-
problème de demarrage 1L9tdi 110 pompe méca
by
guiguigolfiste
on 27 Aug, 2009 14:28
-
bonjour a tous bon voila mon problème j'ais donc monté un 1L9tdi en pompe méca base de la pompe 1L6td; j'ais donc démonté mes 2 pompe, monter se qu'il y avais a monter et en croyant démarrer bin rien sa fume un peu mais sa démarre pas sa proviendrais de quoi a votre avis distri décalé
merci de vos réponses
-
#1
by
golftd412000
on 27 Aug, 2009 14:40
-
tu as gavé ta pompe?
-
#2
by
guiguigolfiste
on 27 Aug, 2009 21:54
-
oui bien sur avec une pompe d'amorsage renault aussi c'est un moteur vw
-
#3
by
ibizatdi
on 27 Aug, 2009 22:11
-
si ta bien remonter la distrie
il toi te rester des bulle d'air, purge direct aux injecteurs
-
#4
by
guiguigolfiste
on 28 Aug, 2009 13:07
-
déja je sais que j'ai du gazoil a mes injo car j'ai déviser une de mes durite pour savoir si sa arrivait, il n'y a pas de soucis sa arrive bien.
d'ou viendrais donc le beug? merci de vos réponse
-
#5
by
golftd412000
on 28 Aug, 2009 13:54
-
oui ma devissé c'est une chose mais purge l'air à ce nivau c'est autre chose,sinon la suite c'est un mauvais montage une pompe pour un tdi méca c'est pas si simple
-
#6
by
guiguigolfiste
on 29 Aug, 2009 00:11
-
oui ma devissé c'est une chose mais purge l'air à ce nivau c'est autre chose,sinon la suite c'est un mauvais montage une pompe pour un tdi méca c'est pas si simple
j'ais déja démonter ma pompe 2 fois et rien danormale
-
#7
by
guiguigolfiste
on 31 Aug, 2009 13:02
-
bon le moteur démare mais tourne comme une patate pas de puissance
-
#8
by
golftd412000
on 31 Aug, 2009 13:42
-
tu as monté quoi dans ta pompe?
-
#9
by
guiguigolfiste
on 31 Aug, 2009 23:01
-
tout le mécanisme du tdi came plate tété idro plongeur du moin tout
-
#10
by
golftd412000
on 31 Aug, 2009 23:31
-
il y a un sens pour la came plate,tua retouché ton régul?les leviers..
-
#11
by
ptit_lolo
on 01 Sep, 2009 09:06
-
Oui, c'est peut etre juste à réglage à faire.
-
#12
by
guiguigolfiste
on 01 Sep, 2009 13:16
-
oui peux être mais j'ai mis un moment avant de le démarrer je l'ais mis dans une descente et vroum et pour remonter la côte rien j'avais pas mon turbo de branché mais rien quand même et pour le turbo j'ai opté pour le t3 sa cause aucun problème niveau puissance. merci de vos réponse
-
#13
by
golftd412000
on 01 Sep, 2009 13:33
-
oui peux être mais j'ai mis un moment avant de le démarrer je l'ais mis dans une descente et vroum et pour remonter la côte rien j'avais pas mon turbo de branché mais rien quand même et pour le turbo j'ai opté pour le t3 sa cause aucun problème niveau puissance. merci de vos réponse
j'aurai plutot poser un k14 de aaz comme dans mon ancienne config avec le t3 tu vas avoir un certain temps de réponse
tu as quoi comme nez?
quel est ton but perf ou que ca roule ou els deux?
-
#14
by
guiguigolfiste
on 01 Sep, 2009 13:44
-
le k14 c'est celui de golf 3td car on doit m'en filé un