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#15
by
golfman_974
on 20 Dec, 2009 23:25
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Désolé je veux pas casser l'ambiance mais y'a la fonction recherche qui existe aussi,y'a un minimum de recherche à faire avant tout,si les gens cherchent juste à savoir quelle config sans chercher à avoir pourquoi et comment.Beaucoup de gens ont pris le temps d'écrire de beaux articles et partager leurs expériences et les résultats.C'est sert à quoi de partager et de poster des topic de 10-15 pages sur une prépa toute entière si les gens ne prennent pas le temps de lire et ensuite demander conseil...
ps:désolé mais c'est un coup de guele car y'a des gens qui ont pri le temps de faire de bons topic et d'autres y ont participés,et je les remercie.
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#16
by
gummi
on 20 Dec, 2009 23:55
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Désolé je veux pas casser l'ambiance mais y'a la fonction recherche qui existe aussi,y'a un minimum de recherche à faire avant tout,si les gens cherchent juste à savoir quelle config sans chercher à avoir pourquoi et comment.Beaucoup de gens ont pris le temps d'écrire de beaux articles et partager leurs expériences et les résultats.C'est sert à quoi de partager et de poster des topic de 10-15 pages sur une prépa toute entière si les gens ne prennent pas le temps de lire et ensuite demander conseil...
ps:désolé mais c'est un coup de guele car y'a des gens qui ont pri le temps de faire de bons topic et d'autres y ont participés,et je les remercie.
oula faut te detendre, tu as l'air stressé ...
les topics j'ai pris le temps de les lire alors ne dit pas que j'arrive comme ça et que je veux tout savoir sans rien payer !
il y a un peu toutes les config sur ce forum alors je peux demander des conseils sur ce que je veux faire non ?
allez detend toi
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#17
by
golfman_974
on 21 Dec, 2009 00:40
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je suis parfaitement détendu et à l'aise...
Mais ce sont les même questions et encore les même réponses...En tout cas maintenant tu as toutes tes réponses,j'espère que tu vas pouvoir te lancer...
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#18
by
gummi
on 21 Dec, 2009 00:48
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oui je me lance bientot
ton projet est bien sympa aussi !
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#19
by
Gerico_200
on 21 Dec, 2009 02:43
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Si tu veux un truc qui pousse autant que ton VR6, je te conseille de prendre un TDI 110 avec des nezs 0.230 ou 0.240, une tete 11mm, un turbo de TDI 130 et bien sur une reprog. Il faudra du coup investir dans un embrayage renforcé aussi. Tu pourras espèrer dans les 180ch et 380-400Nm.
Pas faut non plus ,
tout dependra de ta conduite les 230 auron vite leur limite sur une map tdi 90 vu la tete de 11mm.
L embrayage 1z tiendra jusqu a 150cv crevette environ,
apres tout depend si tu restera sur sa ou si tu voudra evoluer car les prix son tres proche...
voi avec Toogolf pr des tarifs de pieces ou autre...
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#20
by
golftd412000
on 21 Dec, 2009 03:31
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tu vois trop vois trop par rapport à ta prépa(gros turbo) ,t'inquiète pas qu'avec une 11mm des 216 ou des 230 avec le turbo d'origine on est déja proche des 130ch avec un k24(de gol2) ou k16 il a largement de quoi dépassé les 160/170ch .
il chargera vite dans une voiture pas alourdie.
a savoir qu'on peut modifier la pompe en + de la pose d'une tête plus grosse.
pour l'embrayage celui d'origine sera vite dépasser avant les 150ch.
comme dit gerico tout dépend de ta décision
pour les pièces... on peut voir ca aussi ensemble
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#21
by
Mr K
on 21 Dec, 2009 03:37
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J ai pas tous vu mais avec des injos en 216 et une tete de 11mm sa va etre dur .
Si c'est de ma config que tu parles pour 200chevaux, tu as du survoler le sujet car les .216 ont été vendu et je passe à plus gros pour atteindre ce but.
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#22
by
golfman_974
on 21 Dec, 2009 04:13
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Pour ma la golf 4 tdi 90 des hollandais avait atteint 191 cv avec une 0.230 et 11 mm et bonne reprog donc c'est une référence quand même.
Pour l'embreyage c'est sure que à partir 140-150 ben faut passer à autre chose,en fouillant le fofo tu trouveras l'adresse pour commander car là
je m'en souviens pu.
Juste pour préciser et syl20 aussi le sait un membre du forum qui est canadien avec une jetta 2,swap TDI ALH 11 mm + injos .205*6 (.240) + VNT20 ben il sortait de mémoire 178 whp et il était devant une golf 4 20VT à 241 hp.
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#23
by
golftd412000
on 21 Dec, 2009 04:18
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et a la roue,donc 180ch sans fumé
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#24
by
Gerico_200
on 21 Dec, 2009 05:03
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J ai pas tous vu mais avec des injos en 216 et une tete de 11mm sa va etre dur .
Si c'est de ma config que tu parles pour 200chevaux, tu as du survoler le sujet car les .216 ont été vendu et je passe à plus gros pour atteindre ce but.
Pour ma la golf 4 tdi 90 des hollandais avait atteint 191 cv avec une 0.230 et 11 mm et bonne reprog donc c'est une référence quand même.
Pour l'embreyage c'est sure que à partir 140-150 ben faut passer à autre chose,en fouillant le fofo tu trouveras l'adresse pour commander car là je m'en souviens pu.
Juste pour préciser et syl20 aussi le sait un membre du forum qui est canadien avec une jetta 2,swap TDI ALH 11 mm + injos .205*6 (.240) + VNT20 ben il sortait de mémoire 178 whp et il était devant une golf 4 20VT à 241 hp.
Oui comme j ai dit j ai pas tous lu
et une MK4 a une tres bonne pompe (pompe complettement dif de la 1z)
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#25
by
golftd412000
on 21 Dec, 2009 05:13
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ca se modifie une pompe
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#26
by
Gerico_200
on 21 Dec, 2009 05:16
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Je le c
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#27
by
golftd412000
on 21 Dec, 2009 05:20
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il sufit de voir se que je fais par exemple en tdi méca
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#28
by
Gerico_200
on 21 Dec, 2009 05:26
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MDR Dit moi tu a de la video de ta voiture
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#29
by
golftd412000
on 21 Dec, 2009 06:17
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