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audi 80 break tdi actuateur changer
by
crame
on 30 Dec, 2008 11:07
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bonjours a tous
voila mon probleme mon actuateur de debit de mon audi 80 est HS pour de bon jai fini de le tuer au demontage
je voudrai faire marcher ma voiture mes j ai pas les moyen d acheter un actuateur neuf 507 euro neuf chez bosch cause simple (perte d emploi)
je voudrai trouver une solution economique de faire marcher ma voiture
je pensé garder mon corp de pompe et prendre un accelerateur manuel de golf gtd part exemple
possible ? impossible? je voudrai evité de decalé ma pompe (pas d outil pour la caler)
si vous pouvez m aidez j aivue pas mal de specialiste sur se forum :wink:
merci d avance
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#1
by
crame
on 30 Dec, 2008 11:17
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j'ai egalement a ma disposition une pompe a injection bosch de golf 4
(sans actuateur) et 4 injecteur complet (220)
si sa peut aidé
la reference de ma pompe bosch sur l audi et 0460404995 si sa peut aidé aussi :wink:
merci
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#2
by
moise
on 30 Dec, 2008 13:13
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les acuateur sonr jamais foutu, il suffit de les nettoyer, il y a un tuto qui traine sur le net pour ca :wink:
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#3
by
ptit_lolo
on 30 Dec, 2008 13:14
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Trouve toi une pompe d'occaz et monte l'actuateur sur ta voiture, comme ça tu n'auras pas à caler ta distribution.
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#4
by
crame
on 30 Dec, 2008 13:25
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merci pour vos reponse
mes mon actuateur et bien foutu part ma faute s etait un montage serti :roll:
pour la pompe d occaze le plus gros probleme et de trouvé exactement la meme
parceque mon actuateur et vraiment special rien a voir avec les different actuateur vue sur les sujet qui montre le nettoyage :cry:
donc pas de possibilité de simplement monter une commande mecanique? :?:
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#5
by
crame
on 30 Dec, 2008 14:03
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je fait mes distribution tous seul je peu changer la pompe sans probleme
mes la caler sans outillage
je préféré
mes petit weber en 45
bref si la comande manuel ne se monte pas direct sur ma pompe quel pompe me conseillé vous?
sachant que je peut profité pour monter des injecteur plus gros que jai en stock
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#6
by
moise
on 30 Dec, 2008 14:29
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je préféré
mes petit weber en 45
:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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#7
by
crame
on 30 Dec, 2008 14:41
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comme tu dit :twisted: :twisted: :twisted:
jai jamais etait bloqué comme sa avec mes gti et la un poil a mazoute reputé fiable me laisse en rade :cry:
si je me procure une pompe bosch de peugeot 405 je peut arrivé a quelue chose?
si je remplace les came part celle du tdi ?
je ses plus qquoi faire 1semaine que je sui a pied :evil:
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#8
by
moise
on 30 Dec, 2008 14:48
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non laisse tomber pour la pompe de 405 a moins que tu veuille passer en meca
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#9
by
crame
on 30 Dec, 2008 14:49
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oui sa m interesse de passer en meca comme sa sa evitera de le faire plus tard :wink:
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#10
by
moise
on 30 Dec, 2008 15:00
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oui sa m interesse de passer en meca comme sa sa evitera de le faire plus tard :wink:
ben a aprt les pompe de fiat croma qui sont en 11mm, pour le reste je sais pas trop ce qui peut aller
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#11
by
crame
on 30 Dec, 2008 15:05
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pompe de golf 2 td non plus?
donc il me faut une 11mn ?
de fiat croma
avec sa je peut faire tourner mon audi?
desoler pour toutes ses question en pompe a injection je debute :lol:
moise MP :wink:
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#12
by
moise
on 30 Dec, 2008 15:53
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si tu peux prend une pompe de g2 td mais elle moins solide
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#13
by
crame
on 30 Dec, 2008 18:43
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je risque d avoir des probleme de fiabilité alors :?
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#14
by
ptit_lolo
on 30 Dec, 2008 21:25
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Le problème des pompes de TD, c'est que justement elles sont faites pour des TD, et donc elles n'ont pas la même efficacité pour un moteur à injection directe.
Le mieux et le plus simple est de trouver une pompe de Fiat Croma. Avec un peu de réglage, tu tourneras même mieux qu'avant. Par contre avec une pompe de TD stock (même avec la came plate et la tête de pompe du TDI), jamais tu n'arriveras au rendement de ta pompe électronique.