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#345
by
Syloubusa
on 05 Apr, 2010 12:07
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T'inquiète Sylou, il va rentrer, sinon je le mettrais carrément sur le capot 
Comme les Subarus
avec une grosse pris d'air lol
Au fait tu as réglé ton problême de lag? Car avec ça tu va en avoir un peu plus donc....
Sinon tu vas peut être devoir injecter plus pour lancer le turbal plus tôt mais du coup tu vas fumer
De toute façon tu es le pro de la carto donc je ne me fais pas de souci
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#346
by
ptit_lolo
on 05 Apr, 2010 14:16
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Bah pour le lag, en me couchant sous la voiture pour faire la vidange, je me suis aperçu que l'actuateur n'était pas bien vissé sur son support, du coup la tige avait un jeu de presque 1/2 cm... Le problème vient surement de là, du moins je l'espère...
Mais de toute façon, je ne pourrais pas tester tant que j'aurais ma durite fissurée. J'ai remis du chatertone car ça recommençait à souffler... Vivement la pose de mon échangeur...
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#347
by
tdi_racer
on 05 Apr, 2010 19:19
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Ta conso me fait rever Laurent, je ne depasse jamais les 750 kilometres avec un plein. Joli l'echangeur, tu vas suivre le parcour des durites d'origines, pour le circuit de sural ?
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#348
by
golfman_974
on 05 Apr, 2010 23:40
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Wow,c'est du lourd là,je serai curieux de voir les perfs après la pose de ton IC!
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#349
by
Golfobricolo
on 06 Apr, 2010 00:24
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Wow,c'est du lourd là,je serai curieux de voir les perfs après la pose de ton IC!
+1
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#350
by
psycho-16s
on 06 Apr, 2010 11:47
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nikel ton echangeur il va falloir faire de la modif parce comme ecrit sa va etre chaud de le placer je voulai en mettre un comme sa .Grouille toi de nous mettre les tof.Tu as l'echangeur d'origine sur ta caisse?Bon pour les depart arrété en boucle sans perte de puissance.mdr (jsuis pas fan de run)
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#351
by
X@V
on 06 Apr, 2010 12:31
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Ta conso ressemble beaucoup à celle de mon ALH, j'avais une moyenne de 4.7L/100km et une meilleure conso de 4.05L/100km (1280km sur le réservoir)
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#352
by
Syloubusa
on 06 Apr, 2010 12:34
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Ta conso ressemble beaucoup à celle de mon ALH, j'avais une moyenne de 4.7L/100km et une meilleure conso de 4.05L/100km (1280km sur le réservoir)
Qui dit mieux
Magique ta conso xav
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#353
by
Golfobricolo
on 06 Apr, 2010 12:43
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Ta conso ressemble beaucoup à celle de mon ALH, j'avais une moyenne de 4.7L/100km et une meilleure conso de 4.05L/100km (1280km sur le réservoir)
Qui dit mieux
Magique ta conso xav
Oui valable
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#354
by
ptit_lolo
on 06 Apr, 2010 15:26
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L'avenir de la planète et du pétrole est dans les pistons des 1.9 TDI ancienne génération
Avec ma Golf 3 TDI 90 qui avait juste des nezs en 0.216, j'avais fait 4.2L de moyenne sur 1200 kms. Par contre, ce n'était que de la nationale à 90 compteur et en été. J'aurais fait exactement le même trajet avec ma Golf que celui que je viens de faire avec l'A3, je ne sais pas si j'aurais atteint les 1000 kms.
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#355
by
Golfobricolo
on 06 Apr, 2010 23:57
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qu'on t'il de si différent
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#356
by
ptit_lolo
on 07 Apr, 2010 03:29
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De quoi? Les TDI?
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#357
by
Golfobricolo
on 07 Apr, 2010 06:40
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L'avenir de la planète et du pétrole est dans les pistons des 1.9 TDI ancienne génération
Avec ma Golf 3 TDI 90 qui avait juste des nezs en 0.216, j'avais fait 4.2L de moyenne sur 1200 kms. Par contre, ce n'était que de la nationale à 90 compteur et en été. J'aurais fait exactement le même trajet avec ma Golf que celui que je viens de faire avec l'A3, je ne sais pas si j'aurais atteint les 1000 kms.
De quoi? Les TDI?
Oui les TDI ancienne génération
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#358
by
X@V
on 07 Apr, 2010 07:48
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Avec mon PD150, je sais que je ne pourrai pas garder ma moyenne de 4.7L/100km et encore moins me taper 1280 bornes sur un plein.
Pour ma part, c'était dans un Vento coupé avec boite 5
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#359
by
ptit_lolo
on 08 Apr, 2010 15:23
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Bon, j'ai commencé la pose de l'échangeur. J'ai une petite retouche à faire mais je pense que j'aurais fini demain.
Il ne me restera plus qu'à faire le chemin des durites que je ferai ce week end
