Merci!!! Là je vais voir mon problème de DA et peaufiner le passage du faisceau moteur qui ne me plait pas vraiment...
ça m'effleure même pas l'esprit de virer le faisceau, je serais perdu en méca!
C'est ben-ben-bô ! Le circuit de sural ... et les jantes !Et elle va où la durite du reniflard - si ce n'est pas trop indiscret - tu as un manchon d'admission dessous ?
La durite va à un filtre reniflard. Certainement pas la meilleur solution mais je verrais pour améliorer ça plus tard avec un récupérateur.
colle lui un "oil catch tank"
c'est le plus simple et rapide un petit filtre .J'ai vu un gars faire un systeme de récupérateur sur 1,6 TD ilo a réinventé le son FRITEUSE sur golf 1 diesel mais je suis sur qu'il y a moyen d'optimiser la chose
C'est de ça que j'ai peur en effet! Mais le reniflard va très certainement faire du goutte à goutte...