golf 2 gtd

[mica GTD]

j'ai un bloc à la maison de 187mkm à fourger je le lache pour rien il m'encombre

je te remerci mais tu habite un peu loin de chez moi



petite commande de piece aujourd'hui.
1 Joint de collecteur d'admission
4 Joint de collecteur d'échappement
1 Thermostat d'eau 80°
1 Radiateur du moteur
1 Filtre à carburant
1 Filtre à huile

cette semaine je vais chercher mon joint de cucu d'AZZ (un pote a 10% chez VW ) et je commande mes goujon ARP.

avec tous ça! si il repete je fou le feux a ma golf.  lol

[KUB]

Yopp,

je me pose la question, (et si je l'es déjà poser, je m'en souviens plus..).

Le diamètre des cylindres de AAZ est plus grands que ceux de RA, donc, avec un joint métal, même si tu l'écrase, tu auras toujours une sorte de "fente" entre la culasse et le bloc, non?
Est-ce que sa vas influer sur les perfs? car sa vas créé une sorte de turbulence et un léger agrandissement de la chambre de combustion non?

pourquoi ne pas en trouver un en métal pour 1600TD? (j'ai pas chercher si sa existais aussi)

bonne continuation 

[didMK2-974]

non le joint de AAZ n'est pas plus large ten fais pas pour sa.j'en n'ai déjà acheté un et sa se monte nikel sur 1.6 TD RA OU JR

[Golfobricolo]

non le joint de AAZ n'est pas plus large ten fais pas pour sa.j'en n'ai déjà acheté un et sa se monte nikel sur 1.6 TD RA OU JR

par contre c'est moi nickel sur 1.9 TDI 
sa leur donne un soucis de refroidissement 

[mica GTD]

non le joint de AAZ n'est pas plus large ten fais pas pour sa.j'en n'ai déjà acheté un et sa se monte nikel sur 1.6 TD RA OU JR

par contre c'est moi nickel sur 1.9 TDI 
sa leur donne un soucis de refroidissement 

tu peux developer spt

[Golfobricolo]

les trou ne coincident pas pour le refroidissement en eau, pour l'huile sa le fais mais j'en suis pas certain

[mica GTD]

les trou ne coincident pas pour le refroidissement en eau, pour l'huile sa le fais mais j'en suis pas certain

en le posant sur ton tdi ? ou pour le 1600?

[Golfobricolo]

sur un TDI 

dans ton cas c'est impec




je ne voulais pas te faire une frayeur

non le joint de AAZ n'est pas plus large ten fais pas pour sa.j'en n'ai déjà acheté un et sa se monte nikel sur 1.6 TD RA OU JR

par contre c'est moi nickel sur 1.9 TDI 
sa leur donne un soucis de refroidissement 

[mica GTD]

sur un TDI 

dans ton cas c'est impec




je ne voulais pas te faire une frayeur

non le joint de AAZ n'est pas plus large ten fais pas pour sa.j'en n'ai déjà acheté un et sa se monte nikel sur 1.6 TD RA OU JR

par contre c'est moi nickel sur 1.9 TDI 
sa leur donne un soucis de refroidissement 

tu n'étais clair merci

[ptit_lolo]

Oui Loic, c'est le problème rencontré par notre cher Mr Pompe

[golftd412000]

exactement de la compression passait par l'emplacement destiné au préchambre et ca allait dans mon circuit d'eau.

[Golfobricolo]

Oui Loic, c'est le problème rencontré par notre cher Mr Pompe

c'est bien de sa que je parlais 

exactement de la compression passait par l'emplacement destiné au préchambre et ca allait dans mon circuit d'eau.

je parlais juste des trou des transfert d'eau du joint de culasse de AAZ qui ne communiquait pas avec le reste du 1Z .(ton ancienne confif)
 
ou alors j'ai rien compris 

[mica GTD]

hier après midi je suis aller avec un pote en casse, pour trouver un turbo 
j'en ai pas trouver 


par contre j'ai trouver les 2 durite d'ic du RA dans un état proche neuf avec de la terre 



sans dec, j'en est jamais eu d'aussi propre un bon netoyage et elles remplaceront tres bien a la place de mes actuelles qui commence a s'abimer

et en plus   


dans la famille des options qui cour pas les rue
j'ai trouvé ça



et en plus, pour une boucher de pain 

[Mr K]

Chanceux!

[mica GTD]

Chanceux!

c'est clair