-
#15
by
illias
on 02 Nov, 2009 23:18
-
Salut à tous, merci bcp pour vos réponses, j'attends toujours mon cable pour vagcom, des que je l'ai je test tout ca.
-
#16
by
illias
on 06 Nov, 2009 18:01
-
Salut, je vous donne des nouvelles, je n'ai toujours pas recu mon cable.
J'ai fait un test, j'ai débranché la durite de dépression qui va au turbo et là j'ai de la peche de 4000 trs jusqu'au rupteur, donc je pense a une electrovanne defaillante ou a un mauvais branchement des durites de dépression de ma part..??
Quelqu'un peux me dire comment brancher ces durites ?? MERCI.
-
#17
by
KUB
on 07 Nov, 2009 03:41
-
yopp
bah tout ce que je peut te dire c'est: essaye avec d'autres électrovannes.. celle d'EGR peut être en cause.. aussi...
et sa se trouve sa peut être ton EGR...
essaye de débrancher ton électrovanne d'EGR et rebrancher celle de turbo
elle a combien de KM ?
PS: il n'y a pas de rupteur
-
#18
by
illias
on 07 Nov, 2009 11:28
-
Salut KUB, tout d'abord merci pour ta réponse !
Alors le moteur a 130.000kms et la caisse en a 330.000, maintenant je pense que les electrovannes ont 330.000 kms lol
Pour l'egr je l'ai supprimé et bouché le tuyau de commande de l'egr.
Que veux tu dire par debrancher l'electrovanne egr et REBRANCHER l'electrovanne turbo??
P.S : je sais y'a juste un régime de régulation lol je me suis exprimé comme je pouvais.
-
#19
by
KUB
on 08 Nov, 2009 13:10
-
yopp
bah tu disais que tu avais débrancher les électrovannes...
le truc c'est que faut qu'elle soit branchée (même celle d'EGR sans pour autant avoir l'EGR)
PS: c'était une info, je voulais pas t'embêter
-
#20
by
illias
on 08 Nov, 2009 14:57
-
Je sais bien KUB merci beaucoup pour l'interet que tu portes à mon probleme !!!
Oui pour les electrovannes j'ai débranché juste la durite qui va sur le turbo, mais le contacteur est toujojurs branché sur l'électrovanne.
-
#21
by
KUB
on 08 Nov, 2009 22:00
-
okey
bah essaye déjà avec d'autre électrovannes, t'en pique dans la caisse a un pote pour tester
sinon a tu vérifier le jeu dans l'axe de ton turbo?
sinon a tu regarder si ton débitmètre était fonctionnelle?
( tu le débranche et tu roule, si tu vois pas de différence, test avec un autre
)
pars contre je ne sais pas si les valeurs des électrovannes et du débitmètre sont les même pendant toutes les année de production..
donc essaye d'en trouver de la même année que celle de ta passat
-
#22
by
illias
on 11 Nov, 2009 08:52
-
Salut, alors qques news, j'ai recu mon cable et j'ai effacé tout les codes erreurs.
J'ai ensuite testé la voiture et un code d'erreur apparaisait, (pression d'admission).
J'ai ensuite changé le capteur de pression de sural pour tester, mais aucune différence.
Aucun autre code d'érreur apparait, donc je pense à la géometrie variable grippée, qu'en pensez vous mes amis?
-
#23
by
KUB
on 11 Nov, 2009 09:34
-
yopp
oui ça peut être ça... as tu regardé tes durites qui vont aux électrovannes? et a ton turbo?
il se peut qu'il y aie une fuite...
-
#24
by
illias
on 11 Nov, 2009 14:19
-
Salut!! probléme résolu !!
Merci beaucoup pour votre aide !!
Les durites d'air étaient mal branchées et l'electrovanne n75 défectueuse.
J'ai remplacé par celle de l'egr et c'est parfait.
-
#25
by
KUB
on 11 Nov, 2009 17:11
-
nikel sa!!
si c'est grâce a mon aide tu a de la chance^^
-
#26
by
illias
on 11 Nov, 2009 17:43
-
Ne sois pas si humble, si tu as réussi à aider quelqu'un c'est que tu évolues, comme tout le monde sur ce site !!
-
#27
by
KUB
on 11 Nov, 2009 18:08
-
merci
mais ce que je voulais dire, c'est que j'ai jamais toucher a un TDI...
même si je vais me lancer dans un truc de fou avec un TDI bientôt
c'est pour sa
en tout cas très heureux de t'avoir aider
-
#28
by
illias
on 11 Nov, 2009 19:14
-
Moi c'est l'inverse, j'ai monté un tdi méca dans une golf 2 et là je devenait fou (pas d'électronique ds le tdi méca)
-
#29
by
KUB
on 11 Nov, 2009 22:46
-
oui je vois ce que c'est^^
je me tâte a en faire un pour le fun...