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choix de durites pour l'echangeur ...
by
polusgolfus
on 30 May, 2009 05:59
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salut ,
bon au risque de me faire tapper sur les doigts , je me demande s'il est possible est possible de mettre de tuyau en pvc pour certaine parties de la tubulure de l'echangeur..?
je n'ai aucune idée de la température des gazs qui sortent du turbo ni de la resistance aux hautes températures du pvc ..
Le truc c'est que ca a l'avantage de pas couter très cher ...
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#1
by
ptit_lolo
on 30 May, 2009 06:36
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Tu peux en utiliser je pense pour faire le circuit de suralimentation. Je n'ai jamais testé mais je pense que ça doit pouvoir tenir la pression.
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#2
by
polusgolfus
on 30 May, 2009 17:35
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je pense que pour la pression c'est pas un soucis mais plutot au niveau de la temperature .. j'ai vu qu'apparement le pvc pouvais resister jusqu'a environ 65°...
donc je pense que la temperature des gazs sortant du turbo sont plus elevés que 65° ..
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#3
by
ptit_lolo
on 30 May, 2009 19:04
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je pense que pour la pression c'est pas un soucis mais plutot au niveau de la temperature .. j'ai vu qu'apparement le pvc pouvais resister jusqu'a environ 65°...
donc je pense que la temperature des gazs sortant du turbo sont plus elevés que 65° ..
Oui en effet, c'est bien plus élevé que 65° en sortie de turbo.
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#4
by
tditoledoseat
on 31 May, 2009 02:45
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sur un tdi 110 d'origine avec l'échangeur d'origine donc tout petit
a l'admition la température monte a 43° deja
après le pvc c'est pas chère mais des bout de tube sa reste aussi abordable
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#5
by
polusgolfus
on 31 May, 2009 03:31
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ouais mais c'est 43 ° a quel niveau ?
-juste avant d'entrer dans les cylindre (donc a la fin du circuit)
-en sortie de turbo (juste avant d'entrer dans l'intercooler)
..?car si les temperatures ne depassent pas les 50°/60° je pense pouvoir mettre du pvc ca devrait pas poser de soucis ..
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#6
by
golftd412000
on 31 May, 2009 04:28
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tu as des kits de durites sur ebay -motor tu peux faire juqu'a deux circuit complet quasiment
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#7
by
ptit_lolo
on 31 May, 2009 05:15
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ouais mais c'est 43 ° a quel niveau ?
-juste avant d'entrer dans les cylindre (donc a la fin du circuit)
-en sortie de turbo (juste avant d'entrer dans l'intercooler)
..?car si les temperatures ne depassent pas les 50°/60° je pense pouvoir mettre du pvc ca devrait pas poser de soucis ..
Il dit 43° à l'admission, donc c'est juste avant de rentrer dans les cylindres. A la sortie du turbo, suivant les config, ça peut bien dépasser les 100°
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#8
by
moise
on 31 May, 2009 08:55
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mettre du tuyau de chiottes pour l'IC, je trouve ca un u peu a chier.......
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#9
by
golftd412000
on 31 May, 2009 11:29
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c'est merdique quoi
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#10
by
polusgolfus
on 31 May, 2009 11:56
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je sais les gars désolé ca fait peu etre un peu crasseux mais avec moins de 500€ par mois comme revenus (je bosse a mi-temps) et deja l'entretien courant a faire c'est assez hard ..alors si des fois je peux trouver moyen de depenser un peu moins , eh beh je choisi le + economique
mais je regarderais les kit sur ebay ... si c'est pas trop cher ca peu etre interessant , c'est sur ebay.fr ?
bon de toutes façons vous avez bien répondu a ma question et je vous en remercie
le ovc c'est pas bon , en fait on pourrai utiliser le meme style de tuyau mais en teflon ca ferait parfaitement l'affaire mais je n'ai pas trouvé de prix ..
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#11
by
golftd412000
on 31 May, 2009 13:58
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on plaisantait moise et moi,bien sur
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#12
by
tditoledoseat
on 01 Jun, 2009 12:34
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franchement si tu as pas de tune pour l'instant aten un peut pour ta prépa fait la a ton ritme
sa sère a rien de vouloir économiser sur une prépa en instalant des piece qui ne tiendron pas
perso pour mon 110 jai trouver des tubes en alu je les est couper moi meme et durite silicone acheter sur ebay
sa met revenu a 70€ le circuit complet
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#13
by
ibizatdi
on 02 Jun, 2009 08:38
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si sa t'interresse il me reste 1m de tube en alu Ø50
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#14
by
yoann (legros)
on 23 Jun, 2009 05:24
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Ben moi j'ai fait mon circuit de sural en tuyaux PVC, peint en noir a la peinture HT, ben sa fait 2 ans que je roule avec, j'ai fait 70000km avec , et les durites PVC n'ont pas bougé .