Author Topic: prepa 5 cylindre tdi 115/140 cv  (Read 12654 times)

October 15, 2008, 11:03:34 am

psycho-16s

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prepa 5 cylindre tdi 115/140 cv
« on: October 15, 2008, 11:03:34 am »
Bonjour je voudrais savoir si une personne  connaitrais ou trouver de la piece d'audi 100/a6 c4 tdi.De 93 à 97.Et que peut t'on faire comme preparation dessus sachant  que j'y ait deja apporté un petit toucher personnel   :D
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Reply #1October 15, 2008, 02:30:44 pm

golftd412000

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prepa 5 cylindre tdi 115/140 cv
« Reply #1 on: October 15, 2008, 02:30:44 pm »
tu avais pas déja ouvert un post là dessus?

Reply #2October 16, 2008, 04:32:38 am

psycho-16s

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audi
« Reply #2 on: October 16, 2008, 04:32:38 am »
Lol jsui cramé ben oui j'avai deja ouvert un post jadys
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Reply #3October 16, 2008, 04:44:09 am

golftd412000

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prepa 5 cylindre tdi 115/140 cv
« Reply #3 on: October 16, 2008, 04:44:09 am »
donc déja la came plate de la version 140 qui aurai plus de levée..ders nez plus gros

Reply #4October 17, 2008, 09:36:19 am

psycho-16s

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prepa
« Reply #4 on: October 17, 2008, 09:36:19 am »
Quand tu parle de came plate c'est bien de l'arbre à cames c'est sa?j'ai deja monté mes nez d'injecteur 0.230 :wink:
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Reply #5October 17, 2008, 10:17:08 am

ptit_lolo

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Re: prepa
« Reply #5 on: October 17, 2008, 10:17:08 am »
Quote from: "psycho-16s"
Quand tu parle de came plate c'est bien de l'arbre à cames c'est sa?j'ai deja monté mes nez d'injecteur 0.230 :wink:


Non, la came plate est une pièce dans ta pompe à injection qui permet à ta tete de pompe de faire ce mouvement de va-et-vient qui comprime le carburant.

Ca ressemble à ça http://www.vepump.cn/Cam_Disk.htm
(les 2 du haut sont pour un 6 cylindres et celui du bas un 4 cylindres)
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Reply #6October 18, 2008, 04:30:26 am

psycho-16s

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prepa
« Reply #6 on: October 18, 2008, 04:30:26 am »
Hum je vois bien quel type de piece que c mintnant ms sa ma l'air compliqué a changé cette piece meme si j'ai des notions mécanique sa m'a l'air complexe ,serait'il mieu de mettre une tete de pompe plus grosse?
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Reply #7October 18, 2008, 04:39:57 am

golftd412000

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« Reply #7 on: October 18, 2008, 04:39:57 am »
les deux mais tu dois déja être en 11mm il me semble

Reply #8October 18, 2008, 05:12:45 am

ptit_lolo

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« Reply #8 on: October 18, 2008, 05:12:45 am »
Oui, c'est déjà une 11mm et chez Bosch il n'y a pas de 12mm pour des voitures 5 cylindres...
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Reply #9October 18, 2008, 02:58:05 pm

psycho-16s

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« Reply #9 on: October 18, 2008, 02:58:05 pm »
La 115 a une de 11 et la 140 de 12 c'est sa qui les differencie avec  la gestion d'origine qui differe si je me trompe pas.
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Reply #10October 18, 2008, 03:00:35 pm

ptit_lolo

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« Reply #10 on: October 18, 2008, 03:00:35 pm »
Non, le 140 n'a qu'une tete 11mm.
La grande différence, c'est la gestion... Et peut etre les injecteurs et la came plate...
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Reply #11October 19, 2008, 12:22:47 am

psycho-16s

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« Reply #11 on: October 19, 2008, 12:22:47 am »
Tu pense que  changé la came plate vaut vraiment le coup?Sa doit prendre du temp de changer cette piece non?En quoi joura t-elle?elle fai debiter plus de gazoil ou joue plus  sur l'accèle ds son mouvement de va et vien :?: ?
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Reply #12October 19, 2008, 02:41:31 am

golftd412000

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« Reply #12 on: October 19, 2008, 02:41:31 am »
pression plus important plus grande levé c'est long a expliqué c'est mieux

Reply #13October 19, 2008, 06:13:27 am

psycho-16s

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prepa
« Reply #13 on: October 19, 2008, 06:13:27 am »
:D  et le cout de la piece environ?es ce que cela est difficile à changé sur la pompe?quelqun du forum la t-il fai?
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Reply #14October 20, 2008, 08:34:06 am

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« Reply #14 on: October 20, 2008, 08:34:06 am »
tout ceux en tdi méca quasiment :lol: ,c'est trouvable