Ibiza TDI 130+ IP de Farantho [video 40-180en P2]

[apocope1]

fait nous voir installation de l'echangeur avec les durite.

[farantho]

Quand il sera monté sans soucis 

[farantho]

Allez c'est partie pour quelques photos, ça vaut mieux qu'un long discour ! 









Je previens d'entrée, pour le montage c'est quand meme la guerre  , il faut faire le vide dans le parechoc avant. Difficulté 7/10 je dirais. Faut quand meme etre un minimum equipé et debrouillard. Je me suis trouvé face a plusieurs petite galère. Au final, la grille FR coté passager ne tiens plus, je la fait tenir avec un colson pour le moment.

ce soir je vais faire quelques log, a première vue, j'ai quand meme plus de lag qu'avec l'ic d'origine.

[farantho]

je suis allé faire des logs. Il fait 26.5 degres dehors a l'odb. En stabilisé je suis a 32 degres en tempé d'admi.
Sur un depart en 2 jusqu'a fond de 5 la température monte a 43.2 en pic et se stabilise a ce niveau a +- 1 degres sur la longueur.

Mon precedant log avec ic d'origine des l'appuyé ca montait a plus de 100degres... donc j'ai pas bosser pour rien!

L'ete dernier en pleine canicule je monté a 60degres avec l'ic cupra, a refaire avec celui ci mais je pense que la capacité de refroidissement est plus ou moins la meme le lag en moins :lol: pour les pressions j'ai perdu 100gramme par rapport a l'ic d'origine passé 3800tr (la ou je perdais plus de 200gr avec l'IC cupra). Je ne retoucherai pas la gestion car le vb sera monté dans la semaine ou le week end pro !

[tdi_racer]

Beau montage, en plus d'être efficace...

Quel diametre de tube as tu utilisé, on dirait du 51mm.
Comment as tu fixé l'IC sur la traverse ?
Tu aurais une foto du compartiment moteur ?

[geronimo_974]

Pour quand un test entre farantho et pti-lolo

[nicorom]

Donc, si je comprend bien le nouvel échangeur "marche mieux" que l'origine et le cupra, tu as juste du lag, mais un peu ou beaucoup? Peux tu le quantifier?
Et le tube de retour passe sans pb ou il a fallu reculer le radiateur?

[didMK2-974]

super boulot.quand je vois ton IC je pense que le même modèle mais avec les 2 sorti du même coté sa aurai été idéal!!

[golfman_974]

C'est ce que je pensais didier mais comme je l'avais déjà écri dans un autre post,j'avais la flème de le refaire,mais bon si ça fonctionne...

[farantho]

Beau montage, en plus d'être efficace...

Quel diametre de tube as tu utilisé, on dirait du 51mm.
Comment as tu fixé l'IC sur la traverse ?
Tu aurais une foto du compartiment moteur ?

alors j'ai l'arrivé de l'échangeur en 51mm, puis la sortie en 57mm (c'est voulu ) et je garde mes raisons 

Pour quand un test entre farantho et pti-lolo

Je ne suis pas la pour faire la course avec qui que ce soit ! c'est un plaisir personnel. Et surtout pas avec un collègue chiptuner !

Donc, si je comprend bien le nouvel échangeur "marche mieux" que l'origine et le cupra, tu as juste du lag, mais un peu ou beaucoup? Peux tu le quantifier?
Et le tube de retour passe sans pb ou il a fallu reculer le radiateur?

il marche en effet mieux ! il m'a fait gagné 50° par rapport au pace lateral d'origine... Le cupra refroidissait aussi bien, mais il est gros en volume.. Du coup ça lag pas mal avec le petit turbo d'origine... Maintenant c'est tout benef ! a peine plus de lag que l'origine.

Je n'ai decaller aucun radiateur ! ça passe comme ça, j'ai juste fait le menage a l'interieur du PC avant (j'ai enlever tous les renforts interieur)

super boulot.quand je vois ton IC je pense que le même modèle mais avec les 2 sorti du même coté sa aurai été idéal!!

non car il ne prendrais pas l'air comme celui ci il aurait été forcement plus haut du coup plus de volume, plsu de lag, autant remonter un IC cupra !

C'est ce que je pensais didier mais comme je l'avais déjà écri dans un autre post,j'avais la flème de le refaire,mais bon si ça fonctionne...

meme reponse

[ptit_lolo]

Pour quand un test entre farantho et pti-lolo

Ca aurait été avec plaisir mais vu qu'il y a 800 kms qui nous sépare, ça va etre difficile

super boulot.quand je vois ton IC je pense que le même modèle mais avec les 2 sorti du même coté sa aurai été idéal!!

De par sa conception, un IC avec entrée et sortie de même coté et moins performant.

[apocope1]

ptit lolo, as tu une idée sur la difference de diametre des tubes entrée et la sortie (entrée 51mm et sortie 57mm) de son echangeur?

[fap]

Je pense pour créer une accélération peut être...

[tdi_racer]

Je pense pour créer une accélération peut être...

Disons que ca "detends" l'air au fur et a mesure qu'il arrive vers le moteur, donc le refroidi un peu plus encore. Reste a savoir quel est le diametre d'entrée de sa pipe d'admission...

[farantho]

Ma pipe d'admi est en 57mm  mais juste avant j'ai la vanne EGR avec passage en 47mm dans le venturi

Bien vu l'histoire de la detente de l'air