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#495
by
gege971
on 29 Jan, 2011 17:01
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Y'en a qui regarde pas les info peut etre...lol!
Et c'est une marque connue pourtant en sport automobile...
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#496
by
apocope1
on 29 Jan, 2011 19:31
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j'avais entendu parlé! j'aime le yacco BVX 1000 75W-90
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#497
by
TDI_ASV
on 31 Jan, 2011 12:29
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Par contre essais de surveiller le bruit de l'accroche de ton disque, si sa fais comme le mien d'ici. 5000borne il couinera 
(mais accrochera beaucoup)
Sale bruit . . . Tout comme cette foutue butée renforcée . . . désagréable au possible . . . on finis par choper des crampes et tuer emetteur/recepteur d'embrayage à force de rester embrayé au feu rouge . . . Parait-il il peut être atténué en remplacent le guide au niveau de la boite (non fourni avec le kit embrayage complet) . . . quelqu'un aurait il des infos là dessus ?
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#498
by
apocope1
on 23 Feb, 2011 14:26
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alors gégé, tu en es ou avec ta prépa?
ta gestion moteur est elle terminé?
donne moi tes impressions sur ton kit embrayage stade 3, je pense que ton rodage de celui ci est terminé!
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#499
by
gege971
on 23 Feb, 2011 15:03
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alors gégé, tu en es ou avec ta prépa?
ta gestion moteur est elle terminé?
donne moi tes impressions sur ton kit embrayage stade 3, je pense que ton rodage de celui ci est terminé!
Slt j'ai tjrs pas terminé ma gestion faute de tps du à mes soucis dus aux sinistres ( pc portable h.s lors des inondations, etc...).
Pour le kit stage 3, j'en suis pleinement satisfait sauf lors des embouteillages où j'ai perdu en confort et le bruit de la butée renforcée je me gène pas tant que cela. Si cela était à refaire, pour gagner en confort, j'opterai pour un stage 2 amplement suffisant pr ma prépa à mon avis...
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#500
by
apocope1
on 23 Feb, 2011 15:34
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quel est la marque de ton kit?
si je passe en mono masse, je prendrai un stade 2 pour plus de confort
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#501
by
gege971
on 23 Feb, 2011 15:36
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quel est la marque de ton kit?
Spec.
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#502
by
apocope1
on 23 Feb, 2011 16:02
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as tu toujour les vibrations au point de patinage?
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#503
by
gege971
on 23 Feb, 2011 16:19
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as tu toujour les vibrations au point de patinage?
Wep quelques fois.
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#504
by
apocope1
on 23 Feb, 2011 16:30
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c'est a dire ,explique!
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#505
by
gege971
on 23 Feb, 2011 17:14
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c'est a dire ,explique!
A chaud et en départ en côte les vibrations se ressentent plus.
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#506
by
Shinchan972
on 23 Feb, 2011 17:51
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Penses tu qu'un kit spec stage 2 pourrait se monter sur un volant moteur d'origine? En ce moment, j'hésite entre un stage 2 ou 3 de chez sachs en matière organique et le spec en stage 2 qui lui est en keyvlar je crois pour les boites 6.
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#507
by
gege971
on 23 Feb, 2011 19:40
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Penses tu qu'un kit spec stage 2 pourrait se monter sur un volant moteur d'origine? En ce moment, j'hésite entre un stage 2 ou 3 de chez sachs en matière organique et le spec en stage 2 qui lui est en keyvlar je crois pour les boites 6.
Il faut bien regarder chez Spec, il y a une référence qui se monte sur le V.M bi-masse d'origine (ou il t'en vende un neuf) qui encaisse moins de couple que celui conçu pour leur V.M simple masse.
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#508
by
Shinchan972
on 23 Feb, 2011 22:17
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Merci Gégé
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#509
by
farantho
on 25 Feb, 2011 02:59
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pour le bruit au ralenti de ta butée, soit tu monte une fourchette de Golf 2 G60 ou alors tu tords carrement ta fourchette d'origine pour faire plaquer ta buté sur le mecanisme. Testé et approuvé !