deodorant.

[golfman_974]

C'est vrai tu as raison,j'ai fait une erreur en relisant mes cours,mais l'effet venturi s'applique aussi à l'air...

[apocope1]

livre nous ton secret farantho!!

[farantho]

vous avez touché le bout 

[apocope1]

c'est pourquoi exatement farantho? explique!
j'ai vu que tu as utilisé une durite pour fixe ton capteur de pression! si je ne me trompe pas!
peut tu nous montez comment passe tes durites derrière l'enchangeur! 

[farantho]

je te prendrais des photos lorsque je demonterai mon pc avant

[geronimo_974]

pourrais-tu faire des chronos de 80-120 en 3eme 4eme et 5eme
qu'on est une idée de la bête

[farantho]

les prochains chronos seront fait avec le VB, j'immobilise la caisse demain apres midi jusqu'a la fin de la semaine.

[tdi_racer]

c'est pourquoi exatement farantho? explique!
j'ai vu que tu as utilisé une durite pour fixe ton capteur de pression! si je ne me trompe pas!
peut tu nous montez comment passe tes durites derrière l'enchangeur! 

je pense que ce que tu prends pour le capteur de pression est en fait un "support", pour maintenir la durite...
Farantho, pourrais tu nous montrer ton circuit de sural dans le compartiment moteur ? merci

[farantho]

dans le compartiment moteur c'est l'origine ! on ne distingue rien de la prepa 

full stock ma caisse 

[Nero]

super tout sa avec le vb+reprog sa va faire fureur. penses tu quen adoptant la grosse durite en plastique du tdi 150 celle sui passe au milieu du moteur , que tu aurai pu faire le montage de l'IC non? jai un pote qui la fait sur une g4 tdi 110 et sa passe nickel mais sur seat je ne sais pas en revanche.