En fait mon pere (paix a son ame) n'avait rien a glander du look c'est son pote carrossier qui avait fait les dégats dont les feux style g60 (vernis avec un peu de noir) les gros pare chocs et la caisse peinte en 1 seule fois cad les pare chocs montes les baguettes etc
Le jour ou j'enleve tout ca ben voila les dégats.
un pedalier de g60 peut faire l'affaire ?
deterrage pour avis d'expert
Dans ma recherche d'un bloc 1 z j'ai trouvé une ibiza tdi de 1997 complete tournante avec 198000 km pour le prix d'un bloc nu
.
J'étais donc parti sur le tdi m (plus facile car pas d'electronique) mais la je me demane si je vais pas la prendre et tout passer en tdi tout court.
En fait pour l'instant je suis en low budget
(maison oblige) mais je pourrais toujour passer en tdi - m d'ici quelque temps et surtout j'ai pratiquement tout ce qui me faut pour faire le swap (commande a cable pedalier adapater sur celui de golf 2)sur la seat et la golf étant de 1991 l'adaptation electrique devrait se faire sans trop de galere (vous me donnerez un coup de main).
Voila mon dilemme
Ben si low budget montes avec ce que tu as déjà. Si le faisceau d'Ibiza est le même que celui de Golf3 ça devrait se brancher en lieu et place. Et puis une fois en eTDI tu verras si tu as envie de t'amuser à remonter/démonter/remonter/démonter/...
.../remonter/démonter/remonter une pompe mTDI pour la régler pile-poil - à moins que tu l'ai déjà ou que tu l'achètes toute prête à monter pour ton setup. Regardes les perfs de ptit_lolo et après réfléchi bien ...
Pour le look old-school mTDI c'est parfait et en cas d'orage electromagnétique consécutif à une catastrophe nucléaire toi au moins tu pourras rouler mais sinon ... ce serait à refaire j'hésiterais, surtout avec une golf de 91.
PS : je ne me considère pas comme un expert mais voici ce que je pense.
+1 en low budget monte direct le bloc avec l'elec .
tu y gagneras en tune, mais pas en simplicité .
tout comme coté prépa il te faudra passer par une reprog pour reprendre quelque cv
+1 monte tout de l'ibiza sur ta golf.
Moi perso, je pense que un tdi-m est bien si tu peux pas faire autrement(pas le calculateur/faisceau) sous la main.
Apres c'est sur que tu dois passer par la case reprog, mais ca veut le coup, crois moi
+1 monte tout de l'ibiza sur ta golf.
Moi perso, je pense que un tdi-m est bien si tu peux pas faire autrement(pas le calculateur/faisceau) sous la main.
Apres c'est sur que tu dois passer par la case reprog, mais ca veut le coup, crois moi
il y a aussi un autre facteur important, tu peut surveiller en détail tes réglage et faire des jolie graph .
enfin quand ta prise diag fonctionne
(là sylou dit : "enfoiré de Loïc"
)
Je pensais justement a lui avant de lire ta derniere phrase !MDR
Son soucis est reglé je crois maintenant, merci Mr K
"Enfoiré de Loïc" lol
Et oui ça remarche nananère
Oui sebz2 monte le en tdi-e
TDI-e sans hésiter si tu as la voiture complète à disposition.
Après ne pas croire que le faisceau de TDI se monte en lieu et place...
Il y a de grande facilité mais quelques modifs à faire pour que tout marche comme il faut!
Oui oui tout est dit dans mon sujet!
Si tu as tout de l'électronique et que niveau budget tu es serré, en effet, monte un TDIe. Tu verras plus tard quand tu auras + de sous si tu veux passer en TDIm.