Author Topic: PI qui bloque suite a rejointage (Read 4659 times)

golftd412000 · « **Reply #15 on:** August 25, 2009, 08:28:29 am »

les vis de tête de pompe sont bien serrées?il y a deux longueurs,les plus longue prenne en même temps la patte de support du câble de surcalage,et les plus courte les deux autres trous

gaston13 · « **Reply #16 on:** August 25, 2009, 01:57:42 pm »

Bon, je pense avoir localisé la fuite.

c'est au niveau d'un boulon du levier de régulateur, ceux a tête triangulaire.

bien sur c'est celui qui est côté culasse...

le joint alu est bien en place.

je pense investir dans la douille qui va bien tenter un resserrage (en virant les tubulures et un injecteur ça devrait aller.)

d'ailleurs ça se trouve chez AD ? chez un diéséliste ?

et sinon, il va falloir (re)tomber la PI...

golftd412000 · « **Reply #17 on:** August 25, 2009, 02:23:21 pm »

trop cher vraiment même moi je n'ai pas investie dedans,tu prend une douille de 12 ou 13 en 12pans tu l'enfonce au marteau et ca marche très bien comme ca

gaston13 · « **Reply #18 on:** August 25, 2009, 02:37:02 pm »

ok, merci du conseil j'ai justement une douille de 13 qui fait la gueule !

cher genre combien ?

golftd412000 · « **Reply #19 on:** August 25, 2009, 02:39:43 pm »

+de 20euros facilde mémoire il ya deux trois ans je ne me rappel plus exactement

pour la douille tu peux en prendre une en bon état au contraire c'est peut être une 2 mm j'ai un doute lol

gaston13 · « **Reply #20 on:** August 25, 2009, 02:41:09 pm »

tu veux dire une 12mm ?

gaston13 · « **Reply #21 on:** August 25, 2009, 02:42:05 pm »

de toutes façons je vais essayer de resere sans tomber la PI donc pour la rentrer eu marteau c'est mort... (c'est côté culasse)

golftd412000 · « **Reply #22 on:** August 25, 2009, 02:52:53 pm »

tuas un kit de callage? comme celui dont j'ai déja posté le lien? au pire tu decale la pompe vers toi se qui te libère de l'espace

gaston13 · « **Reply #23 on:** August 25, 2009, 02:55:29 pm »

non, je n'ai pas ça mais je l'ai déja déposée et recalée sans, au pire je le referais

golftd412000 · « **Reply #24 on:** August 25, 2009, 03:21:36 pm »

investit ca vaut dans les 50euros le kit complet

gaston13 · « **Reply #25 on:** August 25, 2009, 03:24:37 pm »

le kit complet c'est a dire

j'avais vu ton lien pour le kit de calge pour PI et AAC VW. 20€ il me semble

golftd412000 · « **Reply #26 on:** August 25, 2009, 03:27:12 pm »

50 voir 46,c'est une pige d'arbre à came pige de pompe supportde comparateur ralonge de comparteur et le comparateur

gaston13 · « **Reply #27 on:** August 25, 2009, 03:37:24 pm »

ok, pas cher en effet. mais je pense que le comparateur n'est pas indispensable... on a recalé la PI sans, il tourne nickel et ne fume pas

golftd412000 · « **Reply #28 on:** August 25, 2009, 04:54:45 pm »

oh si le comparateur est essentiel pour moi faire ca reste du bricolage comme réglé un carbu l'oreille...

gaston13 · « **Reply #29 on:** August 26, 2009, 02:03:53 pm »

Bon finalement j'ai tombé la pompe

demain je me pointe chez un diéséliste et je lui demande gentiment de ma prêter la douille

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