Golf iii tdi 1z adieu.... - page 54 - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.
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#795 by tdi_racer on 04 Aug, 2010 04:06
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Tu nous habitus a du beau travail c'est jour ci
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#796 by Syloubusa on 04 Aug, 2010 12:22
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ça avance, continue Sylou
.Tu nous habitus a du beau travail c'est jour ci
Merci les gars
cool que sa avance .
le prend pas mal mais je le trouve un peu fin ton tube, une fois à 600c° il va avoir du mal à tenir en place
Ba en fait le tube est le tube d'origine c'est à dire diamètre 50mm épaisseur 2mm
Mais j'ai peut être une idée en tête
pourquoi ne pas passer en 63.5mm directement 
Et oui, le tank ! L'essayer c'est l'adopter
Ne serait-ce qu'une perceuse bande à 20€ de chez bricomoche fixée verticalement avec un petit support où appuyer les pièces ... ça change la vie
A part ça je me suis bien fait avoir moi aussi. Tu parles d'un manque de motivation, Tu nous endormais en attendant tes pièces, oui
un peu fin ton tube
Pas mieux, désolé. Autre chose : n'es-tu pas censé laisser un jeu entre le plan d'appui de la bride et le bord du tube - pour le cordon de soudure (interne) ?
J'aime bien tes métaphores
Pour l'histoire du standby j'ai bien faillit abandonner mon projet car j'en avait marre des galères
mais après j'ai craqué et me revoilà
Pour l'épaisseur du tube j'ai donné la réponse ci dessus
Enfin oui normalement il doit y avoir un jeu entre le plan de ma bride et mon tube pour faire un cordon de soudure mais j'ai tenté une expérience j'ai évasé le bout de mon tube afin que lorsque je sert ma bride sur la face du turbo mon tube se bloque automatiquement dans la bride à la bonne orientation
Et en fait sur la photo le tube est coincé donc faut que je le sorte
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#797 by golfman_974 on 06 Aug, 2010 08:01
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C'est vrai que t'es à nouveau motivé,c'est bien car y'en a sur le forum qui comme moi ont besoin d'un peu de motivation pour repartir à nouveau!
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#798 by Syloubusa on 07 Aug, 2010 17:26
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C'est vrai que t'es à nouveau motivé,c'est bien car y'en a sur le forum qui comme moi ont besoin d'un peu de motivation pour repartir à nouveau!
Tiens bon Alix je t'envoie un peu de motive regarde
J'ai modifié ma descente d'échappement, juste un petit angle à changer :
J'ai ensuite attaqué la partie actuateur, vu que je n'avais pas de place il m'est venue une idée
J'ai récupéré le cable de frein de mon VTT et je me suis fait une commande à distance
Les ressorts proviennent de deux stylo BIC mais je pense qu'ils ne sont pas assez puissant.
Une petite vidéo pour vérifier que ça fonctionne (à vide)
DSCF6947 -
#799 by tdi_racer on 08 Aug, 2010 01:05
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T'en as de l'idée sylou !!! Ca a l'air de marcher, mais j'ose pas imaginer la tete du pauvre domino avec la chaleur qu'il fait dans ce coin du moteur.
Ca veut dire quoi O et F sur le turbo, un repere pour la GV ?
Ton arrivée d'huile est faite maison ? -
#800 by ptit_lolo on 08 Aug, 2010 04:29
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Ingénieux comme système mais pareil, j'ai peur pour le domino, et je ne sais pas si les ressorts seront assez puissants quand il y aura des gazs à contenir.
Et j'ai une question, il mène où le T? -
#801 by Syloubusa on 08 Aug, 2010 07:15
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T'en as de l'idée sylou !!! Ca a l'air de marcher, mais j'ose pas imaginer la tete du pauvre domino avec la chaleur qu'il fait dans ce coin du moteur.
Ca veut dire quoi O et F sur le turbo, un repere pour la GV ?
Ton arrivée d'huile est faite maison ?
Ouai le domino c'est pas top mais c'est ce que j'avais sous la main'
La partie centrale avec les filetages et vis est en metal donc ca devrait tenir histoire de deplacer ma caisse
le o et f c'est pour ma gv c'etait pour etre sur de ne pas me gourrer lors du montage
Enfin l'arrivee d'huile est celle d'origine que j'ai tordu en consequenceIngénieux comme système mais pareil, j'ai peur pour le domino, et je ne sais pas si les ressorts seront assez puissants quand il y aura des gazs à contenir.
Et j'ai une question, il mène où le T?
Les ressorts vont surement etre remplaces si je garde ce systeme
C'est vraiment provisoir le temps de sortir ma voiture du garage et faire un tour de parking
Pour le T il s'agit de mon kit NOS lol non c'est mon mano de Pturbo
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#802 by ptit_lolo on 08 Aug, 2010 12:15
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Mais il va te servir à rien ton mano à cet endroit. Tu vas mesurer une dépression là...
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#803 by tdi_racer on 08 Aug, 2010 13:23
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Je ne suis pas sur qu'il soit branché sur la capsule de gv laurent....
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#804 by Syloubusa on 08 Aug, 2010 15:14
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Mais il va te servir à rien ton mano à cet endroit. Tu vas mesurer une dépression là...
Rooo Ptitlolo tu me crois capable de faire ça
mdr Je ne suis pas sur qu'il soit branché sur la capsule de gv laurent....
En effet le bout du tuyaux va vers mon collecteur d'admission
Bon sinon j'ai remonté la voiture et elle a démarré au quart (comme d'hab )
Pas de fuite d'huile à déploirer, j'ai pas encore osé faire un tour avec pour le moment car ya encore des trucs à revoir.
Je n'ai pas non plus fait monter le turbo en pression
Par contre j'ai vraiment plaisir à voir que la voiture ne fume plus un pet depuis que j'ai retarer mes injos il faudrait que je la repasse au contrôle technique un de ces quatres
Bon je vous laisse pendant une petite semaine durant laquelle je m'en vais en vacance je suivrais quand même vos exploits avec mon téléphone portable
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#805 by illias on 08 Aug, 2010 15:29
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Bonnes vacances !
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#806 by ptit_lolo on 08 Aug, 2010 17:10
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C'est ta vidéo qui est mal faite
Allez, passe de bonnes vacances, tu les as méritées
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#807 by tdi_racer on 09 Aug, 2010 00:54
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Bonne vacances et repose toi bien pour continuer l'EVO II au retour
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#808 by golfman_974 on 09 Aug, 2010 08:33
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Bonnes Vacances même si lui ton cerveau sera toujours en train travailler,comme nous tous quoi!
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#809 by Golfobricolo on 09 Aug, 2010 23:06
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Ton domino, découpe le plastique, la parti laiton ne devrait pas bouger .
ingénieux ton petit système, peut etre juste des ressorts un peu plus costaud
+1 passe de bonne vacance